Всё, хлопцы!
Взял сегодня Патриота!
Начинаю новую жизнь!

поздравляю!!!

Jhonny писал(а):поздравляю!!!

+1

Art
от приборахлился... поздравляю

Поздравляю!!! Хороший аппарат!

Красненький - прикольно! Поздравляю

Art писал(а):Всё, хлопцы!
Взял сегодня Патриота!
Начинаю новую жизнь!

Регулярной тебе жизни! Взаимности и понимания!

Фото внутри и снаружи, комплектация и др. А самое главное - этож скоко шампанского на такую громилу надо

Sergio31519 писал(а):Фото внутри и снаружи, комплектация и др

угу... хоть на фото посмотреть...

Спасибо, ребята, за поздравления !!!
Прошлую ночь практически совсем мало спал - утром ехать машину выбирать (из 2-х в подходящей мне комплектации, поступивших вчера в КузбассУАЗсервис), уже сумма недостающая занята, а я по сайтам отзывы изучаю, "за" и "против" Вроде, давно уже надумал его брать, товарищ давал на свой Патриот потестировать, но, блин, вокруг и критиков хватает, и в инете, и на работе.
В результате долгих терзаний нашел веские контрдоводы для оппонентов:
1) На тупость и неуправляемость этой машины грешат те, кто только на легковых и ездил. Ко мне это не относится - в армии грузовики водил (Уралы 375, 4320, ГАЗы 66, 53, УАЗик 452), обслуживал и чинил, так что руки не под х... заточены.
2) Большинство знакомых критиканов в настоящий момент вообще не имеют внедорожных машин, их голоса совсем не стоит учитывать. А тот, у кого есть джип по соизмеримой стоимости, например, Крузак 80-й - большую часть года ищет на него агрегаты.

Хорошо, что было из чего выбрать, одну мы с товарищем отдефектовали

Фотки будут позже, сегодня было много приятных хлопот, сфотать внутри не додумался.
Комплектация - 340 (я сам не знал, что это такое, пока не объяснили - это Limited, только без люка, без сигналки, без сидений в багажнике и с бамперами не по цвету кузова.
Все остальное - 2 печки, кондер, АБС, рейлинги, литье и пр. - имеется.
Стоит такая комплектация на 24 тыс. дешевле, чем полный Limited.
Такие вот дела!
А, чуть не забыл, резина стоит Cordiant, держит вроде не плохо, но все равно я пока очкую, сегодня тепло, хрен знает, как она в мороз себя поведет. В общем, буду рассчитываться с долгами и копить на комплект зимней

Art писал(а):Всё, хлопцы!
Взял сегодня Патриота!
Начинаю новую жизнь!

Пасдравляю! бальшой машин! вывалевай фоты.... и бальшому караблю......

ИСКРЕННЕЕ уважение человеку. купившему ДЛЯ себя УАЗик в салоне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сам брал фермера в салоне , но это не в счет. так как в работу в Томскнефть только новые берут...

Art писал(а):Всё, хлопцы!
Взял сегодня Патриота!
Начинаю новую жизнь!

Ай, маладца! Поздравляю!!!!!!!!!!
Когда обмывать будем?

Поздравляю! Пусть этот Патрик теперь служит тебе долго и честно!

Sphinxa писал(а):Красненький - прикольно! Поздравляю

Мужики на работе подкалывают, говорят, на пожарную машину нужно поставить мигалку и приладить лестницу на крышу

Novi4ok писал(а):Ай, маладца! Поздравляю!!!!!!!!!!
Когда обмывать будем?

Опробуем скоро!

Art писал(а):Мужики на работе подкалывают, говорят, на пожарную машину нужно поставить мигалку и приладить лестницу на крышу

И ведерко обязательно на дверку багажника повесить!

Art писал(а):1) На тупость и неуправляемость этой машины грешат те, кто только на легковых и ездил. Ко мне это не относится - в армии грузовики водил (Уралы 375, 4320, ГАЗы 66, 53, УАЗик 452), обслуживал и чинил, так что руки не под х... заточены.

Кто так заявляет - ВРЕТ, я тут недавно после своего уаза (правда с гидроусилителем рулевого) сел на 2106, так чуть в стену не вьехал -баранку повернуть не смог

Пусть и с запозданием, но поздравляю!!! Про руки, это верно! Если "руки не под х... заточены" - то Патрик славная машинка! Сам потихоньку "подбираюсь" к покупке... думаю по весне тож обзаведусь!!! только вот дизелёк хочу страшно.. . хотя по деньгам видно будет!!!

ЩерЪ писал(а): только вот дизелёк хочу страшно..

Я тоже поначалу очень сильно дизелек хотел.
Приехал выбирать, мне показали Паториот с дизельком на гарантийном ремонте - 2 насос-форсунки крякнули из-за хреновой соляры.
1 насос-форсунка - 25 000 руб.
4 крякнут - 100 000 - цена нового движка ЗМЗ-409.
Я потом специально в интернете искал - нет этих насос-форсунок дешевле 16 000 руб.
Взял калькулятор - при сегодняшней разнице в ценах бензина и соляры, а также при существующей разнице в прожорливости этих движков по-паспорту, переплата за дизелек (85000 р. - 90000 р., в зависимости от автосалона) окупится мне через 100 000 км. пробега !!!!! И это в случае, если ни одна форсунка не умрет !!!
Овчинка выделки не стоит!
К тому же и на светофорах не хочется отставать - все уже уедут, а я все буду разгоняться
В крайнем случае можно и газовое оборудование поставить, но оно тоже окупается только если очень много ездишь.

Art писал(а):
насос-форсунки крякнули из-за хреновой соляры.
.

Ой-ли из за соляры? Темнят похоже ребята

Там похоже на каждую форсунку свой ТНВД стоит, потому и считается аж 100 тыс рубчиков на четыре цилиндра, а у мну шесть горшков и что теперь....считать стоимость шести ТНВД

и насчет прожорливости тож вопрос спорный , как то дизельки все таки поэкономичней будут

не знаю скока стоят на крузака, но на бига например 6 форсуночек 90 тонн примерно насос отдельные деньги если машина берется на длительный срок, то "экономия" на соляре выльется в кругленькую сумму рано или поздно ...

Hunter_L писал(а):и насчет прожорливости тож вопрос спорный , как то дизельки все таки поэкономичней будут

Так я и не спорю, что он экономичней!
При расчете учитывал не только разницу в цене, но и разницу в расходах (см. выше)