motul писал(а):контрактны 6g 72 от педжерика стоит как самолет ночинают от 65 в новосибе и выше нормальный где то порядка 75 -80 перед новым годом узнавали лутше капиталить мы свои так будем делать да еше с галанта 6g72 неподходит (хотя он дешевле от 40 начинается) уже проверяли ,есть тут один ремонтник который сталкивался с таким ремонтом ,блоки разный совсем

От галанта мне сегодня в Динас-Авто впаривали. типа у них все поставят ценник 55 т.р., но че то как-то не по душе мне другой ставить. Тем более что собирать собрались сами ( как и разбирали) а от Галанта если брать предется переделывать корзину, разъемы и еще там по мелочи, и гарантия после этого только на то что заведется. Такая гарантия как то не очень нужна. У меня и страый заводится а чего толку то.

Andry 4x4 писал(а):

motul писал(а):контрактны 6g 72 от педжерика стоит как самолет ночинают от 65 в новосибе и выше нормальный где то порядка 75 -80 перед новым годом узнавали лутше капиталить мы свои так будем делать да еше с галанта 6g72 неподходит (хотя он дешевле от 40 начинается) уже проверяли ,есть тут один ремонтник который сталкивался с таким ремонтом ,блоки разный совсем

От галанта мне сегодня в Динас-Авто впаривали. типа у них все поставят ценник 55 т.р., но че то как-то не по душе мне другой ставить. Тем более что собирать собрались сами ( как и разбирали) а от Галанта если брать предется переделывать корзину, разъемы и еще там по мелочи, и гарантия после этого только на то что заведется. Такая гарантия как то не очень нужна. У меня и страый заводится а чего толку то.

от галанта совсем другой там даже колектора разный по суте ты купиш только набор запчастей и их поставиш на свой блок проверено ..лутше капиталь

Спасибо тоже склоняюсь к этому, единственное мучает вопрос как по надежности дубликаты поршневой

нормально ходят только смотря какии а что оригинал нехочеш поставить

motul писал(а):нормально ходят только смотря какии а что оригинал нехочеш поставить

32 т.р. за оригинал как то сильно, я не жмот конечно, но кроме поршней еще дофига что делать надо. Не знаю я понимаю что если денег на Паджеру нашел, то и на запчасти должен найти, но это слишком, хотя конечно качественно наверное.

У тебя ремонтные размеры поршневой есть? Если да, тогда почини то, что есть. Вот у меня с этим беда, ремонтных нету впринципе.

Flanger писал(а):У тебя ремонтные размеры поршневой есть? Если да, тогда почини то, что есть. Вот у меня с этим беда, ремонтных нету впринципе.

конечно есть, просто выбор стоит дубль или оригинал, по цене разница просто космическая, интересно как по качеству

В автодоктор(диллерский сервис по митсубам) бы обратились, у меня товарисчь там трудится мож чего и посоветовал бы если надо могу сконнектить.

Pensioner писал(а):автодоктор(диллерский сервис по митсубам)

расценки у них очень негуманные. а так вроде шарют - мне чинили нормально то что я просил.
только надо очень сильно убеждать чинить именно то что МНЕ надо, а не то что им захочется, увидев машину в реале...

KadavR если наликом с мужиками рассчитываться, то подход наверное другой будет

Pensioner писал(а):KadavR если наликом с мужиками рассчитываться, то подход наверное другой будет

мужики если честно не верю я в плане ремонта двигателей никому, потому, что был уже печальный опыт, из которого я сделал вывод, что делать нужно самому по максимуму и только некоторые технологические операции ( расточка, хонинговка, развесовка поршневой) можно отдать посторонним людям. Потому что потом проверить качество сборки практически не возможно, а если что-то и сломается то все можно списать на: некачественные детали, жмота хозяина, и вообще аргументировать тем, что надо было менять целиком узел. К сожалению этот список можно продолжать до бесконечности, т.к. сама культура работы у нас как правило не слишком высокая. И кроме того откровенно бесит когда начинают завышать ценник из-за марки авто.

Погодите, 6G72 на Галанты ставился? Трехлитровый галант оО , двухлитровый то летает, а трехлитровый.... я в шоке.

Мой 4D56 контрактный так же в районе 60 стОит, я бы все же контрактный поставил. Дядька на Ниссан Санни контрактный поставил, ездит на нем уже лет пять наверно... кстати Санни '87 года. Проблемы появились только этой осенью, головка треснула.

Pensioner писал(а):KadavR если наликом с мужиками рассчитываться, то подход наверное другой будет

не пробовал. нашел сервис поближе и получше

ВЫКЕНЬ .КУПИ КОНТРАКТНЫЙ 100% ДЕШЕВЛЕ ГЛАВНОЕ ВЫБРАТЬ МОТОР

mac писал(а):ВЫКЕНЬ .КУПИ КОНТРАКТНЫЙ 100% ДЕШЕВЛЕ ГЛАВНОЕ ВЫБРАТЬ МОТОР

хороший совет!!!! разница контрактный 80 тыров и получиш кота в мешке...
или капиталка обойдется в 30+- 5тыров и сам делаеш и знаешь что в нутрях...
Пасибо добрый друг за совет!!!!
А раскажи как контрактный мотор выбирать!? я в Томске а пихло ....далеко...

Пыж писал(а):

mac писал(а):ВЫКЕНЬ .КУПИ КОНТРАКТНЫЙ 100% ДЕШЕВЛЕ ГЛАВНОЕ ВЫБРАТЬ МОТОР

хороший совет!!!! разница контрактный 80 тыров и получиш кота в мешке...
или капиталка обойдется в 30+- 5тыров и сам делаеш и знаешь что в нутрях...
Пасибо добрый друг за совет!!!!
А раскажи как контрактный мотор выбирать!? я в Томске а пихло ....далеко...

АГА ЦЕЛЫХ ДВЕ НЕДЕЛИ ГАРАНТИЯ........... приехал как посмотрел посмотрел.., а если серьезно то на контракте я ездил, брал я и мой знакомый я отъездил отлично. а знакомый через полгода покупал новый "контракт"
Брали двигателя и устанавливали в одном месте.
ШТУРМАН + 5

Motul просит написать ему ценики по запчастям ... они весной собрались тоже двиган делать...

Пыж писал(а):Motul просит написать ему ценики по запчастям ... они весной собрались тоже двиган делать...

Т.к. на данный момент двигатель еще не собран, могу после сборки написать отчет о стоимости запчастей, работ и проблемных вопросах. На сегодняшний момент если в кратце ценники такие:
ПОРШНЯ (ремонтные 0,5) от 4 т.р. (какой -то дубль название не помню) до 32 т.р. оригинал
вкладыши шатунные и коренные 2500 руб в среднем
кольца - 0т 4000 т.р. (дубль) до 12 т.р. оригинал
головы от 5000 т.р.- контракт, 17т.р.- дубль новый, 55 т.р. - оригинал
гидрокомпенсаторы 499 руб шт. -оригинал.
набор прокладок (полный) от 4500 т.р.
По работе
расточка блока и хонинг от 3000 руб. до 9 т.р.
шлифовка вала под 0,25 вкладыши от 1500 до 2500 руб.
подготовка голов к установке ( выводится плоскость) от 500 до 1000 руб. за одну
Пока вот так, когда полностью придут все запчасти и двигатель будет собран можно будет посчитать полную сумму с указанием всех расходов и марок запчастей. Т.к. блокнот со всеми записями сейчас на работе, но туда все записывается все цены то после окончания сборки ценники будут точными

Andry 4x4 писал(а):

Пыж писал(а):Motul просит написать ему ценики по запчастям ... они весной собрались тоже двиган делать...

Т.к. на данный момент двигатель еще не собран, могу после сборки написать отчет о стоимости запчастей, работ и проблемных вопросах. На сегодняшний момент если в кратце ценники такие:
ПОРШНЯ (ремонтные 0,5) от 4 т.р. (какой -то дубль название не помню) до 32 т.р. оригинал
вкладыши шатунные и коренные 2500 руб в среднем
кольца - 0т 4000 т.р. (дубль) до 12 т.р. оригинал
головы от 5000 т.р.- контракт, 17т.р.- дубль новый, 55 т.р. - оригинал
гидрокомпенсаторы 499 руб шт. -оригинал.
набор прокладок (полный) от 4500 т.р.
По работе
расточка блока и хонинг от 3000 руб. до 9 т.р.
шлифовка вала под 0,25 вкладыши от 1500 до 2500 руб.
подготовка голов к установке ( выводится плоскость) от 500 до 1000 руб. за одну
Пока вот так, когда полностью придут все запчасти и двигатель будет собран можно будет посчитать полную сумму с указанием всех расходов и марок запчастей. Т.к. блокнот со всеми записями сейчас на работе, но туда все записывается все цены то после окончания сборки ценники будут точными

жути на ночь навел....

Andry 4x4 писал(а):

Пыж писал(а):

mac писал(а):ВЫКЕНЬ .КУПИ КОНТРАКТНЫЙ 100% ДЕШЕВЛЕ ГЛАВНОЕ ВЫБРАТЬ МОТОР

хороший совет!!!! разница контрактный 80 тыров и получиш кота в мешке...
или капиталка обойдется в 30+- 5тыров и сам делаеш и знаешь что в нутрях...
Пасибо добрый друг за совет!!!!
А раскажи как контрактный мотор выбирать!? я в Томске а пихло ....далеко...

АГА ЦЕЛЫХ ДВЕ НЕДЕЛИ ГАРАНТИЯ........... приехал как посмотрел посмотрел.., а если серьезно то на контракте я ездил, брал я и мой знакомый я отъездил отлично. а знакомый через полгода покупал новый "контракт"
Брали двигателя и устанавливали в одном месте.
ШТУРМАН + 5

Плюс местами поменяй!!!!

Andry 4x4 писал(а):

Пыж писал(а):Motul просит написать ему ценики по запчастям ... они весной собрались тоже двиган делать...

Т.к. на данный момент двигатель еще не собран, могу после сборки написать отчет о стоимости запчастей, работ и проблемных вопросах. На сегодняшний момент если в кратце ценники такие:
ПОРШНЯ (ремонтные 0,5) от 4 т.р. (какой -то дубль название не помню) до 32 т.р. оригинал
вкладыши шатунные и коренные 2500 руб в среднем
кольца - 0т 4000 т.р. (дубль) до 12 т.р. оригинал
головы от 5000 т.р.- контракт, 17т.р.- дубль новый, 55 т.р. - оригинал
гидрокомпенсаторы 499 руб шт. -оригинал.
набор прокладок (полный) от 4500 т.р.
По работе
расточка блока и хонинг от 3000 руб. до 9 т.р.
шлифовка вала под 0,25 вкладыши от 1500 до 2500 руб.
подготовка голов к установке ( выводится плоскость) от 500 до 1000 руб. за одну
Пока вот так, когда полностью придут все запчасти и двигатель будет собран можно будет посчитать полную сумму с указанием всех расходов и марок запчастей. Т.к. блокнот со всеми записями сейчас на работе, но туда все записывается все цены то после окончания сборки ценники будут точными

напише что почем вышло и фирма кто произвел ..ради интереа сравнить потом что та как будет ходить

...а за сколько Паджеру взяли?

Дело в том что я взял за низкую цену меньше 200 тыс рублей, на настоящий момент вложил по мелочам 80 тыс р. Постепенно выходит нормальная рыночная стоимость)

zoomko писал(а):...а за сколько Паджеру взяли?

Дело в том что я взял за низкую цену меньше 200 тыс рублей, на настоящий момент вложил по мелочам 80 тыс р. Постепенно выходит нормальная рыночная стоимость)

поменял на Рафа в ключ, короче около 230 т.р.

напише что почем вышло и фирма кто произвел ..ради интереа сравнить потом что та как будет ходить [/quote]
вопросов нет, давай после сборки все отпишу и укажу название запчастей