Короче такая фигня, обнаружил течь масла в интересном месте прямо в голове на ровном месте из стенки. Символично,прям у надписи сделано в россии. Раньше видел эти дырочки ввиде пузырьков в металле а внимания не обращал,и масло думал из под крышки заливной подтекало. А гонит от туда масло пока двигатель холодный после заводки,не сразу,через пару минут. Когда прогреется не течет.Замазал холодной сваркой,вроде не течет теперь.
Ктонибудь сталкивался с таким?
фото далее...

вот gallery/pic.php?mode=large&pic_id=3902

Жесть какаято, дырочек ктото тебе насверлил чтоли?

Походу качестов литья такое.
У тебя мотор не магазинный, с завода?

при атливе головы в сплаве мусор однако был, вот и образовались пузырики..када раскалили метал...
ничего удивительного для отечественного качества.. тоже што и мыши в калбасе)))

Ну да,больше похоже что какойто мусор попал в металл а потом вывалился.
Двигатель уже не с завода. Точнее блок цилиндров старый хозяин менял. Тк он безномерной ужэ. А насчет головы не знаю,скорее всего старая.

Просто фича в чем... Думаю источнику моему можно верить ибо на заводе он отвечал за ОТК. Вобщем те моторы, что в сборе продают в магазинах, это те, что выбраковали на конвеере, т.е. те что не прошли ОТК.

прикольно.....а галвное вовремя

skat
Ни бояцо... Прарвемся

spoon писал(а):Просто фича в чем... Думаю источнику моему можно верить ибо на заводе он отвечал за ОТК. Вобщем те моторы, что в сборе продают в магазинах, это те, что выбраковали на конвеере, т.е. те что не прошли ОТК.

Ну я тоже про это слышал. И не только про двиги и запчасти тоже.

вопрос, а нахфиг некоторые шланг системы вентиляции картера(там где маслоотделитель) из фильтра выдергивают и просто он у них болтаеццо?

Это когда мотор сильно изношен. Картерные газы в большом количестве начинаю "душить" двигатель, поэтому их отводят наулицу.

Аааа,ну ясно.