Приветствую всех! Всем здоровья и удачи в наступившем году!
О себе: имя Анатолий. Возраст 46 лет, нынче будет 47.

Профессия инженер КИПиА, вахты по месяцу.
Первый внедорожник - эстонский фургон УАЗ, владел 5 лет.
Проживаю в таком районе города Томска, что зимний что Офф-Роуд обыденность.

После продажи УАЗа пять лет мечтал вернуться на полный привод.
Сейчас двигаюсь на автомобиле ISUZU TROOPER, бензин.
На старой работе неоднократно приходилось участвовать в "Трофи Рейдах" по бескрайним сибирским просторам, чаще в качестве тягловой силы, иногда в роли водителя.

никак маргоша на паследней фотке..класная весч!
а вобсчем здрасте!

avt1964
Приветствую! Знакомое лицо...

Jhonny писал(а):Знакомое лицо...

+1, не на трактаре японском вахтуете случайно?

desperado писал(а):

Jhonny писал(а):Знакомое лицо...

+1, не на трактаре японском вахтуете случайно?

К сожалению нет. На вахте УАЗ фургон или УАЗ Хантер, иногда командирский Mitsubishi l 200. Рулить не дают, только возят, за месяц по машинке так соскучишься....

Рад приветствовать!!! А на фото с рацией? Радиолюбитель? или так по работе?
А L200 не с московским регионом???а водила ваш не в Радужном живет???

Приветсвуем! Если несекрет то в каком регионе проходит вахта и какой фирме трудимся?

Приветствую!
С приходом в наши ряды!

Добро пожаловать

Всем большое спасибо за комментарии.
Попытаюсь ответить на все заданные вопросы.
Секретов больших нет.
Арго на фото: месторождение "Южно-Майское" 2008 год. "Норд Империал", работал зам. начальника участка КИПиА.
Работаю (пока) в ООО "РН-Информ" филиал город Красноярск("дочка" "Роснефти").
Инженер второй категории Ванкорского производственного участка Ванкорского нефтяного месторождения(личная "песочница" ВВП).
Месторождение за Полярным Кругом примерно 170 км от Игарки.
Да, кстати, требуются слесаря КИПиА НПО, с опытом работы. Разряд не ниже 5.
Оплата примерно 40 за пятнашку(зависит от северных) т.е. по окончании вахты 80, отпуск 52 дня.
Если заинтересует кого, могу сбросить координаты, пишите в личку.
Пока в отпуске( до 18 марта).
Элька зарегена в Красноярске, водила из Башкирии(нефтяники знают, все кто из Башкирии в основном нефтяники).
К сожалению, уже не радиогубитель. Профессия накладывает отпечаток, устал от электроники и прочих АСУТП.
На фото моё проклятье- служебный телефон-рация Motorola. Как я его начинаю ненавидеть к концу вахты!

велкам !

avt1964 писал(а):Профессия инженер КИПиА

эсчо адин инжынер....

з.ы. Дабро пажалавать!

Привет!

Приветствую!

доброго

Как и обещал удалил сообение во всяком случае попытался на вахте работает инет МТС

наверно в толкучку (или взаимопомошь) в поиск работы

Пал Саныч писал(а):наверно в толкучку (или взаимопомошь) в поиск работы

Возможно,согласен.
Ну что ж создам новую тему в "работе" а ссылку дам на этот пост, по моему так правильнее будет.
Тут ведь про Ванкор кое что есть.

телефон Томский?

охотник24 писал(а):телефон Томский?

Совершенно верно, мой тяжкий крест, прямой городской номер
Всегда на связи, при отсутствии связи ответит сын.
Когда на вахте телефон тот же, связь МТС на Ванкоре есть.
Могу дать федеральный формат этого номера:
+7-913-8-203-457 (ИМХО) городской ловчее.

Не знаю, куда запостить, пусть будет здесь...
Настроение сегодня...

И грустное, конечно и радостное(где-то).
В общем, сегодня ровно 25 лет со дня дембеля.
Вообще-то дембель был 7 июля 1987 года, но паспорт я получил именно 10 июля 1987года.

В жизни каждого человека бывают минуты абсолютного счастья, абсолютного настолько, что заполняет всё вокруг и с этим не сравнится ни трава, ни наркота, ни спиртное, ни девочки и даже как бы крамольно для меня это не звучало огромный внедорожник...

И у меня был такой момент..

Я стою на плацу 348 ВСО, надо мной пронзительно синее небо Забайкалья...
Рядом ходят и шипят сослуживцы:
-Военпроектовцы, жополизы, лизнули очко у начштаба, теперь домой первые поедут...
А мне пофиг, я АБСОЛЮТНО СЧАСТЛИВ ...

Вернувшись в часть, отдал парадку "молодому":
-Владей...
Домой полетел в "гражданке"...
Дома счастье быстро закончилось(а счастье ведь всегда мимолётно, увы...), но это уже совсем другая история...

Прошу прощения, нахлынуло...
В общем, сегодня хоть сейчас и на вахте, постараюсь хотя бы частично вернуть настроение тех уже очень далёких часов...

И пускай злобствуют заказчики, у меня:
-ДЕНЬ ДЕМБЕЛЯ!!!!!!!!!



Обидно, конечно, что так подвёл Трупер и нынче я так и не скатался(и уже не скатаюсь и на Тахо) в Читу, но видно так карта легла...

Приветствую!!!

лимон писал(а):Дык это просто решается отмечаешь что в помойку и алга Че тему то закрывать?

Да всё банально, Анатолию на ШевиКлане банально не давали "шагу ступить" некоторые из моих недалёких однофорумцев (Толя метко их назвал "шакалятами" - великолепное определение для этих людей). Анатолий человек ранимый и одухотворённый, и многие проблемы его быта и семейного уклада, так нелепо и жестоко высмеиваемые ими, причиняли ему боль. Модератор грамотно банил их, но и он не всемогущ. Хотя надо отдать должное и Толе, покупку нового Тахо он держал в секрете до последнего, создавая из этого что-то сверхъестественное, а людей, которые проверяли по его заказу московские Тахи, даже и не поблагодарил толком, а там ещё и хомяки форумские масла в огонь своим лебезеньем подливали... Короче, "смешались в кучу кони, люди. И залпы тысячи орудий. Слились в протяжный вой..."

Так а что случилось с волгой 3110?