FreedomSCI писал(а):рессоры 12ти слойные стоят, но просели отменно. даже на этой резине бывает шоркают. так что я подумал поменять 2 задние рессоры на новые, а из старых нарезать пластин и подложить между рессорами и рамой. спереди см около 6 положить. и заменить уазовские скобы на пазовские ( вычитал в уазбуке, там кто так сделал и вроде норм ездит).

подскажите стоит так сделать или нет?

Пал Саныч писал(а):

FreedomSCI писал(а):рессоры 12ти слойные стоят, но просели отменно. даже на этой резине бывает шоркают. так что я подумал поменять 2 задние рессоры на новые, а из старых нарезать пластин и подложить между рессорами и рамой. спереди см около 6 положить. и заменить уазовские скобы на пазовские ( вычитал в уазбуке, там кто так сделал и вроде норм ездит).

подскажите стоит так сделать или нет?

6 см и новые рессоры кардан подкусывать может, пазовские стремянки на 469 ставят

FreedomSCI писал(а):а на мой бухантер пазовские стремянки не встанут чо-ли??

tolyan913 писал(а):у кордиантов 235/75/15 и 225/75/16 самые большие размеры и насколько ты сможешь увеличить пятно?

tolyan913 писал(а):у кордиантов 235/75/15 и 225/75/16 самые большие размеры и насколько ты сможешь увеличить пятно?

kassa писал(а):видел твою бухань на пересечении белинского-герцена, поморгал, легко тебя узнать по желтому экспедиционнику.

FreedomSCI писал(а):собственно, начало положено, джипер приобретен..

но т.к. я тут зарегистрирован, значит я не обычный обыватель стоковой таблетки...

фантазия играет, задумок много, но, как это обычно бывает, все ограничивает и без того дырявый кошелёк =)))

нашел по знакомым металлопрофиль, банку желтой краски и с десяток электродов.... получилось вот что