на своем ВАЗ 21214 установил дополнительный фильтр тонкой очистки топлива(бензин в России неочень хвалят,да у нас на селе все бензин не жалуют).Разрезал резиновый шланг, идущий к основному фильтру ножом попалам,предварительно стравив давление,открутив шланг от основного топливного фильтра,и в освободившиеся концы вставил фильтр от карбюраторных моделей,зажав концы хомутами.
Хотелось бы узнать мнение спецов,что даст это?и увеличится расход бензина в этом случае? Проверял давление в рампе,составило 2,5 Мпа,хотя в книге указано на 2,8-3,2 Мпа.Виновен ли в этом дополнительный фильтр?

Ты что упал? Нахрена от карбовых? Там давление различается наверное 10раз.
1)Фильтр должен по умолчанию стоять.
2)даже если ты добавил фильтр, то кто мешал поставить впрысковый? Стоит порядка 150рублей.

угу. Через новый впрысковый фильтр даже дышать можно. Удъеш насос, а чуть засреца твоя тонкая очистка, так горя хапнеш, особенно если не будет трубочки чтоб вставить её в разрез шланга

Ездец писал(а):Удъеш насос, а чуть засреца твоя тонкая очистка, так горя хапнеш, особенно если не будет трубочки чтоб вставить её в разрез шланга

много неприятностей случается из-за желания что нить улучшить, усовершенствовать....

r062006 писал(а):на своем ВАЗ 21214 установил дополнительный фильтр тонкой очистки топлива

а не проше почаше фильтр менять...

Проще. Просто на карбовой машине фильтра изначально нет. А на впрысковой есть. вот мозг и подсказал по старинке сделать.

На сколько помню, такие фильтра под давлением( на которое они не рассчитаны) выдают из себя всю грязь как есть.

lexxij писал(а):На сколько помню, такие фильтра под давлением( на которое они не рассчитаны) выдают из себя всю грязь как есть.

Не совсем прально, они сначала собирают, а потом уже выдают. И капец.

лимон писал(а):

lexxij писал(а):На сколько помню, такие фильтра под давлением( на которое они не рассчитаны) выдают из себя всю грязь как есть.

Не совсем прально, они сначала собирают, а потом уже выдают. И капец.

Точно! вместе с фильтрующим элементом!