Jhonny писал(а):Витя, у меня шланг новый через четыре дня на коллектор "ссать" начал, хорошо рядом кто-то был (не помню) сразу заметили... а то бы уже давно безкобыльный был...

Креативно мыслящие менеджеры у руля экономики окончательно убъют нашу страну......

витя писал(а):

Jhonny писал(а):Витя, у меня шланг новый через четыре дня на коллектор "ссать" начал, хорошо рядом кто-то был (не помню) сразу заметили... а то бы уже давно безкобыльный был...

Креативно мыслящие менеджеры у руля экономики окончательно убъют нашу страну......

Витя, это даже не менеджеры, это - манагеры

Му...и это

А причем тут менеджеры, менеджеры продают то, что выпускают...Давайте ага во всем продавцов винить... Сперва кто то придумывает гавно, потом кто то это гавно еще гавеней производит, потом продавцы пытаются это продать... но виноваты безусловно они, потому что они с краю...

Витя говорил не о менеджерах в торговле, а о менеджерах в управлении производством и государством, хотя последние, в независимости от образования, называются политиками. Для интереса можно поискать в нете кем по образованию был последний перед аварией руководитель ГЭС. Думаю техническим образованием там и не пахнет. Если уж есть руководитель, то вне зависимости от квалификации подчиняющегося ему персонала, он должен разбираться в своём хозяйстве, которым руководит.

Инжинеров в политеке, торговле и т.д. еще больше, и чо теперь?

mkot писал(а):Инжинеров в политеке, торговле и т.д. еще больше, и чо теперь?

В политике сколько языком не двигай, вред от этой болтовни увидится на расстоянии. А при аварии, например, на опасном производстве конкретная фигура на третий день вырисовывается - памятник на кладбище.

mkot писал(а):Инжинеров в политеке, торговле и т.д. еще больше, и чо теперь?

Есть конкретные цифры по процентному составу? Особенно - в политике....

нет, не задовался как то целью, сужу по знакомым... а утебя есть?

mkot писал(а):нет, не задовался как то целью, сужу по знакомым... а утебя есть?

Нету. А (честно говоря) - хотелось бы где-нибудь таку статистику найти. Потому как уж очень хочется попытаться разобраться - почему у нас такой кавардак продолжается. Вроде тезис что "любая кухарка может управлять страной" уже развенчан и теперь готовят "управленцев" типо: "профессионально", а получается, что кухарки и то лучше управляли.....

К слову сказать, что мэнеджеры чётко усекли, что основные бабки можно делать не на автомобилях, а на производстве запчастей. Причём (по рыночной логике) - запчасти должны иметь свойство ломаться сразу по истечении гарантийного срока (что у нас там: пол года кажись? Или год?). А что бы было на что запчасти делать - сохранили (например) автоваз, как предприятие производящее хреновину на которую эти самые запчасти и произодятся с большой выгодой.
Основное - не качественный автомобиль - а запчасти на неё. Вот где бабки основные делаются!

Инженеры везде есть, кроме того места где им быть положено)