Кто что может сказать про него? как рама? карданы? кузов? Какие минусы по сравнению с коротким?

собственно машина рассматривается как вариант для путешествий и отдыха. Изредка "гавнишко"

уаз - не самый лучший вариант для путешествий

почему?

потому что это уаз! Для путешествий если только новый и стоковый

ну ладно, это лирика... что скажите конкретно про 3153? + и - в сравнении с 3151

длинный, на барсах, ломучий как и все уазики
если полетит мост то встрял конкретно, проще на японца запчасти найти

на 3153 должны обычные колхозы стоять (на пружинах). Барсы на 3159.

Про путешествия на УАЗах можно прочитать в разделе "путешествия"

Была бы возможность, купил бы себе такой, честное слово.

З153 довольно редкий экземпляр. Поэтому владельцы, желающие его продать искренне уверены, что именно эта модель является уникальной и достойна того, чтоб за нее вломить ценнег, как за симбир, например. Хотя, как правило, в продаже попадаются уставшие экзепмляры - мало их почему то выпускали и сняты с производства они в конце 90х кажется.
По существу: Мосты - колхозы, штатно установлен ГУР, морда на пружинах, зад на малолистовых рессорах - как на хантерах и патриках, Штатно идет люк в крыше, пластмассовая какашка вместо бампера. Оригинальными являются кажется пол и задние боковины кузова, боковые окошки. Карданная передача на зад мост как без так и с пром опорой - на патрах тоже экспериментировали с ним.
На ходу всяко лучше должен быть, чем простой казел, багажник огромный.... Но как уже писал хрен найдешь за вразумительный ценник... Удачи

да, с барсами перепутал

в связи с этим: http://tomsk.drom.ru/uaz/3151/6151581.html
интересуешься?

Проходимец писал(а):в связи с этим: http://tomsk.drom.ru/uaz/3151/6151581.html
интересуешься?

не совсем

вот это я понимаю, а есть тут владельцы или те кто юзал данный автомобиль

UAZBUKA.RU Вот тма козловоды тусят.