так надо генератор,аккумулятор,помпу тоже как то закрывать

Andres99 писал(а):так надо генератор,аккумулятор,помпу тоже как то закрывать

Генератор переносят выше, а все остальное зачем закрывать?

Andres99 писал(а):так надо генератор,аккумулятор,помпу тоже как то закрывать

зачем ?)

ну про гидроизоляцию помпы чувак тебе всеравно зачет!!!

Вот тоже задумывался. Как генератор относиться к бродам? Ведь, если вода выше капота - он в воде, как ты бы его не поднял...

Сань, гена вполне норм переносит плавание, по крайнеймере мой запросто перенес плавание на водяном по надфарники и ниче работал дальше

Skay писал(а): гена вполне норм переносит плавание

только мазево с подшипника переднего вымывает

Классический 213 херово относится, открытый щеточный узел.
21214 несколько лучше, но они разные бывают, БАТЭ - тоже с открытыми щетками, КЗАТЭ - с закрытыми. У меня КЗАТЭ на штатном месте (снизу) жил года два до начала проблем.
Ресурс подшипников в обоих случаях после бродов сокращается.
Сейчас стоит от Тойоты, 80А с мотора 3S-FE, сверху. Конструктивно он как наш 21214. Поставил, т.к. достался по случаю, до этого был все тот же 21214.

Если вода выше капота (не волна, поднятая машиной, а именно такая глубина) - там уже поровну, где гена стоит. Скорее всего оттуда тебя на веревке будут вытаскивать. Ибо при такой глубине машина либо плывет (т.е. ты ей уже не управляешь), либо уровень воды в салоне быстро повышается, достигая в итоге приборки. Одновременно хапает воду воздухан (если нет шноркеля) и трамблер (загерметизированный перчаткой держится несколько дольше).

StormAudio писал(а):Классический 213 херово относится, открытый щеточный узел.
21214 несколько лучше, но они разные бывают, БАТЭ - тоже с открытыми щетками, КЗАТЭ - с закрытыми. У меня КЗАТЭ на штатном месте (снизу) жил года два до начала проблем.
Ресурс подшипников в обоих случаях после бродов сокращается.
Сейчас стоит от Тойоты, 80А с мотора 3S-FE, сверху. Конструктивно он как наш 21214. Поставил, т.к. достался по случаю, до этого был все тот же 21214.

Если вода выше капота (не волна, поднятая машиной, а именно такая глубина) - там уже поровну, где гена стоит. Скорее всего оттуда тебя на веревке будут вытаскивать. Ибо при такой глубине машина либо плывет (т.е. ты ей уже не управляешь), либо уровень воды в салоне быстро повышается, достигая в итоге приборки. Одновременно хапает воду воздухан (если нет шноркеля) и трамблер (загерметизированный перчаткой держится несколько дольше).

Трамблер допустим загерметил, шноркель есть. Приборы и прочая электрика как отнесется? не закоротит все к чертям?

Санек писал(а):

StormAudio писал(а):Классический 213 херово относится, открытый щеточный узел.
21214 несколько лучше, но они разные бывают, БАТЭ - тоже с открытыми щетками, КЗАТЭ - с закрытыми. У меня КЗАТЭ на штатном месте (снизу) жил года два до начала проблем.
Ресурс подшипников в обоих случаях после бродов сокращается.
Сейчас стоит от Тойоты, 80А с мотора 3S-FE, сверху. Конструктивно он как наш 21214. Поставил, т.к. достался по случаю, до этого был все тот же 21214.

Если вода выше капота (не волна, поднятая машиной, а именно такая глубина) - там уже поровну, где гена стоит. Скорее всего оттуда тебя на веревке будут вытаскивать. Ибо при такой глубине машина либо плывет (т.е. ты ей уже не управляешь), либо уровень воды в салоне быстро повышается, достигая в итоге приборки. Одновременно хапает воду воздухан (если нет шноркеля) и трамблер (загерметизированный перчаткой держится несколько дольше).

Трамблер допустим загерметил, шноркель есть. Приборы и прочая электрика как отнесется? не закоротит все к чертям?

нет, но думаю до этого у тебя недойдет

Санек писал(а):не закоротит все к чертям?

ты ниву свою представь в воде стоящую по зеркала хотяб... заглохшую... ужаснись и еще раз подумай стоит ли это спрашивать???

ну как бы журнал "за рулем" проводил тест...когда вывели выхлоп высоко и всас воздуха...посадили водолаза и поехали по дну озера.....электрика не коротила даже фары светили так что электрике ничего не грозит....главное просушить все качественно....

12 вольт не коротит ибо вода грязная плохо воду проводит, но потом из-за окисления будут проблемы с электрикой 100%

интересует замена штатной кастрюли"воздушного фильтра"нива 2121 на воздушный фильтр от 41 москвича у кого есть инфа ?

Можем на штатной кастрюле сделать нормальный выход на шноркель. Могу продать свою уже с выходом - 500р. - если интересно - пиши в ЛС.

хорошее предложение на мой взгляд

Санек писал(а):Вот тоже задумывался. Как генератор относиться к бродам? Ведь, если вода выше капота - он в воде, как ты бы его не поднял...

2008 год. Экспедиция ОРМ "Восточный Саян". Бродов хренова гора, примерно 200 км ехали постоянно ныряя в воду. Вода в салоне стояла 10-15 см, приходилось ехать в сапогах, ибо ноги мерзли. Гене хоть бы хны.

Мужики, как трубу на 60 закрепить на стойке? Сверлить ой как не хочу крашенный металл этот, эстетика да и силовой элемент все таки К водостоку мб кто-нибудь крепил? Покажите фото хоть, а то что-то совсем в растерянности...

Не надо сверлить, саморезы загоняешь и все

Санек писал(а):Мужики, как трубу на 60 закрепить на стойке? Сверлить ой как не хочу крашенный металл этот, эстетика да и силовой элемент все таки К водостоку мб кто-нибудь крепил? Покажите фото хоть, а то что-то совсем в растерянности...

у Келуса посмотри. у него вообще много вещей интересно сделано. багажник например....

Санек писал(а):К водостоку мб кто-нибудь крепил?

а если по типу как на багажнике сделать крепеж?

А труба то кстати из чего?

mkot писал(а):А труба то кстати из чего?

карданвал наверно

Devil45 писал(а):

mkot писал(а):А труба то кстати из чего?

карданвал наверно

ога

mkot писал(а):Не надо сверлить, саморезы загоняешь и все

Ну я это и имел ввиду... Не хочу стойку портить отверстиями всякими

Devil45 писал(а):а если по типу как на багажнике сделать крепеж?

Мини зажимы? А что, можно попробовать прям к трубе приварить... Классная идея, что-то не подумал сразу)

Значит дыру под карданную трубу захерачить, эстетики не испортит, а два самореза закрутить (шпатлюется и подкрашивается за 5 мин), эстетики нет? Хочешь эстетики поставь заводской шнорх! ИМХО!