Padjero IV 2007 прошу совета / коробка раздатка проблемы
Здравствуйте!
Прокомментируйте, пожалуйста поведение автомобиля.
Mitsubishi Pajero IV 2007 г.в. 3.0 бензин автомат араб.

Два дня назад загорелся желтый значок двигателя, в остальном в поведении машины не было ни каких проблем. Посетил оф. сервис Mitsubishi в Томске (СТС-моторс на иркутском 77), подключили сканер (вернее ноутбук) , итог – есть ошибки в коробке передач.
Вот ошибки:
P0705
U1102
Затем сервисник обнулил компьютер, желтая лампочка погасла, сказал, что можно ездить без проблем, если повторится – опять к ним на диагностику.
За день до этого устанавливали фаркоп, и подключали его к габаритам стопам поворотникам.

Вчера проблема вылезла снова более жестко:
Может совпало, а может и нет, не знаю, но проявилось это после подключения к установленному фаркопу прицепа, и выяснения по чему световые приборы телеги нормально не работают. Проблемы со фонарями прицепа решили - все заработало. (пришлось проверять и переделывать подключение розетки фаркопа.)
После выезда из сервиса, где делалась во второй раз розетка фаркопа имеем следующее:
При включении зажигания авто заводится, на панели приборов остается гореть желтый значок двигателя.
Также горит желтая лампочка блокировки дифференциала. Зеленые значки обозначающие передние и задние колеса не горят вообще.
Горит лампа системы курсовой устойчивости (машинка на кривой дороге )
Указатель положения рычага автомата (P R N D) вообще не горит.
DSC_0904.jpg
При переключении из положения P в положение R /из R в N / из N в D / или в обратном порядке происходит существенный толчок авто сопровождаемый глухим стуком удара - дук!
При переключении рычага раздатке на приборной панели не чего не меняется.
Причем переключения раздатки делаешь в разных режимах P R N D, итог тот же - лампы на панели не меняются.При попытке движения вперед авто едет с большим трудом, обороты двигателя максимум держал в таком режиме до 2500, что бы добраться до дома. Скорость максимум 20-30 км/ч. Проехал в таком режиме примерно 3 км.
При движении назад машина едет как обычно без напрягов.

Посоветуйте где и как искать причину!
Зранее спасибо всем кто ответит.

могу посоветовать стукнуться сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/

Электрику на прицеп в СТС-моторс тоже делал?

стс я ститаю митсубосов ещё не нюхали им же диллерство только по весне дали... уж лучшеб а автодоктор (ныне как то иначе зовется) сгонял, те хоть немного эти пыжи видали... Может есть смысл сгонять в АККП центр (там даже вроде наш форумчанин rz9hw в миру Василий замешан) а на счет диагностики и толкового эликтрика много положительного слышал про гибрид центр или гибрид сервис

Пал Саныч
Автодоктора уже нет, там Рем-Авто... и не факт, что там хоть кто-то после развала Автодоктора остался...

я так и сказал что по другому называются они нынче... а думаешь в стс есть спецы лучше???

нет не думаю, вообще их не знаю по крайней мере у офицалов есть спец инструмент и соответствующие сканеры и официальная поддержка с Москвы.