Джиперские раскраски, думаю не только детям будет интересно http://www.raskraska.com/raskraski/180/

vit220 писал(а):Седня по радио слышал, в политехе, что-то рвануло не хило. Интересно, это не та установка которую Витя собирал без схем (Шутка). Что было то Вить?

Там вообще непонятное что-то произошло. Умные головы до сих пор "репную часть" этих самых умных голов чешут.
Измельчали полимер электроразрядом. Как обычно. Как много раз до этого. А когда перекладывали из установки (выключенной уже!) в тару - оно и хренакнуло. Единствееное явное отличие от всех предидуших опытов в том, что тазик в который пересыпали был на этот раз - алюминиевый. Кстати - именно - БЫЛ. До сих пор ни полимера ни тазика так и не нашли. Даже кусочков.
Взрыв был совершенно непонятный: полопались чугунные батареи в помещении. Раковину из нержавейки нашли в углу в скомканом состоянии...

витя писал(а):Там вообще непонятное что-то произошло. Умные головы до сих пор "репную часть" этих самых умных голов чешут.
Измельчали полимер электроразрядом. Как обычно. Как много раз до этого. А когда перекладывали из установки (выключенной уже!) в тару - оно и хренакнуло. Единствееное явное отличие от всех предидуших опытов в том, что тазик в который пересыпали был на этот раз - алюминиевый. Кстати - именно - БЫЛ. До сих пор ни полимера ни тазика так и не нашли. Даже кусочков.
Взрыв был совершенно непонятный: полопались чугунные батареи в помещении. Раковину из нержавейки нашли в углу в скомканом состоянии...

а таво кто пирикладывал, тожэ нинашли?

Инженер писал(а):

витя писал(а):Там вообще непонятное что-то произошло. Умные головы до сих пор "репную часть" этих самых умных голов чешут.
Измельчали полимер электроразрядом. Как обычно. Как много раз до этого. А когда перекладывали из установки (выключенной уже!) в тару - оно и хренакнуло. Единствееное явное отличие от всех предидуших опытов в том, что тазик в который пересыпали был на этот раз - алюминиевый. Кстати - именно - БЫЛ. До сих пор ни полимера ни тазика так и не нашли. Даже кусочков.
Взрыв был совершенно непонятный: полопались чугунные батареи в помещении. Раковину из нержавейки нашли в углу в скомканом состоянии...

а таво кто пирикладывал, тожэ нинашли?

В реанемации в коме лежит. Ногу ампутировали выше колена. Крови уже больше 4 литров перелили, но прогноз....."стабильно-тяжёлое состояние".

Хрень... полная... Н1 даст просраться шишиге как нех делать... ИМХО

Хотя на триале у нас н2 был освистан и оплеван... но тут во первых он2, во вторых не триальная машина совсем...

А шишига триальная?

mkot писал(а):Хрень... полная... Н1 даст просраться шишиге как нех делать... ИМХО

Ты неправ. ГАЗ 66 по проходимости превосходит Хамера. Это - общепризнанный факт. Именно - по проходимости. Когда трасса состоит из отрезков разного назначению (проходимость+скорость) - конечно "молоток" выигрывает. За счёт мощьности двигателя, лучшей динамики и более совершенной подвески. Но чисто по проходимости - 66-ой оставит американца в глубокой заднице. Впрочем, как и японцев.
Родственник из Приморья долго мне расхваливал японские джипы и рассказывал, как у них от Владика на север вдоль побережья пробег был. Собрались крутые подготовленные ребята на прокаченных японцах и попёрли.
Маленькое (но такое большое) "НО": но взяв с собой ГАЗ-66 что бы вытаскивать машины и в случае необходимости, что бы можно было эвакуировать (не дай бог!) если надобность возникнет.
Когда я ему на этот факт указал, он сказал, что ..... не нашёлся он, что сказать.
Факты - вещь упрямая!

витя писал(а):Там вообще непонятное что-то произошло. Умные головы до сих пор "репную часть" этих самых умных голов чешут. Измельчали полимер электроразрядом. Как обычно. Как много раз до этого. А когда перекладывали из установки (выключенной уже!) в тару - оно и хренакнуло. Единствееное явное отличие от всех предидуших опытов в том, что тазик в который пересыпали был на этот раз - алюминиевый. Кстати - именно - БЫЛ. До сих пор ни полимера ни тазика так и не нашли. Даже кусочков. Взрыв был совершенно непонятный: полопались чугунные батареи в помещении. Раковину из нержавейки нашли в углу в скомканом состоянии...

Наверно барабашка виноват или алюминевый тазик был не правильный.

витя писал(а): Собрались крутые подготовленные ребята на прокаченных японцах и попёрли.
Маленькое (но такое большое) "НО": но взяв с собой ГАЗ-66 что бы вытаскивать машины и в случае необходимости, что бы можно было эвакуировать (не дай бог!) если надобность возникнет.

Факты - вещь упрямая!

Обычно в таких случаях ГАЗ-66 эвакуировать приходится
Факты - вещь упрямая!

Вскоре возможно извержение еще более мощного исландского вулкана

Не исключено, что вскоре начнется извержение еще более мощного исландского вулкана. Как пишет сегодня The Independent, извержение исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, парализовавшее воздушное сообщение в Европе, может оказаться "лишь прелюдией к грядущему хаосу": в ближайшие месяцы ожидается пробуждение значительно более крупного исландского вулкана - Катла.

Такой вывод газета делает на основе исторического опыта. Дело в том, что в последние два тысячелетия всякий раз, когда извергался Эйяфьятлайокудль, - а происходило это в 920, 1612 и между 1821 и 1823 годами, - в ближайшие полгода взрывался и Катла. По словам вулканолога Билла Макгуайра (Университетский колледж Лондона), последствия возможного извержения будут зависеть от силы и направления ветра. Он рассказал, что выбросы пепла на значительную высоту в таких случаях происходят из-за взаимодействия раскаленной лавы и холодной талой воды, а Катла по размерам в 10 раз превышает Эйяфьятлайокудль и имеет значительно большую ледяную шапку.

Опасения Макгуайра разделяет профессор Йон Дэвидсон из Университета Дарэма и президент Исландии Олафур Гримссон. Последний в интервью BBC заявил: "Сегодняшняя картина - это лишь небольшая репетиция того, что произойдет, когда (а не если) начнется извержение Катла... Поэтому мне кажется, что правительствам стран Европы и руководству авиакомпаний по всему миру самое время начать планирование с учетом возможного извержения Катла".

По материалам сайта Inopressa.ru

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/23/232303
Авария, дочь ГИБДД

Генпрокуратура обвинила дорожную милицию в искусственном осложнении дорожных ситуаций и неправомерном ухудшении статистики

Анастасия Корня
Ведомости

23.04.2010, 73 (2591)

В ежегодном докладе Федеральному собранию «О состоянии законности и правопорядка» генеральный прокурор Юрий Чайка резко обрушился на ГИБДД. Инспекция занимается пресечением административных правонарушений в ущерб их профилактике, говорится в докладе (текст есть у «Ведомостей»). Это, считают в Генпрокуратуре, приводит к искусственному наращиванию статистических показателей и коррупции.

Более того, продолжает генпрокурор, искусственно созданные дорожные ситуации, связанные с наличием необоснованных дорожных знаков и разметки, систематически используются сотрудниками инспекции для неправомерного привлечения водителей и пешеходов к административной ответственности. По таким преступлениям возбуждаются уголовные дела уже против сотрудников ГИБДД, сообщается в докладе Чайки.

В Челябинской области получили водительские права 650 человек, стоящих на учете с диагнозом «наркомания» или «алкоголизм», приводится в докладе возмутительный пример, причем на 120 судебных решений о лишении таких лиц права управлять автотранспортом фактически изъято только 50 водительских удостоверений.

Многочисленные нарушения в работе ГИБДД стали возможны из-за отсутствия должного контроля за подчиненными со стороны милицейского руководства, считает генпрокурор и выражает надежду, что идущая в системе МВД реформа позволит исключить дублирующие и избыточные функции подразделений ГИБДД, оптимизирует штатную численность и позволит автоинспекции сосредоточить усилия на профилактике ДТП.

Представитель ГИБДД вчера был недоступен для прессы.

Сотрудник ГИБДД говорит, что ничего нового в докладе не увидел — все эти замечания были в представлении генпрокурора на имя министра внутренних дел, и меры реагирования уже приняты. Например, по случаям выдачи удостоверений наркоманам ведется работа с Минздравом, именно он должен ужесточить требования к медицинским документам, на основании которых выдают права. Что касается фактов коррупции среди сотрудников ГИБДД, то большая часть подобных фактов вскрыта службами безопасности самой ГИБДД, а прокуратура просто воспользовалась ведомственной статистикой, уверяет собеседник «Ведомостей».

Генпрокуратура просто отрабатывает поручение президента, уверен член Совета Федерации и бывший начальник ГИБДД Владимир Федоров, — в прошлом году тот поставил перед ней задачу усилить надзор за безопасностью на дорогах.

Многие из претензий Чайки вполне оправданны, считает Федоров: контроль за обустройством и состоянием дорог не на высоте, зато число наказанных водителей достигло чрезвычайно высокого уровня. В прошлом году их было боле 50 млн. «Когда в 1997-1998 гг. мы вышли на подобную цифру, пришлось снижать административный пресс — я помню, как давал указание не наказывать, а предупреждать за незначительные нарушения», — вспоминает Федоров.

Сотрудник правоохранительных органов говорит, что в прошлом году в Генпрокуратуре появилось специальное подразделение — по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения, оно должно показывать результаты своей работы, вот и возник соответствующий раздел в отчете.

Это не первый конфликт между МВД и прокуратурой по поводу ГИБДД. Осенью прошлого года Чайка внес на имя министра внутренних дел Рашида Нургалиева протест на регламент ГИБДД — тот регламент позволял сотрудникам ДПС документировать правонарушения, совершенные прокурорами, невзирая на их неприкосновенность. Позднее эта норма была отменена.

Генпрокуратура на федеральном уровне признала, что ГИБДД устраивает засады на водителей, — и это огромный прогресс, радуется руководитель московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, но выражает сомнение, что это сколько-нибудь сократит в ближайшее время число милицейских засад на дорогах или поможет рядовым водителям в общении с инспекторами ГИБДД. Но позиция прокуратуры может стать хорошим подспорьем для общественных организаций, которые защищают права водителей, заключает Канаев.

Вить, может подскажешь как гидразин(N2H4) в присутствии HNO3 обнаружить можно?

Сева, бомбу или ракету конструишь?
А обнаружить наверно так;

Качественной реакцией на гидразин служит образование окрашенных соединений с некоторыми альдегидами, диметиламинобензальдегидом.

Dr.Менгеле писал(а):Вить, может подскажешь как гидразин(N2H4) в присутствии HNO3 обнаружить можно?

В личку сбросил "Химию гидразина". Полистай, там вроде как есть аналитика.
Хотя честно говоря не совсем представляю, зачем анализировать такую аЦЦкую смесь?

лимон писал(а):Сева, бомбу или ракету конструишь?

Метро в Северск прокладывать собрался?

гдето про дудки обсуждалось.
вот дудка, только ценнег ахренеть
http://www.autobam.ru/parts/675

Стоимость: 33 000 руб.



Сила звука 133 DB
Дальность распространения звука 2 км
Питание 12 v
Материал, цвет Хром
Длина рожков 750мм, отдельные.

Цена без установки


.
Элитные воздушно-звуковые сигналы HADLEY


Мы предлагаем Вам эксклюзивную новинку на российском рынке - американские элитные воздушно-звуковые системы "HADLEY" со звуковым давлением 125db!!! Взамен традиционным клаксонампредлагаем рожок с чистым и громким звучанием, звук которого можно услышать более чем за 1500 метров. Такому показателю позавидуют и владельцы мощных фур. Вряд ли у едущего впереди Вас "упрямца" возникнет желание не пропустить вперед автомобиль, оснащенный столь мощным сигналом. Данный продукт на российском рынке пока действительно ЭКСКЛЮЗИВЕН! Эффект действительно потрясающий!


Этот "клаксон" не относится к категории спецсигналов и у Вас не возникнет проблем с ГИБДД, а также его установкой и эксплуатацией

здесь можно ее послушать
http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... 00016.html

http://auto.mail.ru/article.html?id=31336
ГИБДД упростит процедуру регистрации автомобилей
ГИБДД России сообщила на своем официальном сайте о подготовке изменений в приказ «О порядке регистрации транспортных средств». На этот раз подготовленные автоинспекцией изменения коснутся не только «технических моментов» приказа, но и должны реально упростить для граждан многие моменты.

Например, окончательно будет установлено, что любое действие с машиной (постановка на учет, внесение изменений в документы, снятие с учета) можно делать в любом подразделении ГАИ своего региона. То есть, житель Подольска смело сможет и ставить на учет, и снимать с учета свою машину, например, в Дубне.

Запланирован ввод такой новой операции как «изменение данных о собственнике». Ее можно будет делать, если два человека живут в одном регионе России, и один хочет продать свою машину другому. Сейчас для этого первый должен снять машину с учета, переоформить, а второй - поставить на учет. Предполагается же, что оба смогут вместе явиться в ГАИ, сообщить, что первый продает машину, а второй ее покупает, и машина будет в одно действие переоформлена на нового владельца. Причем (внимание!), номера при этом менять будет не обязательно. То есть - машину теперь можно будет продавать вместе с номером (интересно, на сколько возрастет стоимость машин с номерами, например, «ооо» или «ааа»?).

Предусмотрено упрощение и для тех, кто переезжает жить в другой регион. Если сейчас житель Владивостока, переезжающий в Москву, должен сначала снять свою машину с учета во Владивостоке, а уже потом поставить в Москве на учет, то теперь все эти действия можно будет сделать уже в Москве - по новому месту жительства. То есть, тут все будет сделано по аналогии с системой прописки граждан (при переезде на новое место жительства сейчас также не нужно выписываться со старого адреса).

Талон государственного технического осмотра, если он уже был у старого собственника машины, новый владелец теперь будет получать прямо в регистрационном подразделении при постановке автомобиля на учет. Сейчас же для получения нового талона ему все равно приходится ездить на пункт техосмотра (машину при этом не осматривают, а просто заменяют талон).

Будут упрощены и некоторые другие нюансы и процедуры, в т.ч. связанные с выдачей новых номерных знаков «ТРАНЗИТ» (теперь они будут ламинированными и будут устанавливаться не под стекла, а на места стандартных госномеров), снятием с учета транспортных средств, находящихся в розыске, утилизацией транспорта, фиксацией экологического класса автомобилей, распечаткой заявлений через Единый портал государственных услуг и т.д.

Но самое главное, что пока проект этого приказа не подписан - ГАИ предлагает всем желающим прислать свои пожелания и предложения. Инспекция обещает внимательно изучить и учесть каждое поступившее письмо. Причем, принимать предложения ГИБДД готова даже по электронной почте - на адрес reglament@gibdd.ru.

http://news.mail.ru/politics/3726847/
Минобороны готовит программу гуманизации службы в армии 15:06
В скором времени служба в армии должна перестать быть тяжкой повинностью. Министр обороны Анатолий Сердюков заявил, что в его ведомстве готовят программу гуманизации солдатской жизни. Для солдат — срочников должна быть введена 5-дневная рабочая неделя. В субботу и воскресенье – выходные дни.
Помимо этого министр обещает добавить срочникам еще один час послеобеденного отдыха. Подъем сыграют в 7 утра, отбой – в 23:00. Сейчас подъем и отбой на час раньше этого времени. И, наконец, солдат обещают освободить от хозяйственных работ на кухне, уборки казарм и территории части. Этим займутся гражданские лица.

Что касается солдат – контрактников, они будут получать зарплату на уровне офицерской. Однако количество контрактников сократится. Скорее всего, их будет набираться от 90 до 100 тысяч. Эти предложения министра обороны вызвали неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны приятно, что служить можно будет с комфортом, с другой – многие опасаются, что армия потеряет свою силу и мощь.

Свое отношение к готовящемуся нововведению в программе «Утро России» высказал председатель Военно-державного союза России, генерал-полковник Леонид Ивашов .

«Судя по этим заявлениям, армия перестает быть закрытым сообществом, и это, наверное, хорошо. Поскольку все годы командиры и высокие военные начальники стремились к тому, чтобы солдат даже в казарменных условиях имел определенную степень комфорта», — отметил генерал-полковник.

«Тот, кто не задействован по службе, сможет уйти в увольнение, но все будет зависеть от того, с какой целью и куда солдат идет в увольнение. Однако определенная закрытость, определенная строгость все равно должны присутствовать. И даже ненормированный режим – все это, скорее всего, будет», — резюмировал Леонид Ивашов.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3726847/

витя писал(а):

mitek писал(а):

витя писал(а):"Зелёные человечки", посмотрите, кто у нас 2000 пользователь?

еще не зарегился (минус спамботы)

Понятно

Теперь (после очередной очистки) стало понятно, кто этот юбилейный участник. Им стал igorjan900.
member2907.html
Предлагаешь бить или поощрять?

надо чтобы он проявился-отписался хотя бы раз. тогда ясно станет, бить или поощрять

какой хороший инструмент однако "дремель"
внешка http://allcmg.net/dremels.html

"Рудоносные геологические формации тяготеют к внутригеосинклинальным поднятиям, зонам глубинных разломов, горсто-грабеновым структурам, компенсационным синклиналям с черносланцевыми горизонтами, к рифтогенным впадинам на участках активного разуплотнения пород под воздействием метасоматоза на путях движения гидротерм и распада глубинных флюидных систем-продуктов плюмтектоники"
http://www.tpu.ru/html/gold-platinum.htm
Или я дурак, или кому-то интересно ТАК выражать свои мысли....