ВАШИ КОМЕНТАРИИ Я НА ЭТОМ ЛЕТАЮ 2 РАЗА В МЕСЯЦ!!!!!!

мда....

evgen8009 писал(а):ВАШИ КОМЕНТАРИИ Я НА ЭТОМ ЛЕТАЮ 2 РАЗА В МЕСЯЦ!!!!!!

А на таком, мы почти каждый день ездим
topic439-500.html#p213998
так что ничего страшного

Дак я и на таком тоже в нагрузку каждый день ползаю!

evgen8009 писал(а):ВАШИ КОМЕНТАРИИ Я НА ЭТОМ ЛЕТАЮ 2 РАЗА В МЕСЯЦ!!!!!!

Фигня всё это! Самая опасная профессия - это репортёр же? Или я что-то путаю?

evgen8009 писал(а):ВАШИ КОМЕНТАРИИ Я НА ЭТОМ ЛЕТАЮ 2 РАЗА В МЕСЯЦ!!!!!!

на этом мне кажется уже не полетаешь

гы гы гы... зато лук целый остался, и как я подозреваю весь экипаж остался цел и невредим

да экипаж из 3 чел. жив а 7 человек пасажиров нет . 1.5 тонны груза было . А чезез 3 дня сгорел ещё один при запуске жертв нет .

evgen8009 писал(а):да экипаж из 3 чел. жив а 7 человек пасажиров нет . 1.5 тонны груза было . А чезез 3 дня сгорел ещё один при запуске жертв нет .

И это - только начало. Правят деньги. И понятия: выгодно-не выгодно. К тому же общий крах производства.

И тишина про него везде... так же как и 10го в сибе А-320 сел аварийно а только сегодня все узнали....

А 2 дня назат сгорела деревянная общага в кедровом и семьи остались без крова а год назат ещё одна сгорела в 500 метрах от этой !!!!даже по телеку показывали а сейчас что-то молчат???

патамушта у нас "фсё харашо, прикрастная маркиза"...

РОССИЯ

evgen8009 писал(а):ВАШИ КОМЕНТАРИИ Я НА ЭТОМ ЛЕТАЮ 2 РАЗА В МЕСЯЦ!!!!!!

брать с собой парашют.

вообще то если лопасти у вертолёта не отвалились и достаточная высота, то используя авторотацию, вертолёт должен сесть и при этом все должны остаться живы. Скорее всего они летают низко (подниматься высоко надо больше горючки и соответственно больше денег) авторотация не успевает достаточно замедлить вертолёт.

вся беда в том, что зачастую причина аварии - обрыв вала винта....

Как сами пилоты говорят "что нас насильно заставляют писать в журналах замен отработавших деталей что прошла заменатой или иной части" это ж не авто как сломалась так и заменил тут всё по часам . А летаем так вот на авось !!!!КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ !!!!????

отказываться летать на данном транспорте, всем... правда есть риск остаться без работы.. ну а так есть риск умереть, скоро.
Так что выбор не особо велик.

evgen8009
обзовитесь филиалом безногих футболистов томи и будет счастье... с 900 лямов поди выделют на новый вал к пропеллеру...
зы... слов нет... одни зрелища...

evgen8009 писал(а):А 2 дня назат сгорела деревянная общага в кедровом и семьи остались без крова а год назат ещё одна сгорела в 500 метрах от этой !!!!даже по телеку показывали а сейчас что-то молчат???

Зато уверяю тебя, если бы там оказался хоть один журналюга - вот тут бы весь мир узнал о трагедии!
"....трагически оборвалась жизнь выдающегося, смелого, ( и - т.д.). Ну и нескольких человек которые с ним летели....."

так же летаю на таких 2 раза в месяц........норм вертухи я сомневаюсь что напо Чкаловское будет посылать сломанные вертолеты на перевозку людей.......ониж базируются на военном закрытом аэродроме при ремонтном заводе.....где истребители (не то делают не то подготавливают)...........а при своих мастерских чеб не ремонтится.......все проблемы от перегрузов.....нагрузили слишком много вот и не удержали вертуху.....он упал не с высоты, а уже над площадкой почти кружить начал....насчет высоты да....летаем на высоте порядка 200-300 метров если высотомер не врет.....там ничего не успеет сработать........а тот что сгорел я фиг знает были времена и в полете шланчег руками мужики держали....а то топливо в салон струйкой лилось ыыыыы ржали пока летели

тоже после армии на вахту летал на вертушках 2 раза в месяц
не упал!!

ГОА писал(а):тоже после армии на вахту летал на вертушках 2 раза в месяц
не упал!!

Сравнил однако: то время и сейчас.....

вертухи то те же раз тогда ничего не падало то и сейчас нормально