Встретил на просторах интернета вот такую лебедку, кто что думает?

Рычажная тяговая лебедка JG (МТМ) http://www.gortorgsnab.ru/lebedki/lebedki-ruch/jg
Особенно заинтересовала модель JG-300A:
Грузоподъемность - 3 тонны
Тяговое усилие - 4,8 тонны
Канато- емкость - 18 метров
Масса - 16 кг



Монтажно-тяговый механизм (МТМ) - ручная лебедка для подъема, опускания или перемещения тяжелых грузов. Очень проста и удобна в эксплуатации, данную лебедку просто использовать в любом положении. Отличается высоким уровнем безопасности, имеет встроенный тормозной механзм и предохранительный срезной штифт в телескопической ручке.

Комплектуется прочными крюками с подпружиненными предохранительными щеколдами.

Jhonny писал(а):Грузоподъемность - 3 тонны
Тяговое усилие - 4,8 тонны

дели смело на 2...

Wasilih писал(а):

Jhonny писал(а):Грузоподъемность - 3 тонны
Тяговое усилие - 4,8 тонны

дели смело на 2...

Василич, в том то и дело, что лебедка не китайская, а PFAFF Silberblau (Германия) и ценник у нее тоже не маленький(13 тыщ рублей).
На соревнованиях в стандарте можно использовать одну механическую лебедку с применением мускульной силы, если у этой такие характеристики, то она намного лучше китайских псевдочерехтонных и стоит своих денег.

Jhonny писал(а): предохранительный срезной штифт в телескопической ручке.

недумаю что ручки там титановые, да и механизм тож... и усилия скорее через блок, а то есчё и не один...

Это самая что ни есть железнодорожная лебедка, такие в россии выпускаются и 13рублей не стоят. Компания ARB предлагает подобные лебедки фирм Magnum, Tifor у них заявлено 2.4 тяга, 1.6 поднятие. Есть модель в 2 раза слабее. Вообще этот ручной гемор надо всячески избегать. Есть хайджек - прояжка не ахти какая (1м), зато усилие гарантировано без блока до 2 тон. Он всегда с собой. А на машине должна стоять электрическая.
П.С. Во владике уже встречаются "китайцы" 9000lb за 16рэ.

Flanger писал(а):П.С. Во владике уже встречаются "китайцы" 9000lb за 16рэ.

ну на просторах интернета я их за 10 тыщ находил
А электрическая - это путь в туризм, я ищу именно для стандарта. И это лебедка такелажная.

МТМки Российские хорошие и качественные, но они тяжелее и дороже...
А за 13 т.р. более чем уверен, что кетай

ale писал(а):МТМки Российские хорошие и качественные, но они тяжелее и дороже...
А за 13 т.р. более чем уверен, что кетай

А в Томске продают подобные лебедки? Хочется в руках подержать, посмотреть.

Я продаю, но под заказ
А так, возможно есть в Инструмент маркете на Иркусткам.

Если кто и держит в наличии, то скорее всего не дорогой, ходовой, китай...

ale писал(а):не дорогой, ходовой, китай...

В запрошлом годе китайский МТМ на 1,6 т стоил 6600 под заказ в "аргументе"
Даже щет выписывал, но передумал чета

В наличии всякие разные видел в Таль-Центр http://www.mehkomplekt.ru/lebedki/ruchnye

Jhonny писал(а):

Flanger писал(а):П.С. Во владике уже встречаются "китайцы" 9000lb за 16рэ.

ну на просторах интернета я их за 10 тыщ находил
А электрическая - это путь в туризм, я ищу именно для стандарта. И это лебедка такелажная.

Жека, уж извини, нахера тебе чемпионат? Ответь на этот вопрос. Если получать удовольствие, то не пох какой класс? Я тебе скажу, что в туризме даже легче ездить, в этом году на 2х этапах был. А если ты хочешь побадаться за призовые места, то чирку там не место, только чудом ты сможешь попасть в первую 5ку.
Это все из опыта, 1ЧС на ниве в стандарте откатал, 1год в открытом+1год в туризме уже на Опеле с лебедой.

Нашел Дилеров фирмы "JET" в Томске
ТОМСК
ТТС "Мастер-Плюс"
ул. Герцена, 72
(3822) 55-02-45

jet jg-300a вес лебедки 25 ку, плюс трос 16кг, но если купить кевлар, то получится 26-27 кг общий вес... приемлемо для ручной лебедки с такими тяговыми характеристиками (4,8 тонны). Габариты примерно 660*230*120.

Ппосле первого использования в такой лебеде, кевлар выкинешь.

Монтажные лебедки видел на базаре. Подобной пользовался достаточно долго, называлась РБС -рычажно-блочная. С успехов вытягивали УАЗ.

Flanger писал(а):Ппосле первого использования в такой лебеде, кевлар выкинешь.

Дима, будь любезен пояснять свою точку зрения... сказать можно, что угодно, а вот пояснить...

Jhonny писал(а): получится 26-27 кг

не всегда будет желание доставать ее однако

Тракторист писал(а):

Jhonny писал(а): получится 26-27 кг

не всегда будет желание доставать ее однако

с хайджеком люди бегают и ничего, он 15 кило примерно весит... а тут достал, зацепил, вытянул убрал.
А с теми "лебедками", что в магазинах и на рынке торгуют: достал, зацепил, наеб....ся и выкинул

Jhonny писал(а): а тут достал, зацепил, вытянул убрал.

нуну

Тракторист писал(а):

Jhonny писал(а): а тут достал, зацепил, вытянул убрал.

нуну

нунунну
У меня эта лебедочка, кстати по габапитам совсем небольшая (завтра сфотаю) работает до сих пор с 1978 года. А работать ей приходилось - ой-ой как порядочно. Однажды груженный ЛУАЗ по почти веритикальному обрыву поднимали. Еще случай был - тянули УАЗ так, что трос звенел, потом оказалось что задним мостом пень корчевали.

Sergio31519
Вот Сергей так и получается, люди с опытом говорят объективно и с примерами, а теоретики, которые скорее всего и в руках та ее не держали, говорят фуфло

Sergio31519 писал(а):У меня эта лебедочка, кстати по габапитам совсем небольшая (завтра сфотаю) работает до сих пор с 1978 года. А работать ей приходилось - ой-ой как порядочно. Однажды груженный ЛУАЗ по почти веритикальному обрыву поднимали. Еще случай был - тянули УАЗ так, что трос звенел, потом оказалось что задним мостом пень корчевали.

если застрял и нет другова выхода то конечно ей лебедиться

но за 12-ти часовую гонку застрянешь явно не один раз, и таскать 30 кг-ю хрень не в кайф

2 Jhonny
Если узнаешь принцип работы подобной лебедки - поймешь, почему кевлар туда ставить нельзя.

StormAudio писал(а):2 Jhonny
Если узнаешь принцип работы подобной лебедки - поймешь, почему кевлар туда ставить нельзя.

Вот я и хочу в руках подержать, посмотреть как там устроено все.