Итак, ситуация знакомая практически каждому: в связи с острой необходимостью (продажа авто, техосмотр, поиск вялотекущей утечки масла/ОЖ) вымыт двигатель и началось ....
Поскольку начинается. как правило уже после того. как выехал за ворота автомойки, предлагаю делиться опытом где искать и что делать, дабы меньше материться и быстрее продолжить движение.
Позавчера вымыт двигатель Эскудо. Там высоковольтные катушки и свечные колодцы защищены пластмассовыми накладками, электроника довольно примитивная, так что вроде бы все должно быть айс.
Через минут десять на нефтехимовской трассе затрясло двигатель.
Останавливаюсь, снимаю со свечей катушки, вытаскиваю удлинители из свечных колодцев - в шестом цилиндре вода. Свеча черная (не работала естественно)
Сушу, вытираю, очищаю от нагара/ закручиваю/ставлю/ завожу. на холостых нормально, чуть заслонку приоткрываешь - троит (точнее, пятерит, двигатель шестицилиндровый).
Блин.
Откручиваю катушку, завожу двигатель, аккуратно поднимаю катушку с удлинителем - ага, шьет на корпус, видимо когда вода попала - набила токопроводящую дорожку, теперь разряд по ней проходит.Мда. Прикручиваю катушку на место.
Еду дальше (дела-то никто не отменял), замечаю, что в некоторых режимах (малая нагрузка на двигатель, езда без разгонов) свеча работает нормально, в некоторых - катушку шьет.
Думаю, что стопудово в магазинах таких катушек нет, придется ждать дней пять. тут вспоминаю, как на старенькой 2102 у меня бегали молнии ночью между убитой крышкой трамблера, старыми высоковольтными проводами и всякими другими проводниками в подкапотном пространстве и я опрыскивал все это дело каким-то составом из баллончика (что-то там с силикатами), после чего прошли эти разряды.
заезжаю в магазин, говорю, вот десять лет назад была какая-то такая автохимия, говорят: и сейчас есть. дают баллончик за 210 рублей (герметик для высоковольтной части системы зажигания), вынимаю все катушки с высоковольтными удлинителями, опрыскиваю, сушу, ставлю на место.
Не троит. Ура!!!!
Но: мера это явно временная, посему заказана новая катушка зажигания вместо прошитой (придет через 5 дней).

У тебя могла быть не прошита катушка, а банально есть остатки воды, хоть ты их и удалил, такое бывает.

не. катушка. я ее переставлял на заведомо сухой свечной колодец первого цилиндра - перестал работать первый

у мну было... летом правда... помыл двиг, выехал с мойки, заглушился чуть просушиться около неё. потом не завелся.
продул воздухом (компрессором с мойки) все разъёмы, протер и продул крышку трамблёра, завёлся и поехал.

Всем привет.Ответственность мойка не несет,но по-хорошему,они должы сами продувать и шахты ,и генератор,и откручивать крышку трамблера,сушить ее.На комсомольском на верху,все делали имено так,как сейчас не знаю машинку продал.

еще была такая беда (летом), после помывки двигатель затроил, задергался и вообще встал (кстати, посреди Иркутского, что в час пик не гуд, т.к. не дают даже на обочину на стартере закатится. спешат все донельзя...)
выяснилось, что в подкапотном блоке предохранителей/реле (есть такая пластмассовая ванночка с крышечкой) полно воды, после продувки (легкими, естественно) все завелось и поехало.

внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

Alex13 писал(а):внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

Жесть жоскайа

ale писал(а):

Alex13 писал(а):внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

Жесть жоскайа

ну да. клизму надо зделать работникам того автосервиса этой бадягой.

Alex13 писал(а):внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

автольчик или подобное советское, и без замены... подобное на двигателе воздушного охлаждения видел

Темка подходящая чоб спросить про водные процедуры... Вот щас меня сильно волнует вопрос как сильно мой пыжик боится воды. не гидроудара а попадания воды на всякие датчики, заливание генератора и всякой фигни код капотом... Уазке то пофигу было на это тока крышку трамблера на герметик залепил и всё, а если и залило тряпкой протер и поехал дальше... Понятно что самый верный способ избежать проблем не купать авто

попрыскай из шланчика на весь этот геморой,сразу всё станет ясно

охотник24
очень оригинально... катаюсь прям от смеха ха ха ха помогите щас помру ха ха ха

во млин хахатушка

ага!!! а ты юморист похлеще петросяна!!!

не мне до него далеко! а если серьёзно-топили паджерика и не раз,проблеммы в основном с геной были,а так вроде ничё.

счас про лютика прочёл,он оказывается не дизельный,тогда фик знает что с ним может произойти

я перед нырками заливаю всю электрику вэдехой
проблем не было, отмывается химией тоже влёт

Alex13 писал(а):внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

нормальное явление именно для NZ и именно для Иста. Не один уже ист такой пришел с попонии.

Пал Саныч писал(а):Темка подходящая чоб спросить про водные процедуры... Вот щас меня сильно волнует вопрос как сильно мой пыжик боится воды. не гидроудара а попадания воды на всякие датчики, заливание генератора и всякой фигни код капотом... Уазке то пофигу было на это тока крышку трамблера на герметик залепил и всё, а если и залило тряпкой протер и поехал дальше... Понятно что самый верный способ избежать проблем не купать авто

нинада джедая топить, чесслово. Небюджетно.

Alex13 писал(а):внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

у меня в гараже 5s с харька валяется точно такой же гудрон в двигателе образовался мотор застучал сам офигел когда крышку клапанную поднял

motul писал(а):

Alex13 писал(а):внешка! Жесть! http://forums.drom.ru/kemerovo/t1151408738.html
Какое моторное масло нужно использовать, чтобы довести двигатель до такого состояния?

у меня в гараже 5s с харька валяется точно такой же гудрон в двигателе образовался мотор застучал сам офигел когда крышку клапанную поднял

а в заливную горловину для масла можно увидеть часть этой хрени?

пелеать какого хрена годовалый офтоп обсуждаете???

Сын(ВАНО) уже 2 раза мыл двиг Кархером, потом естественно просушка(обычно на ночь)- проблем никаких(это к вопросу о "гидростойкости " Исузу)
Я мыл неоднократно раму и всё под низом -а там на Трупере всякая шняга- проблем тьфу тьфу нет, вывалились куски "коктейля Лужкова" из скрытых полостей, но ржавчины не обнаружено.
Складывается впечатление(ИМХО), что самому мыть и двиг и бибику ловчее чем на мойке(да и материть себя за "косяки"как то приятнее чем чужого человека).
Раньше иной раз и обламывало,теперь вытащил подключил воду и в путь!
Вот зимой наверное придётся ездить на мойку
Правда цена Кархера и расходников...
Но удовольствие того стоит!
Конечно если нет собственного дома эта тема не канает...
Хотя двиг УЖАЗИКа мыл из ведра и чистителем двигателя, блестел как котовы яйца!

уазик заливал на несколько раз при предпродажной подготовке. Керхером каждый квадратный сантиметр отмывал не жалея нисколько элементов зажигания всё нахрен поливал и заливал... (есть же аварийное зажигание, оно не подведет) короче ничё не сушил, капот закрыл и с пол пинка завелся и поехал...
Мож флангер чё скажет по поводу можно топить боле менее современные бензинки или нет