Вот результат... надо добавлять еще по одному листу, так как поднялся зад не на много... один лист старый был лопнут :-\

Еще заменили кагбы "потрескавшуюся" подушку ДВС

прикольно потрескалась

Дык там наверно все резинки такие

Нет, просматривал всю ходовку, только втулки переднего стабилизатора просят срочной замены, ну и амортизаторы все, включая рулевого.

всего ничего.. а потом...

Блажен тот, кто верует:)

После замены масла в мостах (вперед 75W90 в задний 75W140)... вчера на подъемнике заподозрил, что у меня сзади LSD, так как при поворачивании одного заднего колеса, второе крутилось в ту же сторону. Сегодня решил испробовать на деле, сначала пытался поймать диагоналку... не знаю получилось или нет, но я через ров проехал по диагонали без проблем, только Кукурузер Торра немного запачкал
Потом встал в грязь со снегом, отключил передок и дал газу... сначала грязь летит из под одного заднего колеса и джип не двигается, потом начинает лететь грязь из под обоих задних колес и джип срывается с места....

18лет машине, слил с мостов какое-то г..но, но LSD все еще работает, хотя главная пара немного гудит, но она еще долго поездит, пока накоплю на конртактный мост или новую главную пару.

Jhonny, по моим представлениям, LSD так не диагностируешь, масло все таки должно разогреться чтоб фрикционы залипли, на мосту шильдик должен быть, по крайней мере на эскуде так на кукурузере, и на мистрале какая-то меточка есть.
Ну вот поучил отца, и баста....

Методы диагностики LSD:
№1 машина ставится на нейтралку, под передние колеса подкладываются противооткаты. Домкратом вывешиваем одно заднее колесо, чтоб оно оторвалось от земли и крутим. Если крутится легко, то дифф свободный, то есть без LSD. Если крутится с небольшим усилием, то LSD есть и фрикционы мертвы. Если крутится туго, то LSD жив и работает.
№2 машина ставится на нейтралку, под передние колеса подкладываются противооткаты. Домкратом вывешиваем задний мост, чтобы оба колеса висели в воздухе. Если при повороте одного колеса второе крутится в противоположную сторону, то LSD нет, дифф свободный. Если при повороте одного колеса второе крутится в ту же сторону, то LSD есть.
№3 выезжаем на скользкую поверхность (снег, лед, трава, грязь, песок) если есть возможность отключаем передок и нажимаем посильнее на педаль газа, не забыв предварительно включить передачу. Если буксует только одно колесо или по очереди, то дифф свободный либо LSD умер. Если сначала буксует одно колесо, а потом без ударов и звуков начинают буксовать оба задних колеса, то LSD есть и работает.

По пунктам №2 и №3 я определил, что у меня LSD и он работает.

Jhonny писал(а):№2 машина ставится на нейтралку, под передние колеса подкладываются противооткаты. Домкратом вывешиваем задний мост, чтобы оба колеса висели в воздухе. Если при повороте одного колеса второе крутится в противоположную сторону, то LSD нет, дифф свободный. Если при повороте одного колеса второе крутится в ту же сторону, то LSD есть.

вернее проверять проворачивая кардан

Адекватно, поздравляю Женя с приятным сюрпризом, мне так не повезло

Pensioner писал(а):Адекватно, поздравляю Женя с приятным сюрпризом, мне так не повезло

Спасибо, сам рад, не ожидал...
Единственное, что немного огорчает данную картину, то что я планировал приобрести блокировку Powertrax No-Slip в задний мост, а она не встанет в корпус диффа с LSD без "подпиливания"... но так как есть LSD, покупка блокировки наверное отложится...

пока для тебя это излишество..
деньги будет куда потратить.

retwan писал(а):пока для тебя это излишество..
деньги будет куда потратить.

Это точно.

Вчера вытаскивал с раскисшего поля Харриер.
Сзади LSD работало, но мужики наблюдавшие за процесом потом в один голос говорили, что у меня впереди тоже блокировка, так как гребли все 4 колеса, и что оба передних это 100%.
На твердой поверхности передний мост ведет себя как обычный. Спросил их, может поочереди гребли передние колеса, момент когда от одного колеса к другому переходит. В один голос заявили, что гребли оба в полную силу.
Как такое объяснить?

Jhonny писал(а):Как такое объяснить?

Одинаковая "сопливость" поверхности. Имхо

у меня на жидкой глине тоже все 4 гребуд...

как не странно, у меня - тоже, хотя в РАВе, хоть застрелись, никаких ЛСД не бывает...
найди жидкую обочину, одной стороной на нее, другой - на асфальт, если будут оба передних грести - тогда и торжествуй

И за дерево надо будет зацепиться

Андрей, ошибаешься, в РАВе, как опция, существует задний LCD дифф...
другое дело - что ее хер найдешь...

KadavR писал(а):у меня на жидкой глине тоже все 4 гребуд...

+1.
Нива

злые вы... Женька то уж в чудо поверил, а вы обломали..

Василич, ну мы ж из зависти!

не, реально гребли оба....даже когда он харька тягял....закапывались оба колеса на передке причем синхронно. возможно что-то и стоит там....

P.S. наскольо мне известно на такие жЫпы ставились блокировки....а так как комплектация полная, то вполне реально что там поставили....жалко что мост не дановский