Чтобы оценить Алтай, надо ехать минимум на Кату-Ярык!!! Судя по всему произошел незапланированный сход "по техническим причинам". Жаль конечно - собраться и пройти лишь самую нудную часть пути.

jam писал(а):Чтобы оценить Алтай, надо ехать минимум на Кату-Ярык!!!.

и дальше по долине до Телецкого...
Сам Кату-ярык лишь прелюдия ))
Сгонять туда что-ли еще разочек...у жены неделя отпуска осталась.

на аю не ездим, шумно там.
далеко потому что проблемы с охлаждением. на семинский еле-залез, с трех попыток. дальнешими перевалами решил не мучать машину.
на кату-ярык точно бы потом вылезти сам не смог, либо ночью когда холодно) либо без капота))
+ за семинским еще два перевала... Актру и южный берег Телецкого перенес, на когда машину зачиню, и ребенок подрастет.

Почему именно Кату-Ярык? Там хорошо, но не позволяет оценить Алтай имхо.

Кату-Ярык оценивает ваши авто Алтай бесЦенен!

Кату-Ярык зрелищный, конечно, но по части боковых уклонов ему Бугузун сто очков вперед даст, а по сложности дык имхо Бугымуиз круче всех (из того, что я видела, конечно)

Ju- писал(а):Кату-Ярык зрелищный, конечно, но по части боковых уклонов ему Бугузун сто очков вперед даст,

Я чота на этом Ярыке вообще никаких боковых уклонов не заметил

Ты просто по дороге ехал, а надо было чуть по другому:)

Flanger писал(а):Ты просто по дороге ехал, а надо было чуть по другому:)

Ага..., по новой дороге влево

ГОА писал(а):

Ju- писал(а):Кату-Ярык зрелищный, конечно, но по части боковых уклонов ему Бугузун сто очков вперед даст,

Я чота на этом Ярыке вообще никаких боковых уклонов не заметил

Дык и я про то. Чо на перевале может быть страшного? Жопа или боковые уклоны имхо. Жопа - это добро пожаловать на Бугымуиз, желательно со сторону Укока, а уклоны - для меня пока Бугузун. Высота - это, наверное, тоже проблема, но я на атких перевалах не была. Это где-то там в Тибетах перевалы по 5 тыщ метров...

http://www.liveinternet.ru/users/zlovre ... 230407490/
отчет