ale писал(а):Поросята

в яблочко

http://www.youtube.com/watch?v=fBrsNVtp ... r_embedded
пацан мелкий рассказывает сказку про теремок.
это посильнее Фауста Гёте, скажу я вам))

Nemec писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=fBrsNVtpQoY&feature=player_embedded
пацан мелкий рассказывает сказку про теремок.
это посильнее Фауста Гёте, скажу я вам))

Боян вроде как...

Nemec писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=fBrsNVtpQoY&feature=player_embedded
пацан мелкий рассказывает сказку про теремок.
это посильнее Фауста Гёте, скажу я вам))

Jhonny писал(а):http://tomsk.fm/watch/84301 Новый теремок...

за гаражом выкладывал...

за гаражом выкладывал...

тады ой.

Что-то не верится. Слишком уж большая амплитуда колебаний. Каким бы нибыл бетон и асфальтобетон эластичным, но при таких колебаниях полюбому сломался бы. по НТВ тож показывали

витя писал(а):Мост через Волгу, открытый в Волгограде в октябре прошлого года, был закрыт 19 мая из-за угрозы обрушения.

Яндекс заголовками пестрит. Если же действительно такое возможно, то осторожней на нововведенных в эксплуатацию мостах, да и не только на мостах. Повсеместно халтура и экономия на грани и без грани

на фальсификацию похоже, помойму не реально чтоб такие ходы у моста были, надо сопроматом щитануть:) но вот и без расчетов чтото мне подсказывае что шанс такого мал.

если происходят такие чудеса то почему бетон, асфалт не дает трещин?

Makler писал(а):если происходят такие чудеса то почему бетон, асфалт не дает трещин?

асфальт скорее всего по новой технологии, типа "прорезиненый". а бетон... вот такой хреновый бетон...

Jhonny писал(а):вот такой хреновый бетон...

какой-бы он ни был, он должен трескаться!

да это фотошоп

beme писал(а):да это фотошоп

не думаю

нереально так колебаться а\б.Он бы лопнул полюбому

beme писал(а):Он бы лопнул полюбому

100%
есть у нас преподаватели по сопрамату?

Если бы снимали не с берега, а с реки, зрелищный эффект был бы гораздо ниже. Всё дело в оптике камеры. Для примера - минимальное (!) растояние между освитительными опорами 25 метров. Монолитная армированая ж/б плита длиной 6 метров предназначенная для укладки на твёрдое основание, без последствий изгибаеться как резиновая на 0,5 метра - (сам видел 3дня назад), а здесь мостовой переход, совсем другие технологии производства материалов.

ШУРУП писал(а): Для примера - без последствий изгибаеться как резиновая на 0,5 метра - (сам видел 3дня назад),.

Замерял, что ли. Плита так понимаю дорожная, не верю. Видел я как они прогибаются и лопаются под весом

Вот сходите в ТГАСУ на кафедру сопромата,вам все расскажут

http://tomsk.fm/watch/50011
в 1940 г. сильный ветер разрушил мост вблизи г.Тахома(США)...
и это точно не фотошоп

vit220 писал(а):

ШУРУП писал(а): Для примера - без последствий изгибаеться как резиновая на 0,5 метра - (сам видел 3дня назад),.

Замерял, что ли. Плита так понимаю дорожная, не верю. Видел я как они прогибаются и лопаются под весом

Представь себе - замерил, даже больше получилось.
В Родионово на газостанцию дорога выложена плитами, они скорее тратуарные, 6х2м, толщиной 20см, с "ромбиковой насечкой - видел такие? Так вот, там где дорога проходит над ручьём, наводнением из под плит вымыло грунт и они провалились одим концом в эту канаву, при этом под собственным весом изогнулись дугой и не сломались. По длине плиты перепад высоты был по колено!

Forest09 писал(а):Вот сходите в ТГАСУ на кафедру сопромата,вам все расскажут

посмешил

ШУРУП писал(а):

vit220 писал(а):

ШУРУП писал(а): Для примера - без последствий изгибаеться как резиновая на 0,5 метра - (сам видел 3дня назад),.

Замерял, что ли. Плита так понимаю дорожная, не верю. Видел я как они прогибаются и лопаются под весом

Представь себе - замерил, даже больше получилось.
В Родионово на газостанцию дорога выложена плитами, они скорее тратуарные, 6х2м, толщиной 20см, с "ромбиковой насечкой - видел такие? Так вот, там где дорога проходит над ручьём, наводнением из под плит вымыло грунт и они провалились одим концом в эту канаву, при этом под собственным весом изогнулись дугой и не сломались. По длине плиты перепад высоты был по колено!

Не мешало бы фото, а плиты о которых вы говорите как раз и есть дорожные, ПДН. Что же это за плита которая подсобственным весом дугой гнется , не понятно.

Фото пока не будет до сезона дождей, плиты убрали насыпали грунта и опять уложили. Хотя эта процедура происходит регулярно каждый год (не правильно лежит труба под плитами в которой протекает ручей, и диаметр мал). Но так сильно, как в этом году - ещё не проваливалось. Легковые авто вообще не ходили, а грузовые - брус на 20 в два слоя как ступеньки, так проезжали.

Вчера в новостях на Рамблере читал, что амплитуда "качания" моста между опорами составляла 1 метр, т.е. 50 см вниз - 50 см вверх, из ниже приведённого снимка с гугла, учитывая масштаб, видно, что расстояние между опорами около 150метров. Значит в центральной части пролёта, на отрезке 75 метров (от опоры до середины пролёта) полотно моста от горизонтальной плоскости деформировалось всего 5см на каждые 7,5метра (6,7мм на метр!!!) - сопромат отдыхает .
Так что ни какого фотошопа, обычный оптический обман за счет сильного увеличения объектива, эффект усиливается тем, что мы сразу видим несколько пролётов, один из которых опускается, а другой поднимается.