Всем привет в общем вчера накрылось сцепление похоже диск рассыпался думаю заменить всё оптом в связи с этим собственно и вопрос кто какую корзину ставил и диск ,двигатель 402 подскажите пожалуйста кто что ставил? P.S Хорошо ещё что в 300 метрах от гаража накрылось , сёдня с мужиками тож в Кирек собирался ехать

Если лепестковую корзину ставить, то точно маховик менять придется и скорее всего колокол.
ЗЫ. Про колокол не уверен не сталкивался с 402 двигом, вроде как он волговским считается.

Pavel77 писал(а):Если лепестковую корзину ставить, то точно маховик менять придется и скорее всего колокол.
ЗЫ. Про колокол не уверен не сталкивался с 402 двигом, вроде как он волговским считается.

Можна и старый махавиг пересверлить, тока апрафу нада, а ваще вроде и карзины прадают лепестковые под 402ой махавиг.

Инженер писал(а): Можна и старый махавиг пересверлить, тока апрафу нада.

Согласен можно и пересверлить.

Инженер писал(а): а ваще вроде и карзины прадают лепестковые под 402ой махавиг.

О как! Извиняюсь не знал.

По мне так только лепестковую ставь!Эти все лапки не к чему они...

Mafi707 писал(а):По мне так только лепестковую ставь!Эти все лапки не к чему они...

А кто нибудь в курсе уазовские лепестковые корзины вааще есть иль токо волговские газелькины а мне под них маховик колокол менять придётся чёт накладно получается,умну маховик уазкин стоит соответственно и корзина уазкина ,продавец из автотракторных сказал что вроде есть корзины лепестковые уазкины но у них никогда небыло

Vanik писал(а):продавец из автотракторных сказал что вроде есть корзины лепестковые уазкины но у них никогда небыло

Вот вот, я тоже не всречал. А так хочется поставить.

Брал люковскую корзину на 417 двиг, диск тюменский, выжимной уаз, радуюсь теперь! корзину правда из московии привезли, но можно и в новосибе наверное. на 420 двиг есть отечественные корзины

Mafi707 писал(а):По мне так только лепестковую ставь!Эти все лапки не к чему они...

На вашем авто когда вы его купили стояла корзина с MARK-2

Vanik писал(а):А кто нибудь в курсе уазовские лепестковые корзины вааще есть

Если маховик уаз на 402 и 417 под набивку одинаковый, то есть:
http://uazbuka.ru/xmission.htm#luksc Сцепление LUK #625233909
Я себе поставил - третий год ходит.
В наличии может быть в лимузине на комсомольском. Я заказывал, привозили в "Нижегородец" на нахимова.
Я ставил диск ТРИАЛ, усиленный - буксует, вернул обратно родной LUKовский. Муфта проточенная с волговским ЗАКРЫТЫМ подшипником, и волговский РЦС.
Убираеш пружинку с педали и все - ЩАСТЬЕ. Единственный минус, что схватывает резко, при больших люфтах в трансмиссии неприятно.

под 402 есть и лепестки и кулачки... и пересверливать ниче не надо... поискать корзину просто..единтсвенное диск со шлицами непепрепутать ,первичный вал разных размеров бывает..

Поставил новый диск сцепления усиленный (ребята с покатушек посоветовали), Результат: через 1000 км (600 трасса 400 тайга по зимникам и без) пружины успокоителя колебаний крутящего момента вывалились в сторону коробки передачь. Кто нибудь сталкивался с данной проблемой? Наблюдение: старый снятый рабочий диск имеет такие же наклонности но проехал гораздо больше, попробовал напильником шаркнуть по металу( старый не поддается а усиленный точится без проблем).

Анатоль писал(а):попробовал напильником шаркнуть по металу( старый не поддается а усиленный точится без проблем).

ходи с напильником в лавку... а чей такой усиленный?...

Скорей всего промежуточный рассыпался. Возми промежуточный Усиленный а корзина и с лапками верно служит и не надло с лепе стковой замарачиватьсь, а вообще есть и лепестковая.

Так и сделал сходил в лавку с напильником, услиенный не посмотрел чьего завода, но могу сказать что на коробке волк нарисован. В итоге после похода в лавку пришлось купить простой диск у которого метал не точится. На счет промежуточного могу сказать что все в порядке был заменен при последнем ремонте 1000 км назад, тут что то другое, сначала подумал о неравномерности отжимания ведущего диска (исключено регулировал лапки штангенциркулем при снятой коробке), в общем не могу понять причину.

Vanik писал(а):

Mafi707 писал(а):По мне так только лепестковую ставь!Эти все лапки не к чему они...

А кто нибудь в курсе уазовские лепестковые корзины вааще есть иль токо волговские газелькины а мне под них маховик колокол менять придётся чёт накладно получается,умну маховик уазкин стоит соответственно и корзина уазкина ,продавец из автотракторных сказал что вроде есть корзины лепестковые уазкины но у них никогда небыло

Неправда что у них не было, покупал на буханку в автотракторных уазовскую лепестковую корзину и там же маховик универсальный уазкин, все ОК!

Дефрагментационные корзины есть на все модели выпущеных маховиков(надо тока поискать). Вообще они намного лучше и не прихотливее единственное неудобство в одноразовости( если лапки можно заменить, то тут все менять надо целиком), но технология и надежность более высокая иначе японцы не применяли бы это в своем автопроме.

Анатоль писал(а):Дефрагментационные

диафрагменные?

Прошу прощения правильнее будет диафрагменная (лепестковая)

Анатоль писал(а): если лапки можно заменить

тот ещё геморой... а если честь качество запчастей, вообще мистика...

Вот что интересно, когда проектировали УАЗ, уже были и использовались дафрагменные корзины сцепления. Чем обосновали применением в УАЗе корзины с лапками?

Всем привет, Ездил на выходные тайгу таптать, здорово, приключений целый вагон. Начну попорядку: Пройдено по трассе 400 км., по тайге 350км, результат двухчасовая поездка на привязи до дому (за бортом -35), в общем весело. В дополнение к предидушему расказу про сцепление и поход в магазин с напильником: В данном случае аналогично вылетели пружины успокоителя, как результат загнутые лапки против хода вращения, выдавленный поршень из гидроцелиндра и поврежденный выжимной подшипник. Так вот история повторилась но, всетаки диск с волком на коробке прошол больше на 200 км В ЧЕМ ПРИЧИНА??? Один раз случай ность, два закономерность. Жду дельных конструктивных предложений.

Да совсем забыл... Один из покатушечников сообщил такую вещь: мол не ставь лепестковую корзину она тебя в тайге подведет, рассыпится, ставь с лапками она надежнее. Вот уж незнаю на сколько верить. Кто по тайге с лепестковой ездил как они себя ведут?

Wasilih писал(а):

Анатоль писал(а): если лапки можно заменить

тот ещё геморой... а если честь качество запчастей, вообще мистика...

Лапки менял там нет проблем все делается очень просто я потратил 30 минут на все три с промазкой и промывкой. а вот на качестве блин убедился ЗАГНУЛИСЬ, а не должны были.

На три сообщения выше - мой вопрос, в котором мной заложен ответ.
Ну (как обычно) - не верю я, что при тех возможностях, которые были у проектировщиков и разработчиков УАЗика они "просто так" взяли и поставили худший вариант.
А вот то, что то, что должно быть из "чугуния" сейчас делают из "люминия" (образно выражаясь) - так это общая беда нашей "убитой" промышленности........