вопрос такой:
можно ли переделать агрегат на ниве
проблемы с этим связаные


просто хочется более мощный движок
кстати если есть ссылки на статьи то буду очень признателен

Все проблемы в деньгах. Будут деньги можно сделать что угодно. А когда, все же, будут деньги купи готовую машину с нормальным двигателем сразу. Крузака там или еще чего...

З.Ы. Личный опыт.

Так еще добавлю. Мощный мотор не панацея. Слабая трансмиссия - в это ты сразу упрешься с любым более мощным мотором. Трансимиссию тоже можно поменять, но вопрос опять во зравом смысле...

А зачем вообще на Ниве что либо делать с двигателем? Этого и так хватает...

Только не надо ля ля. На что его хватает? Такой ответ лишь повод сомневатся, что ты вообще ездил за рулем Нивы. Если ездил и тебе хватало, то точно не ездил на машине где действительно хватает

Ладно ладно)) Ну вам не хватает, а мне хватает))

Flanger писал(а):Если ездил и тебе хватало, то точно не ездил на машине где действительно хватает

Так а где ездить надо, чтобы его не хватало?

Заехать в говно по бампер и попытаться тронутся без пробуксовки.
1)ты заглохнешь.
2)заведешься и дашь больше газа. результат - подпаленое сцепление. можешь опять заглохнуть.
3)Не заглохнешь, но колеса сорвутся в букс.
4)На трассе загруженный обгон - смертельно опасен т.к. динамики просто нет. У жигулей нет, а у более тяжелой ниве созданой на базе жиги тем более.

Да и вообще слабый мотр на ниве - это общемировой факт.

Flanger писал(а):3)Не заглохнешь, но колеса сорвутся в букс.

У Лэнд Крузера не сорвутся? Или у Монтерея?)) Если по бампер))

Flanger писал(а):4)На трассе загруженный обгон - смертельно опасен т.к. динамики просто нет. У жигулей нет, а у более тяжелой ниве созданой на базе жиги тем более.

а на какой скорости этот обгон производиться будет? на 100? так это крейсерская скорость для нее, едешь себе и едешь. На 80? ну так включи 4ую и обгоняй...
Смертельно опасные обгоны - это вообще прерогатива автомобилей с правым рулем, типа Крузера японского с адским и мощным двигателем... (Ездец потдержит меня в этом вопросе)

Крузак ползет как черт! Там и понижайка и тяга дайбог, газ не нужно чильно топтать стоит лишь ногу к педали поднести. В этом и вся прелесть. Короче сразу видно не пользовался нормальной техникой.
Обгоны - это когда 90 едешь, а при нажатии на газ и 3-я не помогает.

человек поинтересовался увелечением мощности двигателя нивы, флудеры опять загадили тему крузаками своими...по делу никто не сказал

По теме: в воскресенье на рынке видел старенькую НИВУ с дизелем. Что за дизель хз, хозяина не было.
Так что это наверно самый лучший вариант. Но дороговатый.

Все действительно серьезные и объективные мысли, связанные с увеличением мощности и неизбежными последствиями уже были высказанны, так что не валнуйсо!

Сибирь писал(а):По теме: в воскресенье на рынке видел старенькую НИВУ с дизелем. Что за дизель хз, хозяина не было.
Так что это наверно самый лучший вариант. Но дороговатый.

барнаульский дизель на ней стоит...видел в газете объяву о продажи такого двига, позвонил- уже продали двиг...больше таких не выпускают

На мой взгляд нивке нужно сердце не менее 1.8 со впрыском и распредвалом порядка 48-го
Движку помоему тут никто в 1.8 не переделывал а человек даже не сказал какой у него мотор 1,6 или 1,7 или 1.8

Готман поставил себе на болид 1.8. Результат: порвал на первых же соревах оба моста, но нужно отметить, что и колесья у него не детские - 31! Сомневаюсь, что кто-либо для обычной эксплуатации будет так же с пихлом заморачиваться. Олег еще и ждал это пихло около месяца кажется. Продается ли оно в магазах как обычные моторы?

Шредер ниче не ставил и тоже порвал оба моста на ушатаном 1.7 с 29-й атэшкой Случайное совпадение???

2х литровый инжекторный мотор, 2126 помоему..

если уж тема пошла про движки яб тоже вставил бы вопросег......у меня двигатель стоит 1,8 бензиновый и в добавок еще и карбюраторный....можно ли с таким чтоли сделать для надежности?

блин давно не заглядывал
спасибо за советы
идея была попробовать поставить дизель 2-2.2 литра(от японского микрика) чтоб на низах хорошая тяга была но судя по отзывам трансмиссию порвёт как промокашку

BroneviK писал(а):блин давно не заглядывал
спасибо за советы
идея была попробовать поставить дизель 2-2.2 литра(от японского микрика) чтоб на низах хорошая тяга была но судя по отзывам трансмиссию порвёт как промокашку

еб купи УАЗика с ним и не хэто можно делать

интересные братцы советы, мощность двигателя мона увеличить либ за счет объема, либ за счет турбины,хотя это не факт что все так складно будет, если увеличить мощность двига то тогда и трансмиссию усилить нада, вопщем надо эксперементировать

тут одни из джиперов утверждали что порвут мосты на уазе несьезжая с места.. эт так к слову...
трансмиссия уаза и нивы помому легко переживёт увеличение в несколько кобыл, только нужно иметь некий огранечитель в голове, ну а если его нет то и ничего непоможет...

они бывает рвутся прям совсем на ровном месте... при чём тут ограничители???

Ездец писал(а):они бывает рвутся прям совсем на ровном месте...

ну тык пластилиновые значит были...

вопрос к знатокам можно ли блок двигателя 1,6 с установленной поршневой на ф79,8 расточить на ф80 мысля мне эта уже месяц покоя не дает... все равно уже последний ремонтный размер стоит... посоветуйте,
з.ы. 1,7 и выше не предлагать...