Sergio31519 писал(а): в тяжелом случае необходимо менять контактные части - кольца и штырьки.

новый штырек тупо припаивал паяльником

поворачиваю ключ зажигания и тишина и так раза два три потом все нормально заводится (((( и так примерно раз в сутки аккум норм

Мож замку трындец пришел?

ale писал(а):Мож замку трындец пришел?

+1, контактная группа

Skay писал(а):ale писал(а):Мож замку трындец пришел?+1, контактная группа

не разбирал все нормально все чисто аккуратно((( клеммы аккума зачищены )

крокодил писал(а):

Skay писал(а):ale писал(а):Мож замку трындец пришел?+1, контактная группа

не разбирал все нормально все чисто аккуратно((( клеммы аккума зачищены )

имеется ввиду, контактная группа в замке зажигания

может иммобилайзер глючит?

Замок,меняй контакты.

все нашел косяк )) это втягивающее !!!!!!!!!! просто из за шумки я не слышал щелчка втягивающего !)))))))))))) скажите втягивающее разборноре ??

нет, покупай лучше новое

Разборное все а вот сборное или нет это вопрос времени и рук

У меня - разборное

тоже разборное было разобрал почистил контакты собрал спаял все работало как часики ))) но пошел и купил новое ))) не заметил мой глаз трешины в крышке при пробном втягивание крышка наконец то сломалась пополам )))

чесно искал и чесно не нашел такого же глюка (опять же из-за нехватки массы скорее всего)....вообще прикуриватель втыкаешь на прогрев и опа включаются габаритные огни. куда лезть? где искать этоу злощасную шпильку

http://www.niva-faq.msk.ru//tehnika/elektro/massa.htm (поиск нужной статьи занял 24 секунды)

Санек писал(а):Наблюдал такой глюк. Про клаксон(сигнал). нажимаешь просто на "клавишу"...реации никакой. нажимаешь на колонку и в это время ее приподнимаешь-начинает сигналить. Но самое главное-крадемся к озеру резко выкручиваю руля тут Пип!!! не с того не ссего сигнал сработал. ну уток слава богу не спугнул.И так каждый раз когда резко крутишь руль. Ясно что минус не ловит. Но где??

возможно карданчик на рулевом перетёр провод сигнала. У меня было так, при повороте руля влево, свет тух, поехал к электрику, а он занят оказался, пока ждал его, взял отвёртку и снял пластмассу с руля и увидел такое дело, взял изоленту, заизолировал, притянул чуть в сторонку жгут проводок и порядок. Когда пластмассу на место ставишь, надо аккуратно провода уложить. Короче, электрик остался без моих денег

тоже было такое. Не туда провода положил, в итоге провода намотались на руль, и задымились Все за изолировал. Но проблема как была, так и осталась.

габариты включены,при повышении оборотов напряжение плавно и периодически то увеличивается, то уменьшается,хорошо видно по освещению панели приборов и внешних световых приборов.куда сунуться?

Ну за уровень напряжения в первую очередь отвечает генератор, а непостредственно в нем - реле-регулятор напряжения. В первую очередь замерь напряжение в сети и меняется ли оно при измерении.

И ещё предохранитель обмотки возбуждения пошевели.

в чем причина может быть, ехал по трассе и попалась кочка, машину тряхонуло и загорелась лампочка блокировки дифференциала, я остановился, он выключен, я его включил лампочка загорелась ярче, я его выключил она стала тусклее, и потом едеш она то мигает, то горит то негорит, в чем дело может быть

возможно, трабла в концевике (датчике), который включается при блокировке дифа.
поди грязь внутри концевика или, что скорее всего, часть внутренностей концевика вперемешку с грязью немного пропускают ток через себя, когда концевик не нажат (блокировка не включена).
Сильно сложно выкрутить этот датчик?
Или хотя бы скинуть поочереди клеммы с него. Если лампочка при выключенном дифе перестанет гореть - значит дело в неисправном датчике...

Еще вариант что мокрая грязь насыпалась на контакты(стоит на верху раздатки, контактами вверх). Просохнет потухнет

Мужики, выручайте. Не работает правая передняя фара дальнего света.
Теперь слушаем весь смак
Лампочку меняю, не горит, хотя лампочка целая.
Напруги на проводе дальнего света в разъеме нет.
Решил прозванивать дальше. Под капотом нашел разъем, фтыкаю напругу в разъеме, напруги нету.
Дальше разобрал пол салона нашел релюшку. Зачистил контакты, без полезно. Что может быть? При этом левая фара светит дальним!

Санек за дальний свет, за каждую фару в отдельности, отвечают два предохранителя - это 3ий и 4ый. Проверь их.
Не поможет, тогда попробуй сними блок предохранителей - посмотри, может быть там перемычка между 3им и 4ым предохранителем слетела.