Замучался я менять на 9ке аккумуляторные клеммы с момента, когда заводские сломались.
Теперь мучает меня кара. Все клеммы, которые я покупал, оказывались гумном. Ибо то были сделаны из свинца (при этом омеднены, и выглядели как медные), то якобы латуневые (минусовая клемма тупо сломалась пополам, не залазила на аккумулятор) и т.д.
Вот где можно купить ХОРОШИЕ клеммы, которые не будут свинцовыми, которые не будут ломаться как щепки, и которые тупо будут работать? И как эти клеммы распознать, что они ХОРОШИЕ?

и тишинаааа...
УАЗоводы, где клеммами затариваетесь грамотными? Я просто помню, УАЗ головастикообразный страдал болезнью свинцовых кривых клемм

в евразии и в томской аккумулятор компании на ракетной есть клемы по 350рублей за пару для грузовых авто типа на них 24в написано. вот они уже проверены. на них болт м8 что очень солидно! и 4 болта под провод можно как просто его оголить и закрепить, так и обжав наконечник на провод над

А почему так против свинцовых? У меня сначала заводские отстояли 4 года, потом менял "+" провод тоже поставил свинцовую - уже 3 года стоит. Клемма "-" свинцовая с завода работает 7 лет - никаких проблем. Самые разные клеммы видел на Мостовой.

Sergio31519 писал(а):А почему так против свинцовых?

Может быть просто свинец не тот попадается. Но со временем просто как пластилин форму менять начинают.

В тракторных з/ч в отделе химии/аккумуляторов/масел есть родные клеммы нового образца, правда они с проводом, но иногда это только плюс. Для девятки свои, для Нивы свои - из-за провода(ов). Сделаны очень хорошо, не хуже тойотовских и подобных.
Неплохие клемы и те, про которые Вася говорит, но они большие, что не всегда удобно.

Flanger спасиб!
По наводке купил в Тракторных с проводами. За "+" и "-" ушло 420 рублей.
Сделаны грамотно. Обжаты красиво. И даже лучше тех, которые были изначально на заводе установлены.

ну и показал бы сразу общественности правильные клеммы

Andrey-Tomsk писал(а):ну и показал бы сразу общественности правильные клеммы

ОК. Но только завтра, как поставлю

Andrey-Tomsk писал(а):ну и показал бы сразу общественности правильные клеммы

Показывай... а то таже проблема назревает, хочу поменять свои!

Sergio31519 писал(а):А почему так против свинцовых? У меня сначала заводские отстояли 4 года, потом менял "+" провод тоже поставил свинцовую - уже 3 года стоит. Клемма "-" свинцовая с завода работает 7 лет - никаких проблем.

+1, до одури затягивать ненадо просто...зачистил хорошенько и подтянул слегка..
моим как и самой машине 11 лет... и нифига..

Я вообще минусовую не затягиваю Т.к. когда уезжаю скидываю клемму...

Санек писал(а):Я вообще минусовую не затягиваю Т.к. когда уезжаю скидываю клемму...

а потом появляются посты что в холодную погоду стартер плохо крутит и тп
скачки напряжения в борт системе и прочая ерунда

От такая вот клемма:


Сделана из металла, схожего со сталью. Ибо не пилится как свинец. Поставить, к сожалению, не успел, ибо дел много других было.
Да и к тому же минусовую клемму как оказалось от неизвестной марки автомобиля дали. Не подходит длина провода до КПП - на зубилах толстый провод минусовой идет на КПП, а тонкий на кузов. Надо будет поменять съездить.

AxeT писал(а):на зубилах толстый провод минусовой идет на КПП, а тонкий на кузов.

все не как у людей

Andrey-Tomsk писал(а):

Санек писал(а):Я вообще минусовую не затягиваю Т.к. когда уезжаю скидываю клемму...

а потом появляются посты что в холодную погоду стартер плохо крутит и тп
скачки напряжения в борт системе и прочая ерунда

чистить надо чаще

Санек писал(а):

Andrey-Tomsk писал(а):

Санек писал(а):Я вообще минусовую не затягиваю Т.к. когда уезжаю скидываю клемму...

а потом появляются посты что в холодную погоду стартер плохо крутит и тп
скачки напряжения в борт системе и прочая ерунда

чистить надо чаще

прикручивать надо,а не накидывать

mitek писал(а):

AxeT писал(а):на зубилах толстый провод минусовой идет на КПП, а тонкий на кузов.

все не как у людей

Как раз как у людей. Самый мощный потребитель это стартер, поэтому толстый минус должен в первую очередь идти на него, а тонкий минус сечением 6-8 квадратов на кузов - для остальныйх потребителей.

ГОА писал(а):

Санек писал(а):

Andrey-Tomsk писал(а):а потом появляются посты что в холодную погоду стартер плохо крутит и тп
скачки напряжения в борт системе и прочая ерунда

чистить надо чаще

прикручивать надо,а не накидывать

вово...

попались на витрине, взял впрок.. ножом не стругаются, к магниту не липнут, вес имеют.. хз че за сплав.. обмедненные..

Я камазовские взял. Контакт по-моему зовутся. Могучие клеммы!