Машину взял "для души" и для работы. Бензин, 4,5 литра, МКПП, 2 печки. TD42 дорого стоит да и не люблю я соляру. 28-й и 30-й проблемные моторы..у нас проще с "зажигалкой".
Взял его в полном стоке. Поставил кенгурин, фары, поменял родные (би) на раздельный дальний-ближний(гораздо лучше светит), задний рабочий свет, "экспедиционник" сварил, собрал пневмосистему (компрессор на 160л/мин+ресивер на 15 литров+дудка), воткнул "Бинар" на 5 кВт, резина 33" МТ. По-тихоньку довожу машину до ума..след. летом буду "лифтоваться" на 2"-3". Хочу ещё 3-ю печку поставить, салон шибко большой, долго греется

Хороший мобиль
Только бенз наверно жрет ведрами и причмокивает

Расход по городу 18-19. По трассе 13 на 31-й резине(зимой) и 15 на 33"(летом)

Ну в принципе цифры для нашего брата не колоссальные, а вполне умеренные

Хороший авто!

На заднем плане ангары и краны - "Северная группа" поди на причальной

Stepech писал(а):Хороший авто!

На заднем плане ангары и краны - "Северная группа" поди на причальной

"Северная группа" - это "Нищий".
Это транснефтёвые ангары

Но на причальной же?

Говорят жесткие они сильно!? (я про патролы)
Врут?

Не, не врут. Жёсткий, этого не отнимешь. За мосты нужно платить... Зато ехать можно смело, не обращая внимания на ямки и кочки. Я уже привык.
Недавно гонял в Край, на озёра. Багажник битком, "экспедиционник" тоже. 300-350 кг нагрузили, если не больше. +4 человека в машине. Ехали мяяяяягонько так...

Анатолич
У меня тоже мосты... и немного жестче стало только когда аморты жесткие поставил... а было очень комфортно и не жестко, даже мягко, мне лучше пожестче, поэтому амортизаторы и поменял

Jhonny писал(а):Анатолич
У меня тоже мосты... и немного жестче стало только когда аморты жесткие поставил... а было очень комфортно и не жестко, даже мягко, мне лучше пожестче, поэтому амортизаторы и поменял

Всё в этом мире относительно..была у меня Соната - корабль. Взял Максиму - колотушка. Проехался на Патруле - жееееееееееееееееееееесть...
Сейчас, правда, в Сонату уже не пересяду

понятно, что относительно... до замены амортизаторов было вообще сильно мягко (сзади при этом рессоры)

хороший аппарат,мосты и рама-жестко полюбому будет.при его массе,мягко будет хуже наверно.

tolyan913 писал(а):хороший аппарат,мосты и рама-жестко полюбому будет.при его массе,мягко будет хуже наверно.

Это да. Я его взвешивал как-то..со мной, без багажника, с пустым баком получилось 2600. Сейчас порядка 2700.

Хороший аппартат. Бензиновый мотор еще и поискать нужно. Зато тяга паровоза и пульнуть можно. Бенз не считаю за проблему, кому надо тот на него заработает.
Хотел такойже только рестайлинговый с 4.8 моторм... Может когданить получится взять такого.

Flanger писал(а):Хороший аппартат. Бензиновый мотор еще и поискать нужно. Зато тяга паровоза и пульнуть можно. Бенз не считаю за проблему, кому надо тот на него заработает.
Хотел такойже только рестайлинговый с 4.8 моторм... Может когданить получится взять такого.

+1. Просматриваю нет, тоже смотрю 4,8 только на палке (к автомату не привык). Машиина ооооочень редкая. Послерестайловый дороговат пока, а вот 2002-2003 найти можно. На газ его перевести и расход будет как у 2-ки пузотёрки

классный аппарат. жаль что не тд42
год какой?

TD42 я не успел купить. Попросил продавана подождать пару дней, как деньги соберу, а он его продал...

У меня 98.

однако на оценке у меня с месяц назад был задний бампер справа

Пал Саныч писал(а):однако на оценке у меня с месяц назад был задний бампер справа

Ога..он самый. На след. неделе погоню рихтовать. Всё времени нет...На фото, кстати, он подбитый..тока не видно