Суть проблемы заключается в том, что машина глохнет на холостых, или принажатой педали газа в движении идет провал и или не заглохнет или заглохнет, обороты при этом падают в 0. Я сначала на карбюратор грешил, возил в "у моста" они мне карбер раза 3-4 уже настраивали, и вот сегодня выдали вердикт, что проблема не в карбере, а в полукольцах на коленвале, вроде как им пришел конец и их мнять надо, ну и дальше может еще блок расколотило, мне интересно может такое вообще быть, что из-за разбитых полуколец вал клинит и машина не может прокрутить вал и глохнет (там мне так это объяснили),так что прошу высказать свои мнения на этот счет, ну и прдложения конечно:)

ну стучать движок должен как незнамо что и на давление масла смотреть надо, у меня давление после длительной поездки падало жутко... но на холостых работал отменно

есть не стук а какбы вращающий скреб, что то типо шух....шух....шух я на ступицы грешил или на кардан, 1 крестовина слегка умерла и постукивает, поскрипывает, а чтоб прям движ гремел такого нет.

ну на нейтралке то они скрипеть не должны
а там тоже механики с рентгеновским зрение??? без разбора определяют что случилось

нет не рентгеновским зрением, а монтировкой:).

ИМХО. Если полукольца, то при нажатии на педаль СЦЕПЛЕНИЯ происходит падение оборотов. Происходит осевое перемещение коленвала. Которое можно определить монтировкой, но при чем сдесь педаль газа не пойму.

вот кстати еще, у меня сейчас обороты скачут, около 500 наверное, вверх вниз вверх вниз, и по звуку слышно что еще чуть чуть и заглохнет

я тебе по телефону уже сказал что надо делать, потом приедешь к "У моста" и плюнешь им в глаз, даже харкнуть можно, цацы какие бабосы содрали, делать толком не хотят, еще и отмазки лепят типо у тя полукольца сносились... бред, бред, бред... ИМХО!!!