mkot писал(а):

витя писал(а):

МИХАНикус писал(а):.......Ну вот, для УАЗов надо отдельную теорию разрабатывать...

".....С точки зрения аэродинамики жук не должен вообще летать....." (с)

А УАЗ ездить, ты это хотел сказать?

Ну да
Вообще УАЗик эксплуатирую всю зиму только на полном приводе. За исключением передвижения по межгороду. Но и тогда хабы вкручены и только на раздатке - "задний привод". Что бы можно было быстро перескочить на "4х4". С отключеным передком - "корова на льду". С полным приводом - ЛАСТОЧКА!

с голосованием не определился пока.....езжу на мудовой. на ней стоит пометка М+S по снегу идет уверенно (уже писал отзыв свой на неё), осталось проверить как будет забираться в крутые горки, тогда можно и проголосовать, и дописать свои наблюдения.....а так...
раз голсование про вне дорог то пожалуй так:
1) за городом по трассе(по замороженному но чистому асьфальту) +
2) по заснеженой проселочной дороге +
3) по свежему пухлому и глубокому снегу +
4) укатаный снег (время покажет)
5) хрупкий снег (время покажет)

+ хорошо
- плохо
(время покажет) - время покажет

P.S. до этого ездил на шиповке
как-то так.....

Очень важный вопрос, на какой шиповке ты ездил? На нашей?

Flanger писал(а):Очень важный вопрос, на какой шиповке ты ездил? На нашей?

Какма флама

вот только не надо ща тут выкаблучиваться.....я много где писал что катался на кама фламе не надо ща делать из этого цирк и шо я нифига не попробывал и нифига не знаю.......на разной резине ездил но на разных машинах......

Т.е. я правильно понимаю, на ниве на хорошей шиповке ты не ездил?

А вот мне приходится на клиентких машинах ездить по территории, машины разные и резина разная у всех.
Правда вативы не было еще, но это впринципе все равно ибо МТшная резина зимой ну никак, это не езда.
АТшки гудрич вроде бы не смотря на рисунок более приспособленный к зиме (типа ламели и все такое) тоже ни как не рекомендую, Олег Готман вам может рассаказать.

Ездец писал(а):на внедорожнике по снегу шипованные зимние колеса обставят мудовую резину нефиг делать

помню помню...на прошлой автомасляннице штурмана Пашкины Крузака от обиды лопатами начали снегом закапывать ...мы толпой ехали в сугроб, кто дальше проедет....шипы однозначно рулят круче мудовой резины

PS не юзал шипованую мудовую резину...возможно в снежном офроуде у нее есть преимущество...

По теме...зимой по нашему климату только шипы или цепи...мудовая резина может ехать хуже или лучше своих же мудовых аналогов.

Оффороад
При нашей величене сугробов размер клиренса уже не столь важен...цепляться же за мерзлый грунт, если докапаешься , лучше шипов/цепей ничто не будет.


По городу тоже можно спорить, что некоторые мудовые экземпляры (например гудрич второй или ватива) ездят немного...но это в сравнении с иной мудовой резиной...не с зимней.

Голый лед или накатаный снег попадется несколько раз за сезон...и тогда только шипы или липучка или задний бампер впереди стойящей машины

шипы или липучка ...тут можно спорить, я для себя шипы выбрал.

Torr писал(а):По теме...зимой по нашему климату только шипы или цепи....

раз зашёл разговор про цепи
если их всего 2,то куда лучше ставить,назад или вперед?
с одной стороны на перед нагрузка больше,потому с цепями грести должна лучше
с другой стороны ,задний мост и так хуже гребет,так что с цепями должен сравняться с передним.
Установка на какую ось добавит наибольшую проходимость?

где больше нагрузка

ХЗ, перегружать передок(привода, рулевые тяги) я бы не стал. Спереди и редукор поменьше.
Развесовка по осям у меня на пустой машине сейчас 1100 морда, 1050 зад. Это с водителем 100кг, лебедка, бампер и мелочь на машине, полбака бенза. Если еду, гружусь, вся нагрузка сзади. Получается сзади цепи поинтереснее будут в моем случае.

Flanger писал(а):Развесовка по осям у меня на пустой машине сейчас 1100 морда, 1050 зад. Это с водителем 100кг, лебедка, бампер и мелочь на машине, полбака бенза.

как измерил?

Andrey-Tomsk писал(а):где больше нагрузка

но ведь есть вероятность легче закопаться

Пункт ТО.

Flanger писал(а):Пункт ТО.

а де тама такой приборчик?
нада какнибуть пройти это мероприятие

ГОА писал(а):

Andrey-Tomsk писал(а):где больше нагрузка

но ведь есть вероятность легче закопаться

таки определись где уже едешь) если есть под снегом твердое и оно не "глубоко" то цепи, если нет по копай-тяни-стели дорогу и тд)

а ты вот так едешь и видишь какое там оно и насколько глубоко....у меня нет такого навигатора )))
про тяни,стели- это уже отдельная история
может у кого опыт есть?

Когда проходишь проверку тормозов, заодно идет взвешивание. Смотреть нужно на экран и запомнить.

МИХАНикус писал(а):Медведи не ехали ВООБЩЕ,

МИХАНикус писал(а): Медведей 31'

это точно медведи? Или они бывают разные... Мои ЕДУТ, но они 29"

разные бывают, я на жучках встречал зимних медведов...

Я про Я-471

зимой использую только шипы и доволен.сейчас стоит ёка шип,катаю на заднем приводе перед включал когда снег валил как очумелый.