Жена спросила.
Не знаю что ответить.

Скажи керовина такая круглая, очень нужная.

кардан, он же карданный вал (назван по имени изобретателя- ...Кардан - не помню как звали чела - Устройство-девайс- для равномерной передачи крутящего момента от КПП к Ведущему мосту , или Мостам соответственно...

Кардан - разновидность муфты для передачи момента вращения от коробки к мосту. Отличительная особенность от других муфт - возможность передачи моментов при больших углах взаимного положения осей вращения. Если не ошибаюсь - до 12 градусов.
Это - если "по науке".

А "на пальцах" можно пояснить так: (упуская подробности) вращение от коробки перемены передачь должно передаваться на мост. А он (мост) зараза такая, не сидит на месте! Он норовит "тудым-сюдым" прыгать по кочкам на сколько позволяют ему рессоры. Вот кардан и есть та хитровыдуманная железяка, которая всё равно момент вращения передаёт, как бы мост не выпендривался в "пространстве и во времени".

p.s. кстати, фраза - "нет на вас креста!..." для нас неподходит. Когда мы на УАЗике, у нас аж 4 КРЕСТАвины. Или точнее - 5 даже. Потому что одна истчё в "верхонке" в дверке лежит.....

Я бы на месте жены все равно не поняла

рулевое тоже с крестовинкой

Сергей Акатьев писал(а):Жена спросила.
Не знаю что ответить.

легче показать...

Wasilih писал(а):

Сергей Акатьев писал(а):Жена спросила.
Не знаю что ответить.

легче показать...

О!
Золотые слова!
У меня изношенный передний кардан (гусары - МОЛЧАТЬ! ) лишний есть.
Практически - учебное пособие!

Ну а все-таки - объясните для женщин - что такое кардан и с чем его едят так чтоб понтяно было... а то говорите: момент вращения, момент вращения... не все же женщины - инженеры

Sphinxa писал(а):Н а то говорите: момент вращения, момент вращения... не все же женщины - инженеры

чёт я херню сморозил вы ж не обижаетесь на дураков
!!!
девушки - без обид - я стебаюсь!

Sphinxa писал(а):Ну а все-таки - объясните для женщин - что такое кардан и с чем его едят так чтоб понтяно было... а то говорите: момент вращения, момент вращения... не все же женщины - инженеры

Ну вот смотри:
что бы колёсья крутились - их кто-то должен крутить.
Крутить колёсья назначен по должности двигатель.
Но колёсья сЗади, а двигатель - в другом месте.
Вот двигатель и крутит сначала сцепление (тоже разновидность муфты). Через сцепление крутится коробка перемены передачь 9про коробку - отдельную сагу складывать надо). В УАЗике за коробкой стоит раздатка.
Чего она раздаёт и кому?
А раздаёт она "крутить" от коробки на оба моста УАЗика (или Нивы). Если машина в приводом на один мост (задний или передний) - раздавать нечего. Точнее - некому. И раздатки нет.
Так вот от раздатки "крутить" надо передать на мост. Вот это "крутить" и передаёт кардан.
Кардан - это такая труба (с крестовинами и фланцами) поднизом у машины.

Кардана звали Шарль...
А придумал он этот шарнир для мельниц с плавающим колесом.
Чтобы при изменении уровня воды не ломало валы....
И он - шарнир - неравных угловых скоростей.

Вопрос: На хрена твоей жене он сдался?)))))

MudRun
Ну ты и завернул... наверное венское свежее или курево крепкое

Я приблизительно так и пытался объяснить.
Возьму в гараж. Попробую показать пальцем.

MudRun писал(а):ну представь, тебе во вращательном движении во время полового акта бьют поушам

Извращенец!

Лифтанутый писал(а):

MudRun писал(а):ну представь, тебе во вращательном движении во время полового акта бьют поушам

Извращенец!

Из-вращенец - "по часовой стрелке" или "против"?
Это очень важно по "фэн - шую".....

Сергей Акатьев писал(а):Жена спросила.
Не знаю что ответить.

Возьмёшь книгу ..Руководство по эксплуатации.. стр 88 .Карданная передача. и прочитаешь ей ( жене ) , но для более быстрого усвоения делать это надо в два часа ночи

витя писал(а):

Спасибо Вообще-то я его видела, разве что только в руках не держала... Но как приятно смотреть, когда тебе мужчины пытаются объяснять вещи, которые им самим кажутся абсолютно естественными и они не понимают как кто-то может этого не знать

Asino-Siti писал(а): но для более быстрого усвоения делать это надо в два часа ночи

карданная передача соединяет коробку передач и главную передачу, оси валов которых расположены в разных плоскостях и растояниях между ними во время движения авто постоянно меняется. Это вызвано тем, что коробка передач, раздатка жестко приклеприна к двигателю, неподвижно установлена на раме авто, а его вед мост присоединён к раме на рессорах, которые, пружиня допускают изменения между мостом и рамой. передача крутящего момента в таких условиях возможно лиш при наличие карданов и шличевых соединениях.
На авто где растояния между коробкой передач и мостом далеко применяют 2 корданых вала, промежуточный и главный. промежуточный вал позволяет сделать главный кардан более коротким , что уменьшает вибрацию и повышает жесткость.

Sphinxa писал(а):

витя писал(а):

Спасибо Вообще-то я его видела, разве что только в руках не держала... Но как приятно смотреть, когда тебе мужчины пытаются объяснять вещи, которые им самим кажутся абсолютно естественными и они не понимают как кто-то может этого не знать

Нам - не сложно и наоборот даже приятно.....

Вот и хорошо тогда я тут буду периодически задавать глупые вопросы а то не все мужчины понимают, что женщинам тоже может быть интересен кардан.

Sphinxa писал(а):что женщинам тоже может быть интересен кардан.

лиш бы кардан был неизношенный как у Виктора

Если кардан изношен - всегда можно использовать что-нибудь другое...

Sphinxa писал(а):всегда можно использовать что-нибудь другое...

тык шрус кардану незамена...