Alex13 писал(а):

Paulus писал(а):.... Лебедка будет установлена MasterWinch X9500, далее возможно воткнем в нее еще мотор х8288 6.8 л.с. вместа штатного 6.0 л.с....

а какой у тебя аккумулятор?
Наверно и родной движок высосет аккумулятор за раз, а повышенной мощности ещё быстрее.
Или у тебя на лебёдку отдельный, а какой?
Как сделал зарядку отдельного аккум.?
Генератор родной не сгорит?

Столько вопросов, столько вопросов...)))
Аккум стоял раньше 110Аh, теперь поставил 90A, он полегче. Генератор родной естественно отправился на помойку, что за вопросы? Его заменил Denso 80A, который распологается теперь сверху.
А высосать любой аккум можно лебедкой я тебя уверяю , даже если у тебя стоит гена морелли 120А!опять же возвращаемся к вопросу о том что нужно ездить с головой.

Polina писал(а):

Paulus писал(а):я же написал главные пары будут заменены, что она ниасилед то? тяга у нее вернется на уровень стандарта: 27" при гп 3.9, соответсвенно 33" при 4.78.
Далее все можно посчитать нехитрым путем. Если не крутить ее до отсечки в болоте, то все отлично вывезет и выдержит. (просто иногда с головой нужно дружить )

и че? у меня при моих парах (5,125) машина туповатая стала. и 120км/ч это красный для нее предел (а крейсеровская 80 км/ч). а ведь мои колесики меньше и движек мощнее. как это на ниве будет - хз... хз...

Полин, давай твою машину во внимание брать не будем! Че докапались? нормально она едет, на данный момент у меня стоит резина 265/75/15 (31") 120 она по трассе идет. В рыхлом мокром снегу спущенные до 0.5 лапти проворачивает на пониженной без особого напряга. Вообщем меня все устраивает, и для меня это главное!

Paulus писал(а):

Polina писал(а):

Paulus писал(а):я же написал главные пары будут заменены, что она ниасилед то? тяга у нее вернется на уровень стандарта: 27" при гп 3.9, соответсвенно 33" при 4.78.
Далее все можно посчитать нехитрым путем. Если не крутить ее до отсечки в болоте, то все отлично вывезет и выдержит. (просто иногда с головой нужно дружить )

и че? у меня при моих парах (5,125) машина туповатая стала. и 120км/ч это красный для нее предел (а крейсеровская 80 км/ч). а ведь мои колесики меньше и движек мощнее. как это на ниве будет - хз... хз...

Полин, давай твою машину во внимание брать не будем! Че докапались? нормально она едет, на данный момент у меня стоит резина 265/75/15 (31") 120 она по трассе идет. В рыхлом мокром снегу спущенные до 0.5 лапти проворачивает на пониженной без особого напряга. Вообщем меня все устраивает, и для меня это главное!

не, я не докапалась. ты просто про передаточные числа пишешь, что повышаешь. я тебе всего лишь привела пример, что и с еще большим передаточным, и с более мощным мотором, машина не будет нормально ехать. и моя машина не причем.

и вообще! я искренне верю в то что твоя Нива самая уникальная в томске!

Paulus писал(а):

Alex13 писал(а):

Paulus писал(а):.... Лебедка будет установлена MasterWinch X9500, далее возможно воткнем в нее еще мотор х8288 6.8 л.с. вместа штатного 6.0 л.с....

а какой у тебя аккумулятор?
Наверно и родной движок высосет аккумулятор за раз, а повышенной мощности ещё быстрее.
Или у тебя на лебёдку отдельный, а какой?
Как сделал зарядку отдельного аккум.?
Генератор родной не сгорит?

Столько вопросов, столько вопросов...)))
Аккум стоял раньше 110Аh, теперь поставил 90A, он полегче. Генератор родной естественно отправился на помойку, что за вопросы? Его заменил Denso 80A, который распологается теперь сверху.
А высосать любой аккум можно лебедкой я тебя уверяю , даже если у тебя стоит гена морелли 120А!опять же возвращаемся к вопросу о том что нужно ездить с головой.

А где установлен аккум., под капотом или в салоне?
А у меня родной гена на 80А.
Или надёжность родных оставляет желать лучшего?
Т.е. у тебя 1 аккум. на всё? На лебёдку нет отдельного?

Paulus писал(а): (просто иногда с головой нужно дружить )

Золотые слова Паша

Alex13 писал(а):Генератор родной не сгорит?

а с чего он должен сгореть?

Alex13 писал(а):а какой у тебя аккумулятор?
Наверно и родной движок высосет аккумулятор за раз, а повышенной мощности ещё быстрее.
Или у тебя на лебёдку отдельный, а какой?
Как сделал зарядку отдельного аккум.?
Генератор родной не сгорит?

Paulus писал(а):Столько вопросов, столько вопросов...)))
Аккум стоял раньше 110Аh, теперь поставил 90A, он полегче. Генератор родной естественно отправился на помойку, что за вопросы? Его заменил Denso 80A, который распологается теперь сверху.
А высосать любой аккум можно лебедкой я тебя уверяю , даже если у тебя стоит гена морелли 120А!опять же возвращаемся к вопросу о том что нужно ездить с головой.

Alex13 писал(а):А где установлен аккум., под капотом или в салоне?
А у меня родной гена на 80А.
Или надёжность родных оставляет желать лучшего?
Т.е. у тебя 1 аккум. на всё? На лебёдку нет отдельного?

что за привычка задавать сразу сто вопросов с одним содержанием?
Аккум один, стоит под капотом. Родная гена какая бы не была, всеравно не будет работать так как японская. Она дает максимальный заряд на высоких оборотах, а на холостом ходу машинка работает практически на аккуме, это ее основной минус.

Paulus писал(а): что за привычка задавать сразу сто вопросов с одним содержанием?
Аккум один, стоит под капотом. Родная гена какая бы не была, всеравно не будет работать так как японская. Она дает максимальный заряд на высоких оборотах, а на холостом ходу машинка работает практически на аккуме, это ее основной минус.

Интересно, как это с одним? Например можно было спросить какой у тебя генератор и по ответу понять, что аккум. у тебя 1 и большой, что стоит он под капотом, и что гена у тебя поднят на верх.
Так что ли? Ну я не Шерлок Холмс, хотя кое какое логическое мышление есть.

Alex13 писал(а):Интересно, как это с одним? Например можно было спросить какой у тебя генератор и по ответу понять, что аккум. у тебя 1 и большой, что стоит он под капотом, и что гена у тебя поднят на верх.
Так что ли? Ну я не Шерлок Холмс, хотя кое какое логическое мышление есть.

Ааааа... мой мозг....

Alex13 писал(а):

Paulus писал(а): что за привычка задавать сразу сто вопросов с одним содержанием?
Аккум один, стоит под капотом. Родная гена какая бы не была, всеравно не будет работать так как японская. Она дает максимальный заряд на высоких оборотах, а на холостом ходу машинка работает практически на аккуме, это ее основной минус.

Интересно, как это с одним? Например можно было спросить какой у тебя генератор и по ответу понять, что аккум. у тебя 1 и большой, что стоит он под капотом, и что гена у тебя поднят на верх.
Так что ли? Ну я не Шерлок Холмс, хотя кое какое логическое мышление есть.

А что есть прецеденты установки отдельного аккума на лебеду? да еще поди и в салон?

Jhonny писал(а):Ааааа... мой мозг....

У человека даже авто ваз 21241

av писал(а):

Jhonny писал(а):Ааааа... мой мозг....

У человека даже авто ваз 21241

да ладно вам ржать то. Уже больше года так написано и только 1 чел увидел или обратил внимание.
а остальные то куда смотрели?
Кстати, а как исправить на 21214?
подумаешь, циферки местами переставил (перепутал).
Макс, а что, никто не ставит аккумулятор в салон? У нивы и так морда тяжёлая, так что для лучшего распределения массы по осям, можно и в салон установить, особенно если большой ёмкости.
вон все видели как кто то даже лебёдку в салон установил.

Alex13 писал(а):Кстати, а как исправить на 21214?

Личный раздел/профиль.
Там и правь

В салон аккум ставить весьма опасно, и тем паче для работы его с лебедкой, отравиться можно на раз-два... Тянуть силовые кабеля в салон тоже ничо особо хорошего..

харэ флудить в моей теме!!!

mkot писал(а):В салон аккум ставить весьма опасно, и тем паче для работы его с лебедкой, отравиться можно на раз-два... Тянуть силовые кабеля в салон тоже ничо особо хорошего..

на какой то бэхе, 525-й кажется, я видел в салоне под сиденьем аккум.

Alex13 писал(а):

mkot писал(а):В салон аккум ставить весьма опасно, и тем паче для работы его с лебедкой, отравиться можно на раз-два... Тянуть силовые кабеля в салон тоже ничо особо хорошего..

на какой то бэхе, 525-й кажется, я видел в салоне под сиденьем аккум.

на многих маделях

Паш, а можно вживую глянуть как у тебя подрамник под раздатку стоит?

Garry писал(а):Паш, а можно вживую глянуть как у тебя подрамник под раздатку стоит?

Можно, пн-пт ул.79гв.дивизии 8

Alex13 писал(а):

mkot писал(а):В салон аккум ставить весьма опасно, и тем паче для работы его с лебедкой, отравиться можно на раз-два... Тянуть силовые кабеля в салон тоже ничо особо хорошего..

на какой то бэхе, 525-й кажется, я видел в салоне под сиденьем аккум.

То бэха, а то нива.. выходит из строя регулятор напряжения, аккум закипает, получаем тяжелейшее отравление... Лично знаком с человеком, у которого на буханке произошло такое...

у севы на газ69 тож под сиденьем...

на ГАЗ-69 штатное место аккума - под водительским сиденьем. там же и выключатель массы, далеко бежать не надо...

kovlagen писал(а):на ГАЗ-69 штатное место аккума - под водительским сиденьем. там же и выключатель массы, далеко бежать не надо...

Только руку хрен просунешь штоб выключить

ну незнаю, незнаю...особых проблем не встречал... может у тебя сиденья не штатные?