Недавно стал счастливым обладателем Нивы, автомобиль вызывает ряд вопросов, которые не могу разрешить самостоятельно, поэтому прошу совета у вас:

1) Иногда, когда завожу холодный двигатель (летом, владею ей 3 месяца), двигатель заводится и сразу глохнет. Со 2го раза заводится нормально, причем всегда сначала включаю зажигание и жду когда щелкнет реле, вырубающее бензонасос; затем подключаю стартер.

2) В поворотах (по нашим "асфальтовым" дорогам европейского уровня (с)) бросает заднюю ось автомобиля. С чем это связано?

3) При движении по скользкой дороге (мокрая глина) машина постоянно "плывет". Траекторию можно контролировать педалью газа и рулем, но все равно это движение в постоянном заносе: поэтому волнуюсь относительно зимней езды по скользким дорогам. Это нормально, или, опять же, что-то не в порядке?

2 и 3 - 100% - поменяй вкруг амортизаторы. Если в силу финансов покажется дорого, то хотябы задние.

с п.1 это к доктору.

Ну а на зиму естественно хорошую зимнюю шиповку, если не любитель экстрима.

2 и 3 - 100% - поменяй вкруг амортизаторы. Если в силу финансов покажется дорого, то хотябы задние.

сегодня поеду искать каябу или финвал.

по 3 у меня так же плавает на мокрой глине, привык, на зимней езде не сказывается, зимой все хорошо. (недавно поменял аммы, но по глине еще не гонял, мож лучше стало)
по 2 не знаю не сталкивался

У мну тоже в грязи плавает, всегда в заносе едешь. Я подумал, что это результат отсутствия опыта езды на полном приводе

Это снова я. Приключилась тут со мной неприятная история: ехал в Новосиб, километрах в 50 после Болотного на скорости 90 кмч вдруг случается гыр-гыр-гыр, забило руль, машина затряслась. Остановился у обочины и больше тронуться не смог - заклинило левое переднее колесо. Добрался на эвакуаторе до Томска, начал осмотр. Вскрытие показало, что передняя ступица разделилась на 2 детали: круг, на котором сидит тормозной диск и труба, забитая в подшипник. Купил новую ступицу, она вся чистая, белая, короче подозрительно похожа на гавеные ступицы тотти, которые я еще себе на 2141 ставил. Теперь ссыкотно ее устанавливать - вдруг опять развалится?!
Что скажете по этому поводу? Попадались ли вам гавеные нивовские ступицы?

Sugrob писал(а):Это снова я. Приключилась тут со мной неприятная история: ехал в Новосиб, километрах в 50 после Болотного на скорости 90 кмч вдруг случается гыр-гыр-гыр, забило руль, машина затряслась. Остановился у обочины и больше тронуться не смог - заклинило левое переднее колесо. Добрался на эвакуаторе до Томска, начал осмотр. Вскрытие показало, что передняя ступица разделилась на 2 детали: круг, на котором сидит тормозной диск и труба, забитая в подшипник. Купил новую ступицу, она вся чистая, белая, короче подозрительно похожа на гавеные ступицы тотти, которые я еще себе на 2141 ставил. Теперь ссыкотно ее устанавливать - вдруг опять развалится?!
Что скажете по этому поводу? Попадались ли вам гавеные нивовские ступицы?

меняли недавно Мику, полет нормальный

Sugrob писал(а):труба, забитая в подшипник

что там у тибя было забито?

Sugrob писал(а):Добрался на эвакуаторе до Томска...

А я с такой же проблемой своим ходом доехал

Skay писал(а):меняли недавно Мику, полет нормальный

Ага, проехал уже больше 2 тысячь

Sugrob писал(а):Теперь ссыкотно ее устанавливать - вдруг опять развалится?!
Что скажете по этому поводу? Попадались ли вам гавеные нивовские ступицы?

Особенно на 2121 все говенные, каждый год приходится менять. Можно пытаться искать по звуку, типа стукнул послушал
Звучать должна так

А я с такой же проблемой своим ходом доехал

Как доехал? У меня колесо перекосило и заклинило, держалось только на колодках томозных.

Ага, проехал уже больше 2 тысячь

Я с момента покупки на этой ниве 15000 наездил, а развалившаяся ступица уже меняная (та самая гавенная). Мож у нее ресурс 30 тык.

На экзисте есть ступицы Pilenga вроде, но ни сроков поставки, ни цены, ни информации дополнительной о них.

Sugrob писал(а):

А я с такой же проблемой своим ходом доехал

Как доехал? У меня колесо перекосило и заклинило, держалось только на колодках томозных.

Как - как, нормально доехал, так же как и с погнутым мостом
правда тормозному диску, колодкам и направляющим колодок писец пришел

Ступица сломалась от усталости метала. Выбирать ступицу в магазине нужно минимум с микрометром. Недавно брал, 2 из 3-х были в минусе.

Flanger писал(а):Недавно брал, 2 из 3-х были в минусе.

Flanger поясни поподробнее, а то я что-то недопонял..

скорее всего имелось ввиду прослабленное место под подшипник в ступице

Тут все очень сложно, но в идеале внутреняя обойма подшипника проваливаться на ступицу не должна. Она должна надеваться с усилием иначе подшипник будет активно проворачиваться и съест посадку на ступице. Я нашел ступицу ровно диаметром 40мм (у подшипника отвертие 40, допуски в плюс.), а остальные были меньше (-0.1).

Подскажите пожалуйста, слышал что в НИВЕ под капотом где- то есть розетка. Где она находится?

Должна быть около тормозного бачка.

BIG писал(а):Подскажите пожалуйста, слышал что в НИВЕ под капотом где- то есть розетка. Где она находится?

у меня розетка в салоне возле огнетушителя штатного, а под капотом есть разъем как от прикуривателя.

Перерыл интернет не могу найти габаритные размеры заднего фонаря ваз 21214

линейка не поможет??