Зубрь-Ленчик (ДэВэ)

KadavR 19 сен 2011, 09:16

ДэВэ писал(а):ох ж фиггасе... дык там движок неродной, V-образник похоже.

дык, и ты не теряйся! эдельброк туда вонзи!

типа такого

ДэВэ 14 окт 2011, 06:42

с добрым утром, Томск!
в общем: поменян насос гидроусилка и жижа его... вкорячены туманки, подсветка номера светодиодная... почти закончена тюненговая фальшрадиаторная решетка, висит сохнет в гараже. в планах на сегодня купить стойки задние, позже заменить и лифтануть его. как сделаю ченить, фотки покажу

Pandora 14 окт 2011, 10:39

давай-давай) а то пропал совсем)

ДэВэ 14 окт 2011, 14:14

куплено: дворник задний, сигналы волговские и реле к ним (они однокантачные, а на субаре двух), набор сатавский головок, хомутиков взял на шланги... сальник заднего редуктора (на хвостовик), че еще... лампочки в габариты и плафон салонный светодиодные. и решетку вкорячил. И пива взял. Много пива.

Пойду вкорячивать :smoke1:

ДэВэ 16 окт 2011, 19:39

кароче дело к ночи... во:

**pavelzhuravlyov** 16 окт 2011, 20:39

ДэВэ писал(а):кароче дело к ночи... во:

Похоже на этом Зубре не менее пяти японов сдохло

ДэВэ 16 окт 2011, 20:44

ручник регулировал - ипонские монетки нашел (как и в эскудике :rofl:

)

ДэВэ 16 окт 2011, 21:46

посетили размышлизмы по поводу лифта: лифтить его чуток геморно... слыхал, развал у него не регулируется по конструкции (завтра букварь покурю), а значит, при лифте уйдет развал и со временем резина. самое безболезненное - три-пять см проставками под стойки. по колесам неспешно ище деликовские диски на 15, как на фото

: s3216882.jpg (19.17 КБ) Просмотров: 2895

, и резину к ним невысокую, шоб привода ящиками не покупать. задние стойки можно от восьмерки вонзить, но тут свой глюк: восьмерка легкий трехдверный хэтчбэк, расчитаный на небольшую нагрузку, а зубара - универсал, привыкший к большей тяжести. Грят, от прадоса 95-го передний стойки на зад субарю вкатывают с пружинами от хонды какой-то, интегры старой, чели...
как вариант бодика, гыг: запилить проставки ПОД ВСЕ: коробас, редуктор, опорный подшипник кардана, двигатель опускать (проставки на балку), под стойки... но итог - просвет под агрегатами не изменится. по сути - это бодик! поэтому бум делать 3.5 см поставки.

МИХАНикус 16 окт 2011, 23:49

ДэВэ писал(а):как вариант бодика, гыг: запилить проставки ПОД ВСЕ: коробас, редуктор, опорный подшипник кардана, двигатель опускать (проставки на балку), под стойки... но итог - просвет под агрегатами не изменится. по сути - это бодик! поэтому бум делать 3.5 см поставки.

а зачем?

Пал Саныч 17 окт 2011, 09:01

МИХАНикус
Чё тупишь? Парень готовит авто к говнам :rofl:

МИХАНикус 17 окт 2011, 12:48

Пал Саныч писал(а):МИХАНикус
Чё тупишь? Парень готовит авто к говнам

ааа, вон ано чо. Чё лифтовать почем зря, надо тагда и резину правильную вкорячить
Лёх, а если по теме - онанизом занимаешься...

Пал Саныч 17 окт 2011, 13:01

Лифт ради лифта это тема!

ДэВэ 17 окт 2011, 19:41

Миханикус, нигани) онанизм тоде полезно местами. определился чуток: лифт подвески 4 см (перед - проставки и солдатики, возможна замена пружин, проверю позже. зад - замена пружин, наварка второго уха крепления стойки под родным ухом - оно ровно 4 см). Колесья - деликовские отменяюцо, есть диски кованые на 13 (надо почистить и покрасить), ширина 5 дюймов. резина планируется 185/70. Такой легкий гражданский тюненг без сильных последствий для стандартных агрегатов.

ale 18 окт 2011, 17:47

С наклейками суда topic638-225.html#unread :mad:

ДэВэ 18 окт 2011, 19:32

Але бдит)) я этот флуд даже не успел увидеть

так, с колесьями повременим... седня набрал нахаляву кучу запчастей (стойки, ступицы, насос ГУР, глушитель...), обещали еще деликовские дисочки подогнать нахаляву же, пересверленные уже!

Пал Саныч 19 окт 2011, 09:46

вспоминаю Саню Поддубного как они чиргановское литье пересверливали на спринтера :rofl:

ДэВэ 20 окт 2011, 21:40

Пал Саныч
мне тоже будет смешно, когда твой "джидай" раком загнется... одни подь...ки, че бы дельное подсказал.
завтра к токарю знакомому заеду, спрошу чепочем, хоккейсмячом.

ВАНО 20 окт 2011, 22:17

А может лучше не сверлить, а адаптеры замутить. В гт форуме находил подобное извращение( и на пендоском сайте по лоурайдеров(Правда там про адаптеры на одну "гайку" в центе))

Заодно колею пошире сделаешь аки адаптеры будут как и расширители колеи

ДэВэ 20 окт 2011, 22:38

ВАНО
думал по этому поводу... во первых - нагрузка на подшипники, во вторых - расширение колеи прибавляет всего лишь устойчивости на трассе, некоторой красоты (спорно), но никак не прибавляет проходимости (за исключением углов опрокидывания). Да и цена не шубу в трусы заворачивать. Проще диски пересверлить у грамотного токаря.

KadavR 20 окт 2011, 22:44

а подобрать диски не проще?
не, ну халява эт конечно классно, но... как бы...я бы неуютно себя на пересверленных дисках чуйствовал...

ВАНО 20 окт 2011, 22:52

ДэВэ писал(а):ВАНО
думал по этому поводу... во первых - нагрузка на подшипники, во вторых - расширение колеи прибавляет всего лишь устойчивости на трассе, некоторой красоты (спорно), но никак не прибавляет проходимости (за исключением углов опрокидывания). Да и цена не шубу в трусы заворачивать. Проще диски пересверлить у грамотного токаря.

Да я не только про расширители колеи, но в основном по "адаптеры"!

Я думаю легко будет найти те же диски от пыжика с вылетом +38. И токарю заказать адаптеры под них

Andrey-Tomsk 20 окт 2011, 23:28

KadavR писал(а):а подобрать диски не проще?

мне кажется что найти диски 4*139.7 (емнимс) да еще с большим центровочным буртиком под диск, не реально.

тут или переходники делать, либо у ступицы сносить буртик и пересверливать там под понравившуюся сверловку.

ДэВэ 21 окт 2011, 21:24

KadavR писал(а):а подобрать диски не проще?
не, ну халява эт конечно классно, но... как бы...я бы неуютно себя на пересверленных дисках чуйствовал...

там все надежно! проверено десятками субаристов

а диски нереально подобрать, такие вроде только на ленчиках стоят.

Сейчас на 4x4.tomsk.ru