Вопрос подьема лопаты не раскрыт Или нету все таки?

лимон писал(а):Вопрос подьема лопаты не раскрыт Или нету все таки?

Рычага от ручника Газели нет.

Как показал опыт эксплуотации, необходимости в подъёме-опускании в процессе работы нет. А поднять руками и вставить стопор после очистки не сложно. Даже при наличии подъёмника в транспортном положении необходим фиксатор, так что так и так выходить из машины. Не в лом и рукой поднять. А опускается сама - гравитация

я планировал тоже подобную конструкцию, только подъем ковша у меня должна была осуществлять моя лебеда...время не было и остыл к этой идее...15 минут лопатой быстрее и для здоровья полезнее...

Paulus писал(а):15 минут лопатой быстрее и для здоровья полезнее...

Я делал в течении 2-х дней по 4 часа (это с приобретением материалов), не устал.
А вот чистить дорогу на даче - от участка до трассы -120метров, + ограда(для проезда в гараж) ещё 50 метров,
после нормального снегопада 4-5 часов лопатой. А НИВОЙ 20минут, и остаётся еще и для здоровья, лопатой покапать. Так что данное устройство было сделано исключительно из необходимости.

Paulus писал(а):...15 минут лопатой быстрее и для здоровья полезнее...

Это если 15 минут У меня 50 меров дороги и около дома еще Махать лопатой часа 2! Поэтому отвал за 2 часа смастерил правда деревянный. И особенность в том что приходится часто поднимать. Вот летом буду переделывать на железный. А вобщето лучше бы роторный сообразить Пока думаю.

Можно узнать, а зачем приходиться часто поднимать? Когда назад сдаёшь? А он тянет снег в обратную сторону - если так, то это потому, что он у тебя очень легкий (сужу по твоим фото) и при проходе снимает небольшой слой снега. У меня тяжелее, плюс амор удерживает от подпрыгивания и подъема когда снег более плотный, поэтому если я раз прошёл, второй раз уже ни чего не гребётся, соответственно и не тянется назад (кроме той мелочи, что через лопату перевалилась). Посмотри внимательно предпоследне фото в отчёте - специально снял, на этом месте был сугроб, а стало типо гололёда.

И ещё, нижняя доска стоит пол углом навстречу движению, и как бы врезается в снег, а он в свою очередь её (лопату ) прижимает, а когда назад еду, то наоборот поднимается. Всё дело в деталях

Ага! Тянет обратно много Пробовал подшивал уголком внизу зарывается, не хватает мощи протолкнуть

лимон писал(а):Ага! Тянет обратно много Пробовал подшивал уголком внизу зарывается, не хватает мощи протолкнуть

Вот-вот, я за 2 дня сделал, а до этого 2 недели модельки лепил, вектора сил расчитывал... А потом доски по одной прикручивал и проверял, хватит духу толкать иль нет. Теория большое дело, и физика...

Возникла необходимость в использовании НИВЫ для регулярной перевозки груза (легкого, но объёмного).
Штатное заднее сидение даже в сложенном состоянии занимает много места, кроме этого перекрывает доступ в
багажный отсек со стороны передних сидений. Решил его убрать, благо всего 4 болта - 5 минут работы...

Но в один прекрасный день возникла необходимость взять 2-х пассажиров (необходимый минимум).
После выслушивания дочиных притензий во время поездки решил что нибудь придумать.

В гараже было Хондовское заднее сидение (разрезное) состоящие из 2-х частей (2+1).
Взял то, что на одного пассажира. Складываеться очень компактно (спинка плотно ложиться на сидушку,
как я думаю у любой япономарки).

К петлям крепления Хондовского сидения приварил пластину толщиной 3мм,
выставил его позади пассажирского, вплотную к пластиковой боковине, отметил на приваренной пластине точки где на кузове находятся крепления правой петли штатного сидения, просверлил по меткам два отверстия, немного увеличил вырез в коврике багажника (там, где сквозь него проходит петля штатного сидения), закрутил два болта. Всё.




Остался вопрос фиксации спинки в разложенном состоянии (что бы не падала назад). Был вариант - на место упоров спинки штатного прикрутить кронштейны для съёмной перекладины. Но нашлось более простое решение - обычный ремень безопасности перекинутый позади спинки надёжно удерживает её. Отрегулировав длину ремня, установил спинку в удобное для пассажира положение.




Подобное сидение на авторазборе можно купить довольно дёшево.
Теперь когда сиденье сложено - большой багажный отсек.



Но кроме этого, при поездке втроём, при разложенном сидении можно одновременно разместить гараздо больше вещей,


или что то негабаритное,


или собаку (с грязными лапами) рядом с хозяином...



Штатное сидение возвращаеться на своё место ( для семейных нужд, или прохождения ТО) за 5 минут.
Всем спасибо...
Сергей...

На дворе середина апреля, и опять снег.
Влодельцам НИВЫ хорошо известно несовершенство воздухозаборного отсека отопителя.
Даже при установленной на капоте "лягушке" снег на уличной парковке попадает в отсек воздухозаборника,
(а при незакрытой приёмной заслонке и на радиатор печки надувает), что после включения отопителя проявляется обильным запотеванием стёкол. Оставляя машину на улице на продолжительное время я делаю так:



одеваю обычный пакет


и закрываю капот...
Эта маленькая хитрость также защитит от пыли, дождевой воды...
P.S. ТОЛЬКО НЕ ЗАБУДЬТЕ СНЯТЬ ПАКЕТ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ!!! (..."а то что то печка не дует?"... )
Сергей.

А не проще будет поставить заднее сиденье от ESCUDO 3-х дверной. У ней сиденья складываются аналогично, но еще и фиксируется спинка в разложенном состоянии.

Sergio31519 писал(а):А не проще будет поставить заднее сиденье от ESCUDO 3-х дверной. У ней сиденья складываются аналогично, но еще и фиксируется спинка в разложенном состоянии.

Я поставил что было. А для других, кто захочет переделывать - полезная инфа. Спасибо.

ШНивовское сидение тож вперед складывается и разрезное.

да их много всяких - пыжик трехдверка, боковые сидушки с крузака еще прикольнее будут.

retwan писал(а):да их много всяких - пыжик трехдверка, боковые сидушки с крузака еще прикольнее будут.

Лишь бы тонкое было, складывалось компактно и петли крепления стояли в нужном месте. Кстати у меня с одной стороны была петля, а с другой ухо. Снял петлю со второй, большей половинки и прикрутил вместо уха, крепление одинаковое. Наверное такая система на всех иномарочных сидениях.

У нас 3 года как стоит сиденье такого же типа от Сузуки Джимни, компактное, но ездить можно.

У нас 3 года как стоит сиденье такого же типа от Сузуки Джимни, компактное, но ездить можно.

Привет всем! Давно хотел сделать снегочист, а тут поискал и мне понравился вариант Сергея GS.спасибо ему, что поделился.Я только добавил себе самоподъем. У меня лопата получилась очень тяжелая, вся железная, и мне ее придавливать не надо амортизатором, она сама сильно врезается в грунт, а если сильно заглубиться, то машина поднимается, может потомучто короткие балки получились. Когда приходиться сдавать назад нож поднимаеться и едит на лыжах, ни чего за собой не тащит.


Лыжа об упор погнулась,думаю лучше цепочкой привязать.
.

Ybdf565
Молодец!

А вот что бы не происходило так как на фото, нужен амортизатор... Он у меня выполняет две функции...

Работая в такси я на своей ВОЛГЕ поставил китайские говорящие часы. Установил над зеркалом,
в самодельном корпусе.



Кнопку, при нажитии которой они говорят время, вывел на панель, напротив рычага КПП.


Очевидные "плюсы":
Не нужно отвлекать взгляд от дороги что бы посмотреть время;
Каждый час они женским голосом с милым китайским акцентом (сесьнацать цясов ровно) сами напомнят о времени;
В тёмное время суток, нет необходимости включать свет, что бы посмотреть время;
Если кто то из пассажиров спросит - Который час? - достаточно просто нажать на кнопку...
Удобно...

Вот и в НИВЕ я решил установить подобные. Переделывать корпус не хотелось, ставить их как бельмо
на видное место, то же. Ставить кнопку, тянуть провода, вообщем - лень.
Установил вот так.


Поскольку раз в год-два нужно менять батарейки, требовался простой демонтаж. Подобрал подходящую
пластиковую коробочку типа "лоток", с помощью металической пластины прикрепил к ней часы, а саму
коробку одним саморезом через дно к поддону-накладке рычагов (КПП, понижайки, блокировки) на фото
всё понятно. Лоток служит для мелочей (у меня для сигарет и зажигалки).
Кнопка активации голосового сообщения времени находиться в доступном месте.(почти под рукой)

Приобрёл вот такие ништяки:
Вольтметр, просто вставляется в гнездо прикуривателя