Прошу совета по системе охлаждения, на Газели радиатор охлаждения стоит немного ниже рамы 3-4 см, вот думаю приподнять, и сделать вровень с расмой и под него уголок вставить.
Если поднять радиатор на 4см, он все равно ниже термостата, ГБЦ и расширительного бочка будет находится... вопрос: не появяться ли проблемы с охлаждением после подъема радиатора?

На верхнем рисунке как сейчас, на нижнем, как хочу сделать...

Jhonny писал(а):вопрос: не появяться ли проблемы с охлаждением после подъема радиатора?

а с чего они должны появиться то... если...

Jhonny писал(а): он все равно ниже термостата, ГБЦ и расширительного бочка будет находится

Ну на заводе тоже не дураки... надеюсь...

Jhonny писал(а):Ну на заводе тоже не дураки... ...

Ага

Jhonny
А ЗАЧЕМ ???

радиатор ниже рамы, на прошлом коннекте 4.10.09г. ездили на Газели со skat-ом по лесу и по пенькам (не по дорожкам и тропинкам), чтобы выбраться на дорогу, надо было приодолеть овраг, занырнул в него хорошо, если бы не кенгурин, то радиатор бы там же и сломал... в дальнейшем планирую кенгурин снять, так как "съедает" большую часть переднего свеса, и чтоб не случился удар радиатором об ченить в будущем (если машину не продам), то хочу его приподнять...
ответ: увиличить передний свес и защитить радиатор от повреждений.

А проблем с закрыванием капота не возникнит? Если нет то поднимай, все нормально будет.
Хотя вспомнив как летом она у тебя грелась А тут верхняя часть обдуваться не будет
Это надо обдумать

Не возникнет, там есть место.

лимон писал(а):А тут верхняя часть обдуваться не будет

мыться надо иногда, тогда обдуваться будет.

как раз радиатор встанет ровно напротив вентелятора, чейчас вентелятор выше радиатора как раз сантиметра на 4

Ну тоды поднимай, а летом проверим как охлаждает!:rofl:

У меня конечно не Газель, но! Сделан бодилифт, радиатор на кузове, а мотор на раме. Т.е. радиатор поднялся выше на 6.5см относительно мотора. Проблем не было не до лифта, не после лифта. Главное чтобы радиатор чистый был.

Flanger писал(а):У меня конечно не Газель, но! Сделан бодилифт, радиатор на кузове, а мотор на раме. Т.е. радиатор поднялся выше на 6.5см относительно мотора. Проблем не было не до лифта, не после лифта. Главное чтобы радиатор чистый был.

Flanger прав.
Хочу добавить ещё один момент: главное организовать потоки воздуха. Как именно? На входе в вентилятор устанавливается коллектор (спрямляющий аппарат), что значительно улучшает аэродинамические характеристики работы вентилятора.
При вращении колеса воздух захватывается лопастями и перемещается в осевом направлении. При этом перемещение воздуха в радиальном направлении практически отсутствует, при условии, что лопасти вращаются внутри цилиндрической обечайки.
Чёто запутался объяснять.......
Жень, завтра лучше тебе прутиком на снегу нарисую и объясню!