MNS писал(а):прошли экспертизу приехали на ракетную снова регистрировать

Это что: по второму кругу докопались что ли? Уже после экспертизы?

Я например номер VIN сам срезал вместе с боковой стенкой арки на которой он приклепан при ремонте, есть заключение экспертизы где указано боковая стенки арки изготовлена и закреплена кустарным способом, есть отказ в возбуждении уголовного дела где указано что я сам его уничтожил где усматривается уголовное дело но за малозначительностью отказать в возбуждении уголовного дела, однако у нас в Зырянке мне так и не хотят вносить изменения. Позвонил в Томск в регистрационный отдел, там меня отправили к начальнику межрайонного отдела регистрации Иванову, на что он сказал что он не видит причин припятствующих регистрационным действиям т.к. номер кабины не затронут. На днях возьму акт осмотра автомобиля и поегу в Томск пробовать там внести изменения об отсутствии номера VIN.

надо пытаться зарегестрировать. у вас более легкий случай. мы купили по доверенности и через год поехали оформлять на себя. на сверке кап. никитин отправил на экспертизу . прошли ее с заключением все норма только кустарно закреплено. а дальше я написал в предыдущем посте выше. к вам же прикопались при прохождении т.о.. удачи.

кап. никитин уже майор года два точно...

я не был на сверке с 2006г. а к никитину у меня никаких претензий тогда небыло. у нас тогда стоимость нашего уаз чуть превышала величину предполагаемых расходов на узаконивание регистрации. а уаз использовали в лесу и регистрация там почти не нужна.

А я честно-говоря уже смерился со своими проблемами. Вот в марте на жёсткой сцепке упру его в деревню и сдам привезу им номера и доки на утилизацию. Пусть теперь мой УАЗ в деревне послужит, а я себе чёнибудь другое приобрету

При покупке своей НИВЫ весной 2009 ,когда с учета снимали, инспектор углядел, что табличка VIN прикручена саморезами, т.е. закреплена кустарным способом, старый владелец написал по совету гайца в окне , который доки примает, объяснительную, что типа он срубал её при антикорозийной обработке кузова, чобы под ней не ржавело, а потом на саморезы привернул. Написал ещё одну заяву внести изменения, что она уст. кустарно и усё. на всё про всё 30 минут, и то что в очереди второй раз стоять пришлось и кажись на втором заявлении опять отметку о сверке делать...
З.Ы. а когда я на учёт ставил гайцы мне свидетельство о регестрации 3!!! раза переделывали, то в номере кузова лишний ноль написали, то отметку, про табличку что кустарно стоит впечатать забыли. Это хорошо, что я кода доки с номерами в окне получил, не побежал счастливый быстрее их навинчивать, а разложил всё у них там на столе и давай всё проверять, кажную букувку, нашол косяк - назад в окно, они переделали, я опять сел и второй косяк нашёл, опять в окно. Они типа - завтра, мы уже пятнадцать минут как закрыться должны, а я, говорю как поеду с неправильными доками, переделали... (хотя нивка в это время уже в гараже стояла, а я на волге был)))

а зачем сдавать документы и номера. написал доверенность от руки на своего человека и пусть в деревне на уаз работает. остановят без то ну не так страшно как вообще без доков и без номера.

Чтоб налоги не платить и т.д. ИМХО

налоги страховка и т.д.. лет через пять сложив сэкономленные и заработанные за это время деньги и 50000 руб. за сданный на утилизацию уаз можно и про новый авто подумать.

лет через пять инфляция съест твою экономию...