Можно поставить мосты от УАЗ-469 на УАЗ-452, или они чем то отличаются?

maks91 писал(а):Можно поставить мосты от УАЗ-469 на УАЗ-452, или они чем то отличаются?

какие мосты? военные?

Нет простые

maks91 писал(а):Нет простые

ничем они не различаются

Тракторист писал(а):

maks91 писал(а):Нет простые

ничем они не различаются

сошкой рулевой отличаются

Это не мосты различаются, а сошки....))))

Спасибо, хорошо что не различаются, а то я собрался ставить мосты от 469 и не знаю подойдут они или нет.

Мосты 469 и 469Б разные! Военные-469, гражданские/колхозные-469Б!!!!
ЗЫ. Гражданские/колхозные еще и ГП 4,625/5,125 если не ошибаюсь!

Значит 469Б

Kontroler писал(а):Гражданские/колхозные еще и ГП 4,625/5,125 если не ошибаюсь!

ага, желательно устанавливать с одинаковой ГП. А то видел я тут (не будем показывать пальцем) везунчика у которого не так.

mitek писал(а):ага, желательно устанавливать с одинаковой ГП. А то видел я тут (не будем показывать пальцем) везунчика у которого не так.

дак замена обоих мостов? или только одного?

Почему обязательно мостов, есть ещё и раздатка..........

maks91 писал(а):Можно поставить мосты от УАЗ-469 на УАЗ-452, или они чем то отличаются?

После изучения уазбуки выяснил, что:
- задние колхозные мосты на козлах и на таблетках одинаковые;
- передние мосты (сравниваем c рессорным вариантом козла) у них отличаются помимо сошки еще и углом приварки площадок под рессоры, т.е. углом продольного наклона оси шкворней.
Необнократно на форуме уазбуки вилел темы, где народ мучается с рулевым управлением и не может добиться сносного управления. Переберут всю рулевую, подвеску, а увод в сторону сохраняется. Потом выясняется, что передний мост был собран из двух половинок разных моделей. Как пишет народ - после устранения причины, управляемость становилась приемлемой.

jam писал(а):отличаются помимо сошки еще и углом приварки площадок под рессоры, т.е. углом продольного наклона оси шкворней.

что-то новенькое!

mitek писал(а):

jam писал(а):отличаются помимо сошки еще и углом приварки площадок под рессоры, т.е. углом продольного наклона оси шкворней.

что-то новенькое!

ага, тожэ первый рас слышу....

Дак это что правда про передний мост?

maks91 писал(а):Дак это что правда про передний мост?

врятли... мосты на сколька мне извесна, атличайуццо тока сошками и передатачьным, и главные пары у них взаимозаминяимы....

maks91 писал(а):Дак это что правда про передний мост?

что правда? Что если самостоятельно собрать мост "из того что было" есть вероятность получить "ой чо-то не то"? Это правдоподобно.
То что мост в сборе (за минусом рычага под тягу сошки) окажется невзаимозаменяемым - нет.

IMHO. Сам не собирал, сужу по тому что в каталогах рисуют.

Можно тут спрошу : корпус ДИФа на УАЗе чугунный ?

Инженер писал(а):

mitek писал(а):

jam писал(а):отличаются помимо сошки еще и углом приварки площадок под рессоры, т.е. углом продольного наклона оси шкворней.

что-то новенькое!

ага, тожэ первый рас слышу....

отличаюца

Dr.Менгеле писал(а):отличаюца

чем?

Инженер писал(а):

Dr.Менгеле писал(а):отличаюца

чем?

отличаются помимо сошки еще и углом приварки площадок под рессоры, т.е. углом продольного наклона оси шкворней.

mitek писал(а):

jam писал(а):отличаются помимо сошки еще и углом приварки площадок под рессоры, т.е. углом продольного наклона оси шкворней.

что-то новенькое!

Вполне вероятно. У буханки расстояние между передним мостом и раздаткой больше .

Сегодня часа 3-4 просидел в уазбуке в разделе трансмиссия. Какие мосты только не ставят. Даже передние от МТЗ 82. Вот это КЛИРЕНС так клиренс.

Вот я и поменял мосты, и ни чем они не отличаются,только сошками, и в стороны не тянет.