pavelzhuravlyov писал(а):

МЧСник писал(а):Интересно, а можна на УАЗ 452 83года поставиль вакумник, Что ГАЙЦЫ скажут на ТО

Можно. Гайцам не обязательно докладывать что сам установил ваак.

К теме про газелевские наконечники.... Переделка тормозной системы тоже преступление и причем не менее тяжкое чем рулевого.
У меня и то и другое переделанное. И я смею заявить что и тормоза и рулевое управление стали в разы лучше.

Ездец писал(а):

pavelzhuravlyov писал(а):

МЧСник писал(а):Интересно, а можна на УАЗ 452 83года поставиль вакумник, Что ГАЙЦЫ скажут на ТО

Можно. Гайцам не обязательно докладывать что сам установил ваак.

К теме про газелевские наконечники.... Переделка тормозной системы тоже преступление и причем не менее тяжкое чем рулевого.
У меня и то и другое переделанное. И я смею заявить что и тормоза и рулевое управление стали в разы лучше.

Установка ВУТ это в принципе не переделка а установка усилителя в СУЩЕСТВУЮЩЮЮ ТОРМОЗНУЮ систему.
Если всё сделано грамотно ( не по китайски ), то ни один гаишник не будет докапываться, (если конечно не кричать--- я сам--я сам поставил )

да????
а в чем криминал пальца от газели я вообще тогда вкурить не могу

Ездец писал(а):да????
а в чем криминал пальца от газели я вообще тогда вкурить не могу

Криминала в общемто нет и размеры повортных сошек позволяют это сделать.
Но есть одно НО. Уж сильно они отличаются по внешнему виду ( рулевой наконечник УАЗ и ГАЗель ). Любой инспектор увидит ( если захочет конечно ). За дэньгу конечно не увидит .
У нас скоро дойдёт до того, что замена лампочки ( с 5 на 10 ват ) будет считаться изменением конструкции, благодаря таким деятелям как МОНСТРОХОД ( на УАЗбуке ), или нашим лепящим рулевые колонки ( гидро ) от БМВ , МЕРСА иТ.Д .
.

Мне гаишник сказал на ТО что тормозным дискам пепец, а про пальцы ваще глупости.... Нового образца епти, усиленные!!!

Ездец писал(а):Мне гаишник сказал на ТО что тормозным дискам пепец, а про пальцы ваще глупости.... Нового образца епти, усиленные!!!

Нового образца усиленные !!! может и есть ( очередное изобретение какогото малого предприятия типа ВАКСОЙЛ ) НО ОНИДОЛЖНЫ подходить по посадочным ( конусам ) . Если там ещё и предлагают развёртку под свои усиленные пальцы то это точно изменение конструкции.
По поводу тормозных дисков. Гаишнику на техосмотре наплевать пипец им или нет. Ему важна эффективность торможения не более того.

Шнягу гонишь, сам себе противореча

Сегодня довелось прокатится на УАЗике знакомого стоят самоподводы и ВУТ от БМВ 525 в кузове Е34,(до него стоял АДС ,но че то захондрил)
ощущения вообще тока положительные педалька мягонькая информативная с непривычки в стекло чуть не влетел тормозит ровнеько

Лифтанутый писал(а):Ну а почемуб сразу импортный не подобрать? Тем паче что тормоза спереди уже дисковые! Подобрал по объему, сразу вместе с вакуумом, присопливил и впред!!!

Появились проблемы с ВУТ(вероятно). Тормоза работают тока со 2-го качка, и чёта тяжеловато както.
Глеб, дак от чего можно подобрать и какова цена вопроса, если есть такая возможность?

А ещё педаль подёргивается, как Пал Саныч описывал. Мож правда начать с замены ВУТ?

Почему всё к иодному. Перестали работать стоп-сигналы, противотуманки, аварийка и тормоза. Потек главный сцепления. Ну если пропавший "+" в электрической части я нашёл, то остальное подлежит замене. Был преобретён ГТЦ, главный сцепления, а вот ВУТ АДС не нашёл. Есть только с коэффициентом усилия 4-4,5, а хочется 7, но его нигде нет

да магазинов полно,
например тракторные, их 3, поэтому при отсутствии ЗЧ нужно у барыги тутже уточнить, во всех ли магах, или только у них(база в компе есть у них)
автомир на арзе
гас уаз на комсе
гас уаз на красноармее
гас уаз на нахимова
гас уаз рядом с авторынком, тоже здание че и разнаторг длинный улицу не помню. с другого торца он только.
гас уаз на мостовой второй этаж
гас уаз на 5 армии
уас центр на читинской 1
уас центр на ленина..
вот тока че в голову первое пришло...
а так еще есть магазины в городе..

Был городе в начале 7-го вечера, поэтому заскочил в тракторные(Смирнова и Мичурина ) и Напротив тракторных на смирнова. Ещё у себя проеду по магазам, тогда и в Томск на поиски поеду.

зы.. тоже поставил адс вут. первые пару дней ваще привыкнуть не мог.. тармаза резкие как панос..
со временем подупали чуть..ну калодки сточились ясно дело..развести будет опять резко.. педалина мягче стала..
по тормозам в общем, и старый вут на асфальте калеса на юз ставил без проблем, просто система работает всего лиш - исправно.. и все..

desperado писал(а):зы.. тоже поставил адс вут. первые пару дней ваще привыкнуть не мог.. тармаза резкие как панос..
со временем подупали чуть..ну калодки сточились ясно дело..развести будет опять резко.. педалина мягче стала..
по тормозам в общем, и старый вут на асфальте калеса на юз ставил без проблем, просто система работает всего лиш - исправно.. и все..

Я предполагаю, что с 4-го качка это неисправно, поэтому и решился на это. Было несколько попыток остановиться о впередиидущий автомобиль, но не получилось

МЧСник писал(а): на поиски поеду.

зачем ехать то??????????? телефон отключили за не уплату?? заодно можно и узнать де дешевле..
как то кардан на камаза покупал так на московском 16, а на смирнова 11... разница бывает маленькая в цене иногда...

desperado писал(а):зы.. тоже поставил адс вут. первые пару дней ваще привыкнуть не мог.. тармаза резкие как панос..
со временем подупали чуть..ну калодки сточились ясно дело..развести будет опять резко.. педалина мягче стала..
по тормозам в общем, и старый вут на асфальте калеса на юз ставил без проблем, просто система работает всего лиш - исправно.. и все..

Не думаю, что колодки сносились. Просто нога привыкла.
И обратное: привык с вакуумником ездить. Племяннику перегонял УАЗик без вакуума - чуть спинку седенья не сломал "раскорячившись между спинкой сиденья и педалью тормоза"......

витя
не виктор, я слежу за этим делом, как и за машиной в общем, поэтому так и сказал.
калодки разводились весной в месте с установкой вута.. какраз вот тут помню download/file.php?id=49480&mode=view вон справа песок откинутый тормозами видно..
после прошли несколько тыщ и опять дето в середине лета развелись.. и опять понос пару дней.. по осени передние на замену факт, там почти ниче не оставалось уже)))
а как извесно думаю не одному мне, новые толстые* калодки тормозятся лучче разведеных сношеных.. ибо жижы в цилиндрах меньше.. как и потери давления..

Поверил первой странице и преобрёл ВУТ АДС , главный тормозной и сцепления. Щас поеду менять и тестировать.