Может не сдесь, но всёже. что означает буква "Д" на головке блока. Интересует вобщемто чем кормить?

МЧСник писал(а):Может не сдесь, но всёже. что означает буква "Д" на головке блока. Интересует вобщемто чем кормить?

Не уверен, но вероятно (по аналогии)- "Дефорсированный". Раньше Москвич 412 шёл для сельской местности с двигателями с маркировкой "д". Если штатно двигатель был 75 л.с., то "д" - 56 л.с. если не ошибаюсь.
Хотя надо "копать" интернет.....

Витя, в доках написано, что 90 л/с. Мне интересно какой бенз заливать. Чисто практическим путём установлено, что на 80-ом при покупке работал нормально, но залив 92-ой стало лучше. дак какой лить то, не разобрался.

92-й

Михаил, дак будва "Д" обозначает дифорсированный?

МЧСник писал(а):Витя, в доках написано, что 90 л/с. Мне интересно какой бенз заливать. Чисто практическим путём установлено, что на 80-ом при покупке работал нормально, но залив 92-ой стало лучше. дак какой лить то, не разобрался.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/2398/page ... 2185032688
Тут инфа есть.

МЧСник писал(а):Михаил, дак будва "Д" обозначает дифорсированный?

для врагов, чтобы не справились

витя писал(а):

МЧСник писал(а):Может не сдесь, но всёже. что означает буква "Д" на головке блока. Интересует вобщемто чем кормить?

Не уверен, но вероятно (по аналогии)- "Дефорсированный". Раньше Москвич 412 шёл для сельской местности с двигателями с маркировкой "д".

Вот такой же "знайка" мне в в 1990году по аналогии с Москвичом помог убить мотор на РАФе (повыламывало перегородки на поршнях, кольца раскрошились и обломки утрамбовались в головку), после того как вместо
халявного АИ-93 стал лить за деньги А-76...
24-Д - обычный мотор под 93-й бенз... Дефорсированный под 76-й (80) - маркируется 24-01...

Тоесть не стоит покупать 80-ый и продолжать ездить на халявском 92-м. Правильно?

МЧСник писал(а):Тоесть не стоит покупать 80-ый и продолжать ездить на халявском 92-м. Правильно?

Правильно...
Про халявный - (обрати внимание в каком году это было ), когда я ездил в городе, то была возможность сливать
93 бенз с конторских машин, а потом поехал типа в путешествие (Алтай), и поскольку "знайка" мне объяснил, что у меня 24Д, то это дефорсированный, то бенз для мотора 76-й, вот я им и заправлялся в дороге, проехал около 1500км,
сначала стал появляться тонкий стук (как клапана стучат), который проходил сам по себе потом двигатель затроил...
Слава Богу до Томска доехал... Что произошло с мотором написал выше... Тогда в таксопарке и узнал, что 24Д
для 93 бенза, а вот такси (Волги), делались под 76-й, у них двигатель маркировался 24-01...
А вот на москвичах действительно, буква Д означала что мотор дефорсированный (для модели - сельский вариант)...

Спасибо за подробное разъяснение.