и снова здрасьте!
туманки перенесены на бампер, так-как разбил недавно, поймав несколько мелких, с палец, деревьев, в небольшом офф-роуд - ралли ночью. а ваще, позавчера был жуткий гололед - оценил устойчивость на трассе... зимняя таганка лед ничерта не держит. но трогается даже на льду как самолет. а снег гребет - только шуба заворачивается и всвязи с голым лёдом заменены манжеты задих тормозных цилиндров и вживлены более живые задние колодки. как итог - на старых тормозах догнал бы сегодня башшой китайский камаз ХОВО, сиреневенький такой, цуко а так не догнал
исчо - видел цубарь, високий такой!!! на шестидырчатых жыповских колесьях, литье, с небольшого профиля резиной. пересверлены, ессесна, не диски. а ступицы! вместе с тормозными дисками. и шпильки туда засованы. заинтересовался... но пока нанэ-нанэ... стоит недешево удовольствие. диски с резиной БУшные можно найти за 10-15, а вот услуги токаря... думаю, тыща-полторы за ступицу. итого рублей в 25 встанет. плюсом сразу надо новые привода наперед, это еще шесть за пару.
по подвеске... грят, задние стойки от сивик-ферио встают... Знатоки магазинного дела, к вам вопрос: на какие машины ставятся пружины внешним диаметром 9.5 см, длинной 32-33 см? мне бы подобрать, а то субаревские новые хрен где отыщешь

ДэВэ писал(а):туманки перенесены на бампер, так-как разбил недавно,

Типа ты раньше об этом не подумал ниразу что они там в шаге от смерти были?

подумал каэш. поэтому и усилил, шоб не оборвать. а снизу красивше було а щас они тюненговую решетку закрывают.
поставлены пружины от какой-то мегостарлетки, почему мего? они на ноль-одну миллиметра толще зубарёвских. из-за краски наверно. ну поднялся попец на 5 см, и не проседает под нагрузкой, как раньше. я рад зачищены и покрашены красивые кованые диски. как переобуюсь - будет фото. ищу материал для токарных работ по лифту, ибо сделают нахаляву. поменяны броняки и свечи - заметно улучшился отклик на педаль газа, тяга, но упали холостые - будем регулировать.

плавающие и пониженые ХХ устранены ревизией новых же броняков и заливкой всех трущихся частей крабюратора WD-40. завтра, если будет время - переобую диски.

смотрите и наблюдайте!

ДэВэ писал(а):смотрите и наблюдайте!

я ваще чот не вьехал...

наблюдайте за эволюцией авто... как пузотерка превращается в джипа

ДэВэ
А туманки то что скачут? То сверху, то снизу...

выехал на дорогу, кнопочку нажал - переехали под бампер.
с дороги съехал, кнопочку нажал - выехали обратно наверх, чтобы нипаламалися...

А разве это авто с дороги может съезжать?

Mick писал(а):А разве это авто с дороги может съезжать?

С разгона - легко!

лимон писал(а):

Mick писал(а):А разве это авто с дороги может съезжать?

С разгона - легко!

При её внешнем аэродинамическом виде можно и в озеро с разгона... Проплыть по инерции
***
Смех то смехом. Но что то зад низковат, а перед высоковат. Иж комби прям на взлёте

ВАНО писал(а):Смех то смехом. Но что то зад низковат, а перед высоковат.

а там тельца злопыхателей

тю... видимо. никто из вас не ездил на зубароне. эт только кажется, что енто пузотерка. из плюсов технических: 4вэдэ, понижайка, коробка механика. движка 1.6 хватает за глаза. из не технических: масса - полная 1315, снаряженная - 1040. скачет через ебураки не надрываясь. подвеска неубиваемая (кто ездил - тот знает). редуктор моста не свисает на 10 см, как у некоторых, а всего лишь см на 1.5 - 2. крепление стоек над ступицей, а не под ней, как у большинства пузотеров, что уменьшает бульдозерный эффект. Днище относительно гладкое, Вано прально грит, шо лодка.
Из минусов - свесы и длина машины, примерно на полметра длиннее пятидверного паскуды.
И хорош, брызжа слюной (не захлебнитесь), обкладывать говном машину. Сами поди с москвичей да зипарожев начинали? а?
Mick, может, побаче впрысковой нивы, которой заливает электромозги от мелкого брода а еще она (нива) дохнет в 30-ти градусный мороз

в общем, с зарплаты лифтонусь - попец 4.4см, морда 3.8см. (не спрашивайте, почему такая точность, долго обьяснять). далее, в течении неопределенного времени, буду мутить шестидырчатые колеса.

Лёх,а оно тебе надо вкладывать время,силы и деньги в этот автомобиль или так,чтобы узнавали на дорогах.

Один из лучших проходимцев своего времени. Leon - легенда.

ДэВэ писал(а):4дэвэ, понижайка, коробка механика. движка 1.6 хватает за

леха лучче начинать с уазика за 30-40 тыщ... а на этой просто как ты сказал**попец* возить.. ничо из нее дельного не плучится разве что ты на нее мосты поставиш...

ДэВэ писал(а):из не технических: масса - полная 1315, снаряженная - 1040

Это как?

ДэВэ писал(а):Mick, может, побаче впрысковой нивы, которой заливает электромозги от мелкого брода а еще она (нива) дохнет в 30-ти градусный мороз

О как! А я и не знал...спасибо что просветил, теперь все лужи буду объезжать стороной и в 30-ти градусный мороз перестану ездить

Так. Полная масса-снаряженая=полезная нагрузка.

Не ругайте музыканта - он играет как умеет

хороший аппарат... мне нравиццо!

tolyan913
а разве ты не вкалдывал деньги в свой паскуд? даже про литье (оно у тебя красивое, ежели чаго) - на дорогах узнаваема твоя техника. а если по говнам - можно обойтись и "железками". по субарю другая ситуация - проблемные ступицы в плане выбора дисков (читай выше).
desperado
ты, я смотрю, сам особо в гОвна не лазишь... тоже диодные лампочки, за внешним видом машины следишь... а нафиг мне щас уазик? при моей зарплате и стоимости обслуживания уазки мне даже на ролтон не хватит! не в обиду уазоводам, но он рассыпается на ходу, пока в него не вложишь тыщ 70. и чет я не помню, про "попец возить" шоб я говорил. про попец я грил автомОбильный, когда пружинке менял. путаешь чойта.
Проняй
спасибо, поддержал
Flanger
не поправляю, уточняю: полная масса - полные баки, полная загрузка, включая пассажиров и загрузку под разрешенную грузоподьемность, снаряженная - полные баки, без пассажиров и нагрузки, вроде так.
Mick
у карифея на СТО стоит нивушка 2009 года с залитыми мозгами (брод был по капот всего лишь), а мозга стоят 15 тыщ на Камче. на старую таету дешевле.

Лёха,дело не в дисках.ты хочешь на него зубастую резину поставить?
кстати моя машина нифига не выделяется на дороге.

tolyan913
эт тебе кажется, шо не выделяется, поверь лифт и мт-колеса видны сразу.
а грязевку я буду думать попутно с шестидурчатыми дисками. Могут нахаляву перепасть деликовские пересверленные под зубря (4 шпильки), а могут и неперепасть. тогда можно подумать о пересверловке ступиц на 6 шпилек под колесья, например, от хайса, или той же делики, да хоть от сафаря, только с резиной неболшого профиля, да и диски с небольшим вылетом должны быть.