Не пойму что случилось, на холостых работает нормально, и заводится вроде тоже, и горячий нормально на холостых. А чуть больше газа даю и начинает глохнуть, фильтр воздушный новый, подскажите в чем может быть дело.

может стоит обратить внимание на подачу топлива? бензонасос, фильтр... либо шланги просмотреть, чтоб воздух не сосал
либо карб чистить/настраивать
ИМХО

Хотел еще спросить, насчет карба. нет ли в продаже какой нибудь жидкости очищающей для него, чтобы удалить все если они есть отложения всякие.

само? или что-то делали перед этим?

Нет ничего не делал, все было нормально, только фильтр воздушный поздно поменял, но сейчас стоит новый.

Да еще, из шланга выводящего картерные газы идет дым.

Дым какбы не к добру. Сильно идет - гары прорываются в картер - поршневая не в порядке.

иван саныч 2 писал(а):Не пойму что случилось, на холостых работает нормально, и заводится вроде тоже, и горячий нормально на холостых. А чуть больше газа даю и начинает глохнуть, фильтр воздушный новый, подскажите в чем может быть дело.

Один из вариантов(не истина в последней инстанции).
Подобное было на моём УЖАЗике, где то уже писал про это - выскочила из зацепления тяга вакуум корректора, упёрлась в штырёк.
При повышениии оборотов нет коррекции, двиг глохнет,на холостых нормально.
Подогнул тягу и было мне счастье!
Причину искал 2 дня, всё грешили на карбюратор.
В общем, как вариант- посмотрите зажигание, трамблёр итд.

В фильтре - отстойнике (штатном) вода замёрзла.

Просуммирую высказанные мнения.
Вообще то УАЗик - всеядная и неприхотливая "домашняя скотинка"
И если он вдруг вот так вот себя ведёт значит просто нечего "кушать". Начни с того, что проверь уровень топлива в поплавковой камере. Если там "недостача" - ищи, почему не поступает (запорный клапан в поплавковой камере, фильтр поплавковой камеры, фильтр тонкой очистки, топливный фильтр возле бензобака, топливный насос, ну и кучка экзотических причин не поступления топлива.....).
Если в поплавковой камере - норма, то прочищай карбюратор (отверстия) всяческие.
Наличие "лишнего" воздуха в топливной смеси не должно приводить к таким "катастрофическим" последствиям, как заглохание на любых положениях заслонки кроме закрытой. Явно - горючки не хватает.

Воды в фильтре нет! Бензин до карба. доходит! Значит надо карб. продувать чистить! Время нет жалко диплом пишу.

Еще забыл сказать, хоть и зима но закрытый должен нагреваться должен, а он не греется!

А с подсосом тоже глохнет?

Глохнет зараза.

avt1964 писал(а):

иван саныч 2 писал(а):Не пойму что случилось, на холостых работает нормально, и заводится вроде тоже, и горячий нормально на холостых. А чуть больше газа даю и начинает глохнуть, фильтр воздушный новый, подскажите в чем может быть дело.

Один из вариантов(не истина в последней инстанции).
Подобное было на моём УЖАЗике, где то уже писал про это - выскочила из зацепления тяга вакуум корректора, упёрлась в штырёк.
При повышениии оборотов нет коррекции, двиг глохнет,на холостых нормально.
Подогнул тягу и было мне счастье!
Причину искал 2 дня, всё грешили на карбюратор.
В общем, как вариант- посмотрите зажигание, трамблёр итд.

Трамлер в порядке, тяга на месте, все работает, но двиг. все так же только на холостых пашет

Интересно.тоже с подобным столкнулся.Топливо е.Искричество е. вообще нет пуска .Какчество топлива

Сегодня снял карб. врде все нормально, грязи нет, прокладки целы, бензин доходит, завелся- педаль в пол, а такое чуство будто на холостых пашет, что за фигня не пойму! Ведь заводится - и это после 3х месяцев стояния на улице на морозе, а оборотов нет! Подскажите еще где можно в инете взять описание работы карба. К-126,

eol писал(а):Интересно.тоже с подобным столкнулся.Топливо е.Искричество е. вообще нет пуска .Какчество топлива

Хочу спросить причина нашлась?

Сказали что из-за трамлера мжет быть, так нет? Трамлеру еще года нет, неужели накрылся!

Попробуй снять воздушный фильтр и потяни за тягу "газа" возле карбюратора непосредственно. Заслонка поворачивается? Педаль в пол - ещё не факт.....

иван саныч 2 писал(а):Ведь заводится - и это после 3х месяцев стояния на улице на морозе, а оборотов нет!

коммутатор тоже почти так глючит (толком только на холостых работает).

новый комутатор есть если чё.... могу заменять на двушку нефильтрофа

у меня была такая фигня,поменял иглу на карбюраторе и всё чётко стало))))

решилось путем замены трамлера! причину поломки старого тр. не нашел.

Пал Саныч
коммутатор не пропил????