Flanger писал(а):Мдя. Кто-то, кому-то гемор отличный сделал:)

с завода такая пришла, ибо брали нулёвую... видать кончились в тот момент гайки с плосмасками на конвеере)

+1Василичу, он как всегда прав. так и было с завода 1983г.в. ну правда гайки не все заварили(кое-где оставили) (сзади балки) ,чтоб можно было менять сайленты.
Что батя мой и делал без особых проблем.
да кстати , по новым болтам то не покуячиш, там шляпка какаято хилая, на19?

У меня были тоже заварены и не так похабно, а по кругу. Ни чё, в питстопе справились без труда.

Болгарко и кувалдометр руляд

Точно!

чё панику развели??? Агент прав был а вы как будто не читали... Это болт сделанный из шпильки, спереди гайка прихвачена сваркой,сзади свободная... обычный болт получается в результате

Ездец писал(а):чё панику развели??? Агент прав был

Паша ... заварено с обоих сторон...

Вроде фотка сделанна с задней части балки Спереди то у фсех заваренно

Тем более што

Wasilih писал(а):и смотел, и щюпал...

У меня Нива 84г.в и тоже шпильки заварены только с одной стороны, а спереди или сзади, какая разница? На моей один спереди, один сзади.

Wasilih писал(а):

Ездец писал(а):чё панику развели??? Агент прав был

Паша ... заварено с обоих сторон...

э-э-э заварено с обоих сторон! справа и слева если глядеть спереди.
а иесли на те же яйца мы посмотрим с другого боку то увдем уже четыре, лучше канечна пять звездачек
не сзади не заварили, повезло мене. я б на месте сварщика тоже бы как нибудь угарнул да заварил бы все четыре гайки.

Если бы сварщик так угарнул, то ось бы не стояла на месте, а лежала в богажнике. Иначе как бы её на заводе поставили?

затянули и заварили

Подскажите, как установить передние пружины? Купил пружины Орловские, проставки под них на 2 см. выше родных, проставки под верхние шаровые 2 см. Пробовал домкратить нижний рычаг, но когда поворотный кулак не доходит 3. см до верхней шаровой, начинает подниматься весь перед авто, пружины стягивал, насколько позволяли стяжки, для старых хватало. Мучался, пока машину на себя не уронил, благо гайка нижней шаровой в пол уперлась. Теперь даже не знаю, что делать?

Когда работаешь в двоем проблем нету. Надо:
Либо помошник монтажкой или трубой поджимает верний рычаг вниз, либо надо нагрузить морду - встать на бампер.

TDV писал(а):Подскажите, как установить передние пружины? Купил пружины Орловские, проставки под них на 2 см. выше родных, проставки под верхние шаровые 2 см. Пробовал домкратить нижний рычаг, но когда поворотный кулак не доходит 3. см до верхней шаровой, начинает подниматься весь перед авто, пружины стягивал, насколько позволяли стяжки, для старых хватало. Мучался, пока машину на себя не уронил, благо гайка нижней шаровой в пол уперлась. Теперь даже не знаю, что делать?

болты возьми подлиньше, я так стянул один без помощника

Это тоже действенный метод.

возьми либо длинную шпильку либо длинный болт и притяни верхний рычаг к шаровой, делал один без посторонней помощи, проблем не возникает.

Мы с ездецом пытались ручной лебедкой морду давить к полу! .есдетс пришол либетке. пришлось вставать на бампер и упиратся в потолок!

Ринат писал(а):Мы с ездецом пытались ручной лебедкой морду давить к полу! .есдетс пришол либетке. пришлось вставать на бампер и упиратся в потолок!

ахтунг

стабилизатор откручивали????

Wasilih писал(а):у тятеники нива 83 года, так на ней все болты и гайки почему то заварены (кроме шаровых), вот камасутра буит если чинить придётся...

Они только спереди заварены, а сэади нормальный болт. Вроде до 86 ставили шпильки и спереди заваривали.

В сентябре отломал болт на подвеске, гаражи были заняты машинами пришлось ремонтировать на улице. Поэтому решил попробовать не разбирая подвески сделать. Получилось, мож кому пригодится.
Инструменты: Три домкрата(или два и чурки), сверло на 8-9мм, сверло на 15мм, кувалда, ну и ключи естественно.

Конечно интересно. Только немного непонятно, как это было сделано.?

лимон писал(а): Получилось, мож кому пригодится.

а фото случайно нет?