Отдал Foresters SF5 2л турбо на замену ремня ГРМ, выставили не по меткам начали прокручивать и на 3 круге коленвал встал мертво. Т.е. загнули клапан. Мотор не заводили. Подозрение на левый нижний распредвал, на нем не по метки выставили. У кого какие соображения что делать, какие именно запчасти необходимо менять.
Обещали все сделать и дать гарантию, ДВС менять отказываются. Буду рад любым советам. автомобиль сейчас в сервисе.

вручную клапан хрен загнешь,аднака.
а что значит намертво встал?Ни туда,ни обратно?

Выставляли уже раза 4 по часовой крутишь коленвал он упирается и все, обратно в натяг.

Сказали надо разбирать мотор и смотреть.

Прально сказали, гадать много можно

Я вот сомневаюсь в качестве сервиса, как они мне там сделают мотор, если ремень грм не смогли выставить.

может все таки стартером они крутанули?
Вручную потому и прокручивают сначала,чтобы клапан, если что, не загнуло.
Ну даже ,если и загнуло у них,поменяют и всего то.Зачем весь мотор то менять?

Проняй писал(а):Я вот сомневаюсь в качестве сервиса, как они мне там сделают мотор, если ремень грм не смогли выставить.

существует много всяких случайностей.
Я вот как то давно на одном и том же дизеле 5 раз головку снимал\ставил.А на шестой раз метки промазал(правда их там и не было).Так,чисто по кулачкам ориентировался.

Ну ладно будем ждать когда разберут.

просто мне не понятно если все крутилось, поменяли грм, метки сбили теперь не крутится, и выставить не могут, т.е. если мотор разобрать посмотреть и что дальше

Шестерню распредвала откручивали трубой, на одетом ремне грм, с кем говорил с мастерами говорят могли и трубой клапан загнуть

ГОА писал(а):может все таки стартером они крутанули?

100 пудов сабрали всё начали заводить и привет...
Моё мнение - замена загнутых клапанов за счет сервиса + ремонт бесплатно(соответственно и запчасти), и гарантию с них тысч на 100 пробегу обязательно письменно заверенную. Сразу подтягивать директора сервиса, с работягами ни каких разговоров они меняются как перчатки. ДВС с них требовать это очень круто, хотя если получиться...

ну трубой все что угодно можно загнуть

Ну а так сами подумайте, мотор пришел с японии машина конструктор русские руки там не лазили, а теперь они что-то там делать будут и не понятно сколько он проездит, если они сделают.

Сняли клапанные крышки, все клапана целы вывели все в мертвые точки, а коленвал все равно с натягом но прокрутился, несколько оборотов и он норм закрутился, вобщем выставили завели все работает. Теперь вопрос почему подклинивал коленвал?

а не могли перетянуть грм?в субарах ремни или цепи не знаю.

tolyan913 писал(а):а не могли перетянуть грм?в субарах ремни или цепи не знаю.

обыкновенный ремень, обыкновенный натяжник, даже если перетянешь с дури - работать мотор будет без вопросов.

2 месяца полет нормальный

Проняй писал(а):2 месяца полет нормальный

тайна, покрытая мраком