Хочу с 13 по 16 августа (Пт - Пн) пройти маршрут из Кузбасса в Хакасию и немного там по озерам (Буланкуль, Б.Дикое).
Томск - Междуреченск - Бол. Ортон - Аскиз - Сонский - Шира - Томск. На круг - 1500 км.
Хотя можно и в обратную сторону.
Если есть у кого желание и возможность составить компанию на своей машине - присоединяйтесь.
Сложность маршрута - УАЗ проходит.

Едем в две машины: Буханка (Я) + Сюрф. Выезд в пятницу в обед (раньше никак).

Хорошо вам прокатиться!

jam писал(а):Хорошо вам прокатиться!

Спасибо, Костя! (тьфу-тьфу, не сглазить бы)

jam писал(а):Хорошо вам прокатиться!

+1
И фотоатчет потом выложите!

Денис, ау......., экипажи все вернулись?

Мы вернулись!
Полная ж...опа острых асюсений.
Детали завтра, а щас пивка и спать

Приблизительно догадываюсь, опа была с бродами. Вода большая

Эх, Денис, говорили тебе: не ездий Кузхбасс-Хакассия, ездий с нами Александровское-Реактор

chaf писал(а):опа была с бродами. Вода большая

Как раз с бродами проблем не было, кроме их ох...нного количества. Не глубже полколеса.

Когда вы уже уехали я нашёл ребят, которые этим маршрутом ходили в прошлом году. Ровер и крузак. Сказали что была большая вода и в одном месте чуть крузака не утопили - вода шла выше капота. А всего проблемных брода на пути два было. В остальном вроде прошли нормально

Проходимец писал(а):говорили тебе: не ездий Кузхбасс-Хакассия, ездий с нами Александровское-Реактор

Я что икстремал какой-нибудь - в такие говны соваться!
Мы тихо-мирно, по-семейному... 1700 км бешеному жыперу не крюк

Денис, давай фоты с видами, красотами, чтоб пооблизываться хотя бы.

jam писал(а):фоты с видами, красотами

Фоты в среду будут

ХАКАССКИЙ СПРИНТ
или
Как не надо выезжать в Пятницу 13-го

Автомобили:
Буханка:ТТХ – Гудрич МТ 32, Комап 9500
Экипаж: Пилот – Денис, Штурман – Ирина

Сюрф:ТТХ – Гудрич МТ 31, Мастер Винч 9000
Экипаж: Пилот – Женя, Штурман – Галя, Юнга – Никита (10 лет)

Маршрут:
1-й день: Томск – Междуреченск – Майзас – Кизес
2-й день: Кизес – Ортон – Бол. Ортон – Шора – Бирикчуль – Болганов
3-й день: Болганов – Аскиз – Пуланколь – оз. Баланкуль – Аев – Сорск – сан. Туманный – оз. Бол. Дикое
4-й день: оз. Бол. Дикое – Пушное – Бол. Ерба – Шира – Томск

Общий пробег – 1700 км




Пятница, 13-е. День первый
С утра затарились едой, ништяками, заложили кошакам еды и питья на 4 дня.

Выехали из города в час дня. Сюрф выехал чуть попозже. Ехали неспеша, думали Сюрф нас догонит, но не тут-то было. Мы были уже под Юргой: звонят - под Калтаем сорвало нижний патрубок радиатора, вытек весь антифриз. Сидим курим, ждем, когда им привезут антифриз с Кафтана. Через полчаса звонят, говорят все нормально, антифриз залили, мафын фырчит. Мчим дальше. На новокузнецкой трассе голосует горе-мотоциклист на байке с рюшечками. Останавливаемся. Оказалось у него бензин кончился (не дотянул до заправки 1 км.). Заливаем ему бензин, едем дальше.
По дороге Сюрф тормознули гаишники. Говорят, у Вас номер нечитаемый (корозащитка намотана на кенгурятник и прикрывает номер) – штраф 500 р. Ему стало как-то грустно, и тут гаишник говорит: «Ладно, давайте паспорт, будете пешеходом: Вы перешли дорогу в неположенном месте. Штраф 200 руб.». Счастливые, что отделались малой кровью, едут дальше. Километров где-то через 25, догоняет их гашник, моргает фарами, требует остановиться. Подходит к машине и молча протягивает… страховку, которую как оказалось забыли, когда переходили дорогу в неположенном месте. Экипаж Сюрфа в шоке.
В Междуреченск мы приехали в 9 вечера, а Сюрф нас так и не догнал. В 40 км от Междуреченска говорит масло в раздатке кончается, лампочка мыргает, а ключа на 24 нет пробку отвернуть: в наборе до 22. Сходил в какой-то колхоз за ключом. Долил.
Пока ждали Сюрф, заправились, совершили ознакомительную поездку по городу. Магазинов «Мария-Ра» по три штуки на каждом углу, как у нас «Абрикосы». Работают до 10. А аптеки до 9, хотели там купить от комарофф чего-нибудь - обломались. Да и комаров не было. Зато паровоз есть!

К 10 часам приехал Сюрф, который тоже хотел заправиться, но газом. Начали искать газовую заправку. Никто толком не знает, где она находится и есть ли она вообще. На заправках у кассиров спрашивали, они нас гоняли туда-сюда, после получаса скитаний нашли в кушерях вывеску АГЗС. Газ по 12-50.
По навигатору (иначе хрен найдешь) вышли на понтонный мост. Благополучно проехали через него, хотя он как-то подозрительно скрипел и трещал. Шлагбаум. Мы оказались в Майзасе - колонии-поселении. На КПП с взяли с нас по 30 руб и записали номера, фамилии. Ничего примечательного, обычная глухая деревня с кособокими крышами. Стравились до 1,5 очка, чтобы помягче было. Проехали деревню, идем по гравийке, в принципе неплохой, но разнокалиберные каменюки (один был с две головы и еле прошел под чулками), частые повороты и коварные мосты с трамплинами не давали разогнаться больше 50.
Проехав 40 км сворачиваем к заброшенной деревне Кизес на одноименной речке и начинаем искать место для ночевки. По расколбашеной и залитой водой дороге выходим к речке, переезжаем ее. Решаем проехать дальше, посмотреть приличную полянку, но чем дальше в лес, тем больше луж. Дорога узкая, слева гора, справа болото, темно, ничего толком не видно. Решили разворачиваться и возвращаться на речку. Узко. Буханка падает передними колесами с гати в болото. Штурман выходит посмотреть и со сдавленным криком и всплеском скрывается из дверного проема. Правое переднее колесо висит за почти метровым бревном. Левое на чем-то стоит. Внатяг на пониженной выйти назад не удается, не хватает тяги (эх, сейчас бы суперпонижайку!). Внимательное исследование показывает, что слева болото не топкое. Подаю немного вперед и с разгона запрыгиваю обратно. Проезжаем дальше по дороге и раворачиваемся прямо в большой луже (тут уж падать некуда!), выезжаем обратно к речке. На пригорке нашли полянку. 12 ночи. Сыро, холодно и ни одного комара. Небо ясное. Дров нет, все сырое напрочь. Ставим лагерь. Замутили костер из найденных обгорелых поленьев и литра бензина. Ставим мангал, жарим шашлычок. Лепота (В смысле прилепляем - совецка власть кончилась). Жизнь налаживается. В 4 утра легли спать.

День второй, 14-е августа
Просыпаемся, осматриваемся: где мы? Позавтракали, искупались в оооооосвежающей речке.





По дороге, на которой мы развернулись (ведущей видимо к р.Мрассу), проходят два УАЗика, потом на речку подъехала шнива, два мужика начали туда макать удочки.
Выезжаем. На трассе достаточно оживленно. До Ортона (конец хорошей дороги) - 42 км.



Дальше ехали не спеша, любуясь красотами природы. День был теплый и солнечный. На небе ни одного облачка. На перевале Изыгаш останавливаемся, фотаем виды. Красота! Шория!











В Ортоне второй КПП. Проверяют документы, записывают, немного шмонают. С виду - обычная деревня, куча детей. Только вышки торчат. Не успела деревня скрыться за поворотом, как у буханки оторвался тросик газа. Стоим чинимся. Потеряли час времени.

Дорога построена была видимо еще при Сталине и находится в состоянии естественного расколбаса. Следов разумной деятельности не видно, но ехать можно.




Пару раз ловим диагональ. По болотам идут гати. Мосты все сгнили, поэтому все ручейки вброд.
ДОРОГА МИЛЛИОНА ЛУЖ И ТЫСЯЧИ БРОДОВ!!!
Дорога (профиль) идет по синусоиде, у которой каждая впадина залита водой. У экипажа начинается морская болезнь. Масса ручейков и речушек. Крупных речек две, но глубина чуть выше полколеса. Скорость 10-15 км/ч.





Выходим к Бол. Ортону. Брошенная деревня, но дома еще не совсем развалились. Затариваемся дровами: сухих бревен здесь немеряно, шинкуем бензопилой и закидываем в Буханку.


Проезжаем немного дальше и останавливаемся на обед на р. Федоровка. Купаемся, хаваем, жрем арбуз.



Время 6 вечера. Понимаем, что до озера Баланкуль мы можем не успеть, мчим дальше уже без остановок. По дороге встретился Урал с прицепом, груженый черметом. Стоял обездвиженный прямо на дороге - полуось срезало и два грустных мужика крутят на нем гаечки. Пропиливаем объезд, со страшным креном объезжаем. Проходим перевал - и вот мы в Хакасии!!!



Дорога становится получше, скорость 30 км/ч. Спускаемся и проходим через долину, где добывали золото (гидромонитором или драгой какой-то). Офигенная территория завалена охрененными кучами крупного гравия. Как бы Кинг-Конг с Годзиллой в песочек поиграли. Впечатляет. У Сюрфа потеря - открутилась лопата вместе с креплением от калитки и прое...лась где-то по пути.

Наконец-то выезжаем на трассу: гравийка - хоть боком катись. Широченная профилированная дорога по насыпи.
Потом строящаяся дорога, куча техники. Шора – первая живая деревня.



В Бирикчуле начинается асфальт. Время 10 вечера, до озера нам сегодня не добраться, ищем место для ночлега. Дорога идет вдоль реки Аскиз. Перекресток, налево - Болганов. Прохали километр - река, за ней в полукилометре - деревня. Мост пешеходный, брод ХЗ какой, речка не мелкая. К нам уже кто-то бежит с фонариком. Оказалось двое местных парней хотели выбраться на трассу. Они нам показали место для ночевки на берегу (зачетное) и заработали билет в один конец. Дожариваем остаток шашлыка, расслабляемся, пиво и спать.

День третий, 15 августа

Утром позавтракали, прикрутили на Сурфе открутившуюся от тряски защиту, открутили передний стабилизатор с разбитым яйцом.



Мчим дальше. Доехали до Аскиза, заправились. Там даже была газовая заправка. Сюрф заправился и не успели отъехать, как у него опять срывает патрубок и вытекает весь антифриз. Мы возвращаемся в Аскиз за антифризом. По дороге наблюдаем картину: из мусорного бака корова вытаскивает мешок с мусором, мотая головой вытряхивает из мешка весь мусор и начинает жевать…мусорный мешок. И сожрала.

На роснефти покупаем антифриз, возвращаемся, заливаем, стартуем. Отъехали 300 м - крик по рации. Видим, что Сюрф опять стоит на обочине и из-под открытого капота валит пар. Думали опять сорвало шланг. Разворачиваемся. Оказывается это не пар, а ДЫМ! ОГОНЬ!!! ДА ОН ПРОСТО ГОРИТ!!!!!!!!!. Экипаж Сурфа выкидывает из машины ценные вещи и залегает в ближайшей канаве в ожидании взрыва: только заправились - 60 литров бензина и 90 литров газа! Несемся к нему, штурман на ходу извлекает огнетушитель, выдергивает чеку. Подлетаем, выскакиваю, жму на гашетку, тушу.



При виде обугленных проводов и дымящегося и засыпанного порошком двигла впадаем в отчаяние. Но делать что-то надо. Достаем из канавы спасенные вещи: в их числе - штаны-телепузики (костюм Л1). Видно, хозяину они были очень дороги. А хозяйке – подушка.
Сдули компрессором порошок и начали оценивать масштаб повреждений. Сгорел воздухозаборник, оплавилась и провалилась крышка корпуса воздушного фильтра, прогорел сам фильтр, поджарился датчик массового расхода воздуха, коммутатор, катушка, провода к ним... Бронепровода и трамблер целые.




Думаем, отчего он загорелся-то? Горело в двух местах - около расширительного бачка и воздухана (слева по ходу) и справа - блок подогрева газа. Пришли к выводу, что в нем газ попадал в антифриз (при нагреве давлением срывало патрубок), а когда последний раз эта газировка е..нула из расширительного бачка, этот пунш загорелся: антифриз с газом хорошо горит!
Думали, что Сурф теперь только на веревку и до дома. Но сдаваться рано: отключили всю газовую систему, стал Сюрф чисто бензиновый. Обмотали сгоревшие провода изолентой, облили шкварки вэдэшкой, и Сюрф возьми и заведись! Вместо сгоревшего фильтра засовываем в корпус плед. И ЕДЕМ!!!!

Решили ехать прежним маршрутом. Сурф немного тупит, но едет. Сворачиваем на Пуланколь и едем на озеро Буланкуль (Баланкуль). До Пуланколя асфальт, дальше гравийка. Развилка: налево Баланкуль, прямо - Камышта, Аев. Приезжаем, моросит дождь, народу мало. Озеро небольшое - не больше 1 км. Вода чистая, берега засранные - так как дорога неплохая, то по выходным народу там немало. Натянули тент. Искупались, пообедали.

Вместо пледа вставляем в воздухан рамку от старого фильтра с натянутым на него уазовским чулком. Паяльной лампой нагреваем, запаиваем и немного разгибаем корпус воздухана. Сурф едет значительно лучше.

Следующий пункт программы - оз. Бол. Дикое. С Баланкуля вернулись назад, но не доехав до нужной развилки свернули раньше чем надо, потом хотели этой дорогой тоже выйти на Камышту (в Озике она есть и мы честно пытались ее найти), но она видно уже шла не в Камышту, а судя по всему назад в Бирикчуль. Кстати, на официальной Навителовской карте этот район отрисован ужасно и лучше пользоваться сборкой ASNP. Вернулись обратно к развилке и вышли через Аев на трассу в Сорск. Дальше мимо санатория «Туманный» (там радоновые источники) на оз. Бол.Дикое.




Приехали на озеро как ни странно в 8 вечера. Было еще светло. Немного моросит. Там две базы. Мы встали на правой (южной). Дорога к ней после дождя веселая и для пузотеров проблемная. Но не для нас. Въезд платный: 50 руб. с машины плюс 25 руб. с человека. Домики, магазин, баня - 850 р/час. Мы отдали по 100 р и сказали, что излишества нам чужды. Встали почти на берегу в стороне от домиков. Ни мы их не видим - ни они нас. На другой стороне озера была дискотека, музыку было слышно хорошо. Хорошо, что мы не поехали налево - поубывал бы! (там дорога намного лучше и короче, поэтому туда все кому не лень и ездят бухать). Обнаружил, что травит переднее левое, в колее грязь под борт попала. Сдуваю, оттопыриваю, выцарапываем грязь, промываем. Надуваю - травит! Переставляю машину, чтобы прожектором на стол светить. Собираюсь снимать колесо - уже не травит.


Дождь перестал. Выпиваем по три стопочки, потом полируем пивом, расслабляемся, вспоминаем сегодняшние события.
В гости к нам приплыла утка (дикая!), ее накормили хлебом, и та довольная уплыла.

День четвертый

Утром эта же утка вернулась, но не одна, а привела с собой весь выводок. Опять накормили хлебом.



Утро было прохладное и пасмурное. Искупались, вода потеплее, чем в Баланкуле, но там вроде почище (прозрачнее). Начали собираться домой. Спросили короткую дорогу до Шира. Она идет мимо северной (где бухают) базы до трассы Сонский - Бол.Ерба.

Дорога оказалась веселой. После дождя ее подразвезло, под горку, Буханку водило юзом. Чуть не стащило в промоину.



Через 15 км вышли на трассу и помчались через Пушное на Ширу. У Сюрфа загорелся CHECK и он начал тупить и жрать. С горки скатится, а на гору заползает еле-еле. Буханку начало трясти при разгоне. Доехали до Ширы. Залез под машину - оказалось, что развалилась задняя крестовина. Решили не связываться с ремонтом и открутили кардан. Стала буханка недоприводом. Пошли на переднем мосту, гудело как в самолете. Немного проехали, тут что-то снизу резко застучало. Чуть не потеряли барабан стояночного тормоза. Он держался на последнем винтике. Сняли и его: зачем нам ручник? Закинув ненужные запчасти в багажник, едем со свистом (переднего моста) домой. Рулить на УАЗе на переднем приводе - еще то удовольствие. Такое ощущение, что в мосту блокировка. Под нагрузкой хрен повернешь. Едешь так: отпускаешь газ, поворачиваешь, добавляешь газ. Перекусить заехали на озеро Инголь. У Сурфа разбита туманка. Только вышли из машины, разожгли примус, прибегает снизу парень - сел аккумулятор. Проводов нет. На Сюрфе поехали вниз его тягать. Спуск расквашенный, после дождя все раскиселило. Внизу сидит его скво, замотанная в плед, смотрит на него злыми глазами и поливает нехорошими словами. Завели с третьей попытки. Сначала он забыл включить зажигание, потом забыл сняться с ручника. Пришлось сесть самому за руль его семерки. Поднимаемся обратно, едим остывшую кашу. Рвем дальше.
В 11 вечера мы были в городе. Нас встречают одичавшие кошки. Мы дома!

класс! на одном дыхании читала) фотографии отличные. ностальжи... родина, однако)))
спасибо за отчет! пиши еще

молодцы.....хорошо протились прочитал весь отчет, но фотографии не смотрел на следующей недели помотрю
красиво все описал особенно понравилось что с бухани сняли часть запчастей а он все равно едет и оказывается они не очень то там и нужны получай в репу.....отчет на 5+

поездка экстремальная из за поломок вышла
а дровишки сухие могли бы из дома прихватить. в буханку пару кубов бы влезло

Супер!

классно прокатились!

замечательный поход, молодцы!