RZ9HW писал(а):ну вот.... трубку убрал с коллектора!!!

От это ты - правильно сделал.

Продолжаем тему. На сей день готовим Паджеру!
Итак зимы у нас суровые, дизельное топливо не ахти какого качества, бывает и водичка, бывает и просто не правильного состава, что при -30 уже не хочет через воронку с сеточкой в бак литься прямо с заправке.
В связи с этим, разработан комплекс мер, для 100% подачи дизельного топлива из бака к аппаратуре.
Планы: 1. Поставить рядом с заборником топлива подогрев от 12в.
2. Утеплить бензобак в шубу из пены.
3. Утеплить трубопровод от бака до фильтра.
4. Поставить подогрев трубопровода 12 в и теплообменник - подогрев от антифриза, и подогрев фильтра 12в.
5. Перед фильтром установить отстойник, он же фильтр грубой очитки топлива КАМАЗ.
6. Датчики температуры топлива в бак и перед топливной аппаратурой.

На сегодняшний день был куплен подогрев топливозаборника и установлен.
А вот и видио:
Устройство подогревателя: http://www.youtube.com/watch?v=L7TbjuEH2BI
Начало эксперемента номер 1: http://www.youtube.com/watch?v=ruEGj2Wk0-I
Конец эксперемента номер 1: http://www.youtube.com/watch?v=0rqgrxG6D_g

RZ9HW
Вася молодец, выложил видео, датчики... респект, а до какой температуры нагреваются керамические пластины? У них есть ограничитель нагрева?

А кто б их знал, пока не могу найти инфо про них! Достались по наследству....

RZ9HW писал(а):А кто б их знал, пока не могу найти инфо про них! Достались по наследству....

на всякий случай, я бы поставил термореле, то есть при подогреве топлива до определенной температуры, чтоб нагревательные элементы отключались.

Я термометр ставлю в бак, подклучать буду с кабины. Все думаю будет под контролем!

RZ9HW писал(а):Я термометр ставлю в бак, подклучать буду с кабины. Все думаю будет под контролем!

В таком деле лучше перестраховаться.