Что ломается на УАЗе?

**pavelzhuravlyov** 24 апр 2010, 23:10

IT68 писал(а):
Flanger писал(а):На фотке коробка выглядит какбудто детали вручную лобзиком выпиливали. Для интереса разбирал Исузячую, после 300-400ккм пробега. Половина подшипников не требует замены, шестерни в идеале. Вот японцы делать умеют. Единственное что поломалось - отрутилась фассоная шайба удерживающая вторичный вал от продольного перемещения при этом коробка полностью работала без проблем, акромя повышеного уровня шума.

Прошлым летом перебирал свою "полусинхронизированную" так там впервичном валу ни одного ролика небыло- кольцо выскочило иролики высыпались в картер и ничего, ездила, только шумела на 1, 2 и 3 передачах.

А четвёртая вообще не включалась :mad:

IT68 25 апр 2010, 15:16

В том то и дело, что 4я включалась и не шумела. Валы муфтой же соединялись и вторичный был уже на двух опорах. Первичный пришлось заменить вместе с подшипником.

MudRun 25 апр 2010, 15:28

Sergio31519 писал(а):
Ездец писал(а):т.е. ты всётаки видел сухую уазовскую коробку? зафотай если ещё где увидишь о.к.? ато мне страсть как хочется на неё взглянуть

уаз в любом исполнении убиваем. чё греха то таить он стоя в гараже может сломаться

А в чем проблема? Раз 5-6 собрать - разобрать, найти косяки заводского изготовления и такой-же сборки, и все будет сухо. Ну или на крайний случай масло в нее не заливать

2 Ездец - я на красном гонял почти неделю(4 дня ) по 100-150 км в день на слитой КПП, т.е. ездил БЕЗ масла , потом нашёл в стойле канистру с маслой и понял что в КПП его НЕТ, залил и ещё очень долго ездил без проблем, это я так к слову о живучести УАЗа , а о живучести полусинхронной КПП можно слагать легенды...

Механик 30 апр 2010, 16:32

Круче полусинхры нет коробаса! :ok:

**pavelzhuravlyov** 30 апр 2010, 21:00

Механик писал(а):Круче полусинхры нет коробаса!

Крутущий Механик

IT68 01 май 2010, 12:04

Но, что надежнее пятиступки да.

витя 01 май 2010, 12:07

Есть некая истина: чем проще, тем надёжнее. Или как?

IT68 01 май 2010, 13:16

Именно

**pavelzhuravlyov** 01 май 2010, 23:32

витя писал(а): чем проще, тем надёжнее. Или как?

Наза в КОМЕННЫЙ ВЕК :rofl:

Привязал к палке камень и всё ОК :roll:

Хотя верёвка тоже может порваться

витя 03 май 2010, 08:36

pavelzhuravlyov писал(а):
витя писал(а): чем проще, тем надёжнее. Или как?

Наза в КОМЕННЫЙ ВЕК Привязал к палке камень и всё ОК Хотя верёвка тоже может порваться

Ну к этому я не призываю!

Просто к сожалению, в настоящий момент производство и технологии у нас таковы, что уже не в силах справиться с чем-то хоть сколько-нибудь сложным.

chaf 03 май 2010, 09:58

Перестала работать ручка открывания салонной двери. Попробовал снять. Результат никакой-что-то изнутри держит. Снял обшивкуи с помощью фонарика установил, что вылезла из гнезда ось ручки (см. фото), да так удачно вылезла, что хоть дверь режь иначе не вытащить :rofl:

. Спасла как всегда универсальная монтировка. Через полчаса работы данным "манипулятором" удалось извлечь ручку.

витя 03 май 2010, 21:13

pavelzhuravlyov писал(а):
витя писал(а): чем проще, тем надёжнее. Или как?

Наза в КОМЕННЫЙ ВЕК Привязал к палке камень и всё ОК Хотя верёвка тоже может порваться

Кстати: о "каменном веке" и надёжности. Стоит наверно - как пол-УАЗа.....

: во ё-маё седушка.jpg (64.23 КБ) Просмотров: 1800

На УАЗике обычные то сиденья (табуретки) ломаются от непосильной работы. А что уж о таком говорить?

Jhonny 03 май 2010, 21:32

витя писал(а):
pavelzhuravlyov писал(а):
витя писал(а): чем проще, тем надёжнее. Или как?

Наза в КОМЕННЫЙ ВЕК Привязал к палке камень и всё ОК Хотя верёвка тоже может порваться

Кстати: о "каменном веке" и надёжности. Стоит наверно - как пол-УАЗа.....
во ё-маё седушка.jpg

На УАЗике обычные то сиденья (табуретки) ломаются от непосильной работы. А что уж о таком говорить?

А что говорить то? Стоят они действительно очень дорого больше 100 тыщ за штуку. Но ломаются они очень редко...

IT68 03 май 2010, 21:37

Граждане! Мы говорим об УАЗИКАХ.

Flanger 03 май 2010, 22:01

Витя, а ты знаешь, что сиденья в отеч. машинах вообще быстро ломаются, проседают, рвутся? Это обычное явление. А если седок весом под 100кг и выше, так вообще хоть каждый год меняй. В японках начала 90х годов сиденья до сих пор живые, а обика после чистки обычно на 4 бала тянет. Наполнитель правла уже разваливается, но эти сидух всеравно лучше чем 3-х летние наши.

витя 03 май 2010, 22:08

Начал вываливаться второй посадочный штифт кожуха сцепления (колокол). Один вылетел пару лет назад измолотив картер сцепления. Теперь полез второй. И не вытащишь его. Надо снимать коробку-сцепление-маховик.......
Снял картер сцепления и загнал штифт назад при помощи монтажки.
Надолго-ли?

mitek 03 май 2010, 22:22

витя писал(а):Надолго-ли?

эти люди знают, что такое эпоксидка, но боятся ей пользоваться?

витя 03 май 2010, 22:34

mitek писал(а):
витя писал(а):Надолго-ли?

эти люди знают, что такое эпоксидка, но боятся ей пользоваться?

А чё, Миша - это мысль. Хотя сомнительно, что удастся подсунутся туда не снимая всё что перечислил и приклеить. А тем паче - обезжирить перед проклейкой.

mitek 03 май 2010, 22:51

а штифты в глухую разве уходят? Не торчат спереди колокола? Ведь если он выскочит (выбьет) в колокол, и отверстие можно будет "пролить" и самого его искупать в бензине. Фантазирую.

витя 04 май 2010, 10:21

mitek писал(а):а штифты в глухую разве уходят? Не торчат спереди колокола? Ведь если он выскочит (выбьет) в колокол, и отверстие можно будет "пролить" и самого его искупать в бензине. Фантазирую.

Длинна штифта такова, что он если выходит, то упирается в маховик (по нем и бренчит, как балалайка). Т.е. вынуть его можно только сняв маховик. Становится вдвойне непонятно, как выскочил правый штифт пару лет назад. Он НЕ должен был по законам физики и морали! А он (аморально-физический тип) - выскочил! :mad:

Механик 04 май 2010, 11:09

Да,придется снять коробку,сцепуху,маховик и загнать в кожух ремонтные направляющие...

витя 04 май 2010, 11:25

Механик писал(а):Да,придется снять коробку,сцепуху,маховик и загнать в кожух ремонтные направляющие...

Вот так рушатся надежды на чудо......

Механик 04 май 2010, 11:41

Витек,если делать для себя,то чудесами не спасешься :secret:

витя 04 май 2010, 12:06

Механик писал(а):Витек,если делать для себя,то чудесами не спасешься

Осознаю и понимаю. Так и делаю. Сам себя-то (любимого) не объегоришь!

IT68 07 май 2010, 21:31

У соседа на 31512 срезало шлицевую у левой передней полуоси, с края, который к дифференциалу.

Сейчас на 4x4.tomsk.ru