Про что я и говорил. Опыт установок усилителей в машину показал, что разводка массы может приводить как к большому уровню наводок от генератора, так и полное отсутствие шумов, переложив буквально пару проводов.

Flanger писал(а):Про что я и говорил. Опыт установок усилителей в машину показал, что разводка массы может приводить как к большому уровню наводок от генератора, так и полное отсутствие шумов, переложив буквально пару проводов.

Коммутация радиоэлектронных устройств - это несколько другое. (Занимался этим вопросом ещё 25 лет назад). Правильнее использовать термин "земля" или "корпус". Дело в том, что в большинстве радиоаппаратуры с однополярным питанием "земля" является общим проводом как для питания (минус), так и для линейного входа/выхода.
Когда приходиться коммутировать между собой 2 устройства питающихся от одного источника без гальванической развязки, для подачи сигнала например с магнитолы на доп.УНЧ, при подключении классическим способом - экранированный провод, оплётка на входе и выходе ПОДКЛЮЧЕНА к обоим устройствам, и тогда по "земле" образуется так называемая "петля". Вследствии этого на выходе УНЧ прослушивается "фон". Нужно "подбирать землю".
На практике я поступаю так - "рву петлю", т.е. отключаю оплётку (землю) провода по которому передаётся сигнал на выходном или входном разъёме. Таким образом удалось например согласовать в Волге ДВД и ТВ по видео и звуку.
Но это только в случае когда оба устройства расчитаны на одно питающее напряжение.
Давно, подключал в авто к магнитоле переносной МР-3 плеер (питание 3V) - когда от батареек - всё ОК, а для нормальной работы от бортовой сети пришлось для гальванической развязки поставить преобразователь пост. тока в переменный + транс с коф. 3:1 + стаб.на 3V.

ШУРУП писал(а):

Flanger писал(а): а для нормальной работы от бортовой сети пришлось для гальванической развязки поставить транс с коф. 3:1 + стаб.на 3V.

Как это? транс же только с переменкой работает.

Игырь писал(а):

ШУРУП писал(а):

Flanger писал(а): а для нормальной работы от бортовой сети пришлось для гальванической развязки поставить транс с коф. 3:1 + стаб.на 3V.

Как это? транс же только с переменкой работает.

Ну ясно, что на входе транса ставил простой одновибратор
Читай выше, дописал, специально для тебя...
P.S. Сначала вообще хотел развязать звуковой тракт через оптрон, но побоялся спалить плеер (дорогие они тогда были), да и енка в стабе грелась сильно (с 12 на 3 )...

Да ладно я это так.
Сам в прошлом электронщик, всё знаю, всё понимаю.
У меня валяются импульсные преобразователи 12в-5в, точно не помню, помоему 3 А. Если кому надо, могу за не дорого отдать.

Игырь писал(а):Да ладно я это так.
Сам в прошлом электронщик, всё знаю, всё понимаю.
У меня валяются импульсные преобразователи 12в-5в, точно не помню, помоему 3 А. Если кому надо, могу за не дорого отдать.

Сейчас это уже прошлый век, нет смысла что то самому паять - всё есть в продаже...

Так они у меня не самопал, промышленные

Я про то, что в принципе нет смысла городить огород - можно купить любой аппарат для работы конкретно в авто...
P.S. А модераторы молодцы, оперативно работают, раз, и посты уже в теме где должны быть...