Народ подскажите, Витара в новом кузове, сделан лифт подвески зад 60мм перед 40мм, сейчас стоит всесезонка 215/70R16, хочу поставить гудричи. Какой размер можно впендюрить чтоб не чего не задевал?

Вот бы твой авто потестить в говнах. Говорят неплохо себя показывает!

у тебя штатный какой размер? какие гудричи АТ или МТ.

Штатные 215/70R16. 225/65R17, у меня сейчас 215/70R16 всесезонка взял ее на лето. Думаю AT!

Я загонял его в говнишко на мотокросной трассе после снего и дождя, прет вроде

у него ж там раздатка есть как у правильного джипа!!!

у него единственный косяк, кузов гуляет, из за чего краска в проемах до грунта стерается

он же не на раме?

промежуточный он и не рама и не паркетник

ясна!!!Я думаю по Краснозерской триальной трассе пройдет легко! Потестим в Августе?

да он без рамы(или типа монофрейм).вполне встанут при лифте подвески(что ты уже сделал) колеса до 29-ти дюймов включительно,т.е. 235/70/16 или 225/75/16-но желательно примерить и покрутить рулем до отказа.

можно и загнать.
Я пока только его поднял. Теперь хочу сменить колеса а там дальше видно будет.
А где можно колеса прикинуть??

Авто: Suki Grand Vitara

прикольно, ага...

мой авто в ремонте,поэтому не смогу помочь,да и сверловка у нас разная.
думаю если будешь покупать в магазине могут дать примерить,как договоришься.

а в каких магазинах их продают и где умеренный ценник?
Вчера по дороге домой заехал в Колесо и в Шинтом, там труба полная, нет не чего

KadavR писал(а):

Авто: Suki Grand Vitara

прикольно, ага...

Я даж и не заметил этого

магазинов навалом,а вот асортимент слабоват и в правду. можно посмотреть в "мартынов двор" на ракетной вроде.

автодвор МВиД попробуй

сомневаюсь что в мартынове дворе есть гудрич...
Витарик
Покупать АТ это деньги на ветер, она ничем не лучше твоей резины. Бери мудовую, гудрич или нокиан вативиа

боюсь ватуву в таком размере найти сложно.можно ханкук дино про мт в шинтопе есть в размере 225/75/16 около 5.5т.р.мякгая,на трассе не плохо и в небольших говнах ничего Kassa знает у него такая,только больше

а для чего ставят проставки на колеса? в чем их + и -? и стоит ли?

ступичные проставки ставят от нищеты и голоднанства когда надо уменьшить вылет (расширить колею) а диски менять неохото (уменьшение вылета это когда колесо наружу больше торчит, вбощем если вылет диска положительный то колесо ближе к мосту, если вылет отрицательный то колесо наружу торчит)
Когда меняешь резину на большую в диаметре и шире, то всегда встает вопрос вылета (ЕТ) и тебе желательно не прощелкать этот вопрос, будет большой положительный вылет ступичные подшипники будут себя лучше чувствовать (может затирать внутренню часть колесной арки) будет сильно отрицательный, ступичным подшипником плохо будет, может цеплять за крылья, рвать резину и пескоструить бока кузова
ну вобщем это коротко своими словами чё я знаю

для выноса(расширения колеи) выоды разнятся,но в большенстве случаев проставки увеличивают нагрузку на ступичные подшипники и привода тем самым уменьшая срок службы и намного.всетаки если решишь расширять колею лучше диски с выносом брать(до -10)еще более менее безболезненно для подвески.но тогда надо смотреть как вывешивается машина,будут ли заходить колеса в арки и т.д.

эх опередил Пал Саныч.

tolyan913 писал(а):нагрузку на привода тем самым уменьшая срок службы и намного.

На привода помоему это никак не влияет, лифт подвески, да, влияет ито если с умом подойти то практически нет разницы