Интересует качество сборки, отличия от обычного козлика.
Надежность узлов, двигателя. Герметичность кузова. Работа отопителя в зимний период.
Хватает ли мощи двигателю.
Кто юзал данный аппарат пишите отзывы.

P.S. УАЗ Hunter - экспедиционник, подходит ли на эту роль?

Паша-Патриот вернется из свадебного путешествия расскажет тебе подробно что и как. Все впечатления зависят от того на чем ты раньше ездил, что ты от него ждешь, и веришь ли ты рекламе
Одно скажу точно, конкретное гавно ему противопоказано категорически.

как механик перебравший пару Хантеров под охоту и рыбалку - ИМХО - всё меняется в Худшую сторону, даже рамы стали делать тоньше, вообще по наблюдениям - УАЗ как проходимец вымирает , старые готовить дорого, а новые просто невыгодно, если только не ради понта машинку делать...
стандартный хунтер даже близко к серьёзным говнам не стоит подпускать - раз-два проедет и сломается вхлам, установки всяких самоблоков только ухудшают ситуацию, ну не может , просто по определению , чисто асфальтовая машинка(а хунтер в стандарте именно таковым и является ) штурмовать бездорожье даже средней тяжести , в силу заложенных в неё ТТХ, сравним в стоке Ниву и Хунтер - = по всем показателям, сравним старенький УАЗ и Ниву - -потихоньку, помаленьку УАЗ доползёт дальше Нивы(.....потихоньку спустимся с горы и поимеем всё это стадо....)

P.S, как экспедиционная машина хунтер в стоке не подходит, стоимость подготовки в районе 150-200 тыр

Хм..интерестно даже.В других городах обсуждают наше производство.Товарищи скажу пару слов за наше творенье(если его можно так назвать).Если бы вы видели как сей девайс(молчу про буханки),собираеться,с каким отношением.Близко бы к нему не подошли.теже саморезы шпилят насквозь днища,рамы полупрокрашены,амортизаторы бракованые ставят,передние бампера брак и т.д.Косяков могу куча назвать.радует Корейская коробка,сцепление Германия,ну и усилитель тормозов(вакум) тоже Грмания.Почему хаю своё же?Да просто надоело смотреть как людей обманывают.Сам работал там три года.Только что уволился. .Всем привет из Ульяновска

valter
Привет, Ульяновск!!!
Инфа из первых рук -- приятно. Пусть даже и такая, негативная

У вас недавно, но разрешите и мне слово сказать про Хантер. Испортили машину. Старый бобик лучше. У хантера одни задние рессоры чего стоят. Эти прямые железяки при посадке на заднее сиденье даже двоих крепеньких мужичков выгибаются на столько, что колёса по аркам скребут на кочках. Задняя дверь тоже шедевр. Старый добрый откидной борт более функционален. Польский дизель-тоже песня. На ровной дороге вроде всё нормально и тепло и достаточно резво бежит, но на зимнике где выше второй редко по весне пойдёшь - ну не тянет и всё. В конторе сейчас под забором стоит два таких хантера и крузёр в ожидании стартеров. Так цена у всех одинаковая. Ну в в общем 31512 лучше.

chaf писал(а):У вас недавно, но разрешите и мне слово сказать про Хантер. Испортили машину. Старый бобик лучше. У хантера одни задние рессоры чего стоят. Эти прямые железяки при посадке на заднее сиденье даже двоих крепеньких мужичков выгибаются на столько, что колёса по аркам скребут на кочках. Задняя дверь тоже шедевр. Старый добрый откидной борт более функционален. Польский дизель-тоже песня. На ровной дороге вроде всё нормально и тепло и достаточно резво бежит, но на зимнике где выше второй редко по весне пойдёшь - ну не тянет и всё. В конторе сейчас под забором стоит два таких хантера и крузёр в ожидании стартеров. Так цена у всех одинаковая. Ну в в общем 31512 лучше.

Не встречал Хантеров в чачах. По-этому сказать ничего не могу. По трассам конечно они красиво бгоняют и уходят. Да и по городу резво бегают.
А то, что испортили в Хантере УАЗик - часто слышу. Наверное - так оно и есть.

снял нахрен всю пластмасу (бампера типа...), на перед влипил заводской железный уазиковский , а сверху приспособил родную хантеровскую "бороду" (на чем "модный " бампер крепился), получилось что-то вроде отбойника, на которй прикрутил противотуманки. Когда снял заднюю пластмассу - ржал долго, так как боковины этого "произведения" держаться на тонких соплях в виде приваренных трубок на "10". Как здесь буду делать еще не знаю. Подскажите если кто "упражнялся". А так вроде прет по трассе и по полю, вчера поставил к-151 еще не испытывал. 150 км/ч на летней заводской резине по трассе - гудит и не взлетает! По сборке как и все - на коленке с молотком! По салону: пухлые сиденья с подголовниками и войлочная обшивка - ничего обобенного!

Не волнуйся! "....ржал долго..." - это на долго Но 150 км/чичас это круто

а вот снял вчерась железяку, на которой задний бампер-пластик крепился и открылась мне незабываемая картина, символизирующая такой путевый стабильный пофигизьм КБ трудимшихся над усовершенствованием УКАЗко!!! Фаркопф - епть!!! Закреплен на штатное место и опущен вниз около 40 см, вообщем визуально до нижней нижней линии редуктора заднего моста. ВОТ ЭТО ЯКОРЬ!!!! Думаю, зацепить могет намертво, еще и раму раму завернет - так как сама конструкция довольно мощная и представляет собой неслабый рычаг. Вот поэтому и складывается мнение что хантер хреново скачет - то бородой в пень, то за этот же пень жопой - чудо-фаркопом.... Вообщем поснимал я всю енту лабуду.... Налил.... плилепил... и так и не придумал - куда теперь прикрутить фонарь заднего хода и доп. габарит красный...

сгонял в тайга на выходные - впечатления от авто самые положительные!!!!! ШТУРМОВИК,БЛИН!!!!! (когда доберусь до тюнинга подвески- прибалдею еще более!!!) всем хантероводам советую снять сразу всю пластмассу - оставите на первых кустах......

Почти 8 лет сччасливо владел и постоянно доробатывал 469Б 1977 г.в., теперь катаюсь на дизельном 315148.
Потерял в приемистости, но какая тяга!!! Да и пятая передача экономит нервную систему, а пружины подвески напомнили первую машину "шаху". В плане комфорта салона просто рывок вперед- выкинул маленькую палатку и когда один или вдвоем живем в машине!
Специально в "грязь" не лезу, но еду куду; кокда; и с кем хочу! Возвращаюсь также.
Ленив по определению, поэтому придерживаюсь правила "Лучше ТО чем РЕМОНТ" особенно в дороге.
Поэтому все удачные доработки старого УАЗа переношу на новый.
Опыт эксплуатации нового "Хунтера" всего 10 тыс. км поэтому претензий пока немного:
-открытие капота в одиночку невозможно, поставил дополнительные пружины рядом со штатными резинками(тоже было и на старом).
-пластик бампера дествительно дрянь, будем думать.
-люк в крышу уже есть но пока не поставил, на старом делал сам и был в доволен.
-задняя дверь для меня всеже удобнее чем откидной борт, но исполнение . Подтягиваю замок раз в 3 недели и думаю над кардинальной доработкой.
-ну и все мелочи присущие нашему автопрому, недотянутые резьбовые, плохие электроконтакты, протечки жидкостей...

интересует такой вот вопрос ,кто пользует Хантера с новья ,на сколько хватит нового хантера при ежедневном пробеге по городу 100 км в день ??
Возить только пару задниц

Саня писал(а):интересует такой вот вопрос ,кто пользует Хантера с новья ,на сколько хватит нового хантера при ежедневном пробеге по городу 100 км в день ??
Возить только пару задниц

по городу однако хантер это совсем не вариант))

zlovredov88 писал(а):по городу однако хантер это совсем не вариант))

а ты типо в курсах про хантары афигенно...

Саня писал(а):интересует такой вот вопрос ,кто пользует Хантера с новья ,на сколько хватит нового хантера при ежедневном пробеге по городу 100 км в день ??
Возить только пару задниц

вон у Нивомана спрасите, намана гончед ежедневно! прафда он на саляре....

ответ прост, любиш уаз - бери, не любиш, не стоит.
в первом случае просто будеш следить и крутить его чтоб он всегда себя оправдывал.
а вообще чем дальше тем хуже, как кто то выше сказал... удивляет почему патриот до сих пор на раме и в переди с мостом сканструирован а не трех ммилимитровыми рычагами...

Инженер писал(а):

zlovredov88 писал(а):по городу однако хантер это совсем не вариант))

а ты типо в курсах про хантары афигенно...

.

ну три с половиной года с хантерами, табледками и прочей уаз-овской нечистью каждый рабочий день работал...
как раз по городу))) штуки пять новых, перед моими глазами бегало...

zlovredov88 писал(а):ну три с половиной года с хантерами, табледками и прочей уаз-овской нечистью каждый рабочий день работал...
как раз по городу))) штуки пять новых, перед моими глазами бегало...

Начальство хочет на фирму взять хантера , возить по городу офисный персонал по поручениям ,и в свободное время выезды на охоту рыбалку
я понимамаю что каждый день он работать будет на дорогах города но хотелось бы услышать какой ценой все это будет ,чинить и ездить на нем придется мне , уговорить на что то б/у японское уже не получается ,кризис ,правый руль и тд не пишутся ни в какую

чаще всего мозг там начинает парить гур, и всякие датчики новомодные....
щели в дверях традиционные со сквозняком...
зимой замерзают\запотевают все окна,
в -35 завести без подогрева движка очень проблемно. старые уазики на карбе лучше заводятся.
чтобы в салоне было комфортно надо 2ую печку ставить. но тогда в салоне шумно...
места под магнитолу нет,

zlovredov88 писал(а):ну три с половиной года с хантерами, табледками и прочей уаз-овской нечистью каждый рабочий день работал...
как раз по городу))) штуки пять новых, перед моими глазами бегало...

ты ментаффские машины с личьными не сравневай, в мелиции хоть чо уработаюд, дажэ твой мегажып!

Инженер писал(а):

zlovredov88 писал(а):
ты ментаффские машины с личьными не сравневай, в мелиции хоть чо уработаюд, дажэ твой мегажып!

так он тоже вроде как в конторе юзать будет...

zlovredov88 писал(а):чаще всего мозг там начинает парить гур, и всякие датчики новомодные....
щели в дверях традиционные со сквозняком...
зимой замерзают\запотевают все окна,
в -35 завести без подогрева движка очень проблемно. старые уазики на карбе лучше заводятся.
чтобы в салоне было комфортно надо 2ую печку ставить. но тогда в салоне шумно...
места под магнитолу нет,

а сигналку с прогревом на него нельзя поставить ? инжекторный же вроде движка ?

можно)
датчик на коробку надо только втыкать. чтобы на скорости не запустилась))
зы а по теме, если грамотно будеш все делать, хорошая прибавка к получке у тебя будет на ремонтах

zlovredov88 писал(а):можно)
если грамотно будеш все делать, хорошая прибавка к получке у тебя будет на ремонтах

все своими силами без прибавок ,почему и ножками задергал щас то был прадик ,где открывается бак я знал а где капот уже и забывать стал ,но хорошо помню свою волгу Старый уже ленивый и пузатый в яму так не хочется каждую неделю нырять