угу было такое, ехал 3 км потом до дому на оборотах холостого хода, вой жуткий был
и тоже новый бендикс, кольцевые канавки недоточены, стопор из фиговой проволки.

шобы темы не пладить, спрашу туд.
кароче стала мозг парить релюха стартерная, щелкаед, но стартер не крутед, раза со 2го крутить наченаед, со временем хужэ фсе, в итоге ващще перестаед работадь, замена реле, праблему лечид, но ненадолга, апять начинаеццо тажа канитель....думы какие у меня, акислелизь изза купания питаки на фтягивайущем, кантагт стал хужэ, саатветственна тог вырас, а реле на 35А у наз в Боневурах, и типо гарят они, каг думайед дастапачьтеннайа публеко, правильный ли хот мыслей у меня ф каропке черепной, иле чота слажнее фсе? И вылечид ли гемарой этад устаноффка газеленой релюхи, ана вроде на 70А, ток кантакты там бальшие какийета, на правадах наканечьники перепаивадь, иле с правадами ващще менядь....

Инженер писал(а):кароче стала мозг парить релюха стартерная, замена реле, праблему лечид, думы какие у меня, акислелизь изза купания питаки на фтягивайущем, кантагт стал хужэ, саатветственна тог вырас, правильный ли хот мыслей у меня

Паша, не правильный у тебя ход мыслей... Пятаки втягивающего коммутируют напряжение непосредственно с акума на эл.мотор стартера, так что реле управляющее втягивающим магнитом не в этой цепи...
А вот то, что после купания во внутрь втягивающего попала вода и там либо межвитковое замыкание обмотки, либо коррозия (грязь) в канале сердечника - в том и другом случае возрастёт ток питания именно втягивающего, и как следствие быстрое выгорания контактов реле через которое питается обмотка втягивающего эл.магнита...
Ещё проблема из-за вариатора может быть (если схема включения соответствующая)...

Вот набросал из головы классическую схему включения стартера, посмотри и всё поймёшь...

в углу вензель автора?

mitek писал(а):в углу вензель автора?

Угадал!!! На многих моих фотах так, что бы уменьшить вес картинки, перед загрузкой на сайт открываю в паинте и делаю закорючку для прикола...

topic7109.html
читать посты дяди Жени(MudRun) , похоже?

Andrey-Tomsk писал(а):http://4x4.tomsk.ru/topic7109.html
читать посты дяди Жени(MudRun) , похоже?

MudRun писал(а):

Иван Саныч писал(а):Ещё поподробнее куда провод цеплять

русским по белому обьясняю- на дол реле (которое на моторном щите стоит над мотором) на один из контактов (30) приходит сдвоенный провод, один из них идёт на +генератора(клемма В на гене), так вот через этот провод идёт ток зарядки в систему, горят контакты самого реле, этот конец нужно вывести либо на + аккумулятора, либо на + стартера, что есть одно и тоже.

фсе понял, пайду сеня деладь...фсем пасиба!

подай плюс на втягивающее на прямую если не крутит стартер однозначно пятаки подгорели.

Недавно поменял бендикс. 2-3 дня стартер работал нормально, потом начал крутить вхолостую. Грешил на обгонную муфту. Несколько дней пускал двигатель рукояткой. Позовчера снял стартер. Оказалось обломило вал около передней втулки.

есть большой стартер с переборки незадорого

Пал Саныч писал(а):есть большой стартер с переборки незадорого

Спасибо. Стартер я уже заменил. Был в запасе.

Перебрал стартер.
Причина к переборке - начал трудно заводится двигатель. Стартёр как то нудно и долго крутил прежде чем оживить мотор.
Вторая причина - при заводке стартер иногда "срывался" с венца маховика при заводке.
Первая причина вылечилась перепрессовкой втулки (с последующей развёрткой).
Вторая причина вылечилась (надеюсь на это...) заменой вилки бендекса. Там на вилке две бобышки толкающие шестерёнку бендикса к зацеплению с венцом маховика. Один стёрся чуть не на половину.
Выявил почему стёрлась одна бобышка больше чем вторая. Вилка имеет возможность смещаться по оси, что она и делала. Устранил.
Ну и заодно отрегулировал стартёр по зазорам.
Пробно пустил двигатель. Несколько раз.
Как то непривычно хорошо.
Поюзаем - посмотрим......