Волговские помоему еще бывают, такие же как штатный нивовский тока мощнее! Верхняя крышка не жестяная а чугунная крышка, где шестерки у меня такой

блин... а подвеска новая, только с завода, ещё тёпленькая ))
надо думать, надо думать... что же делать...

Чем мой вариант не устраевает? только вот найти его надо

ale писал(а):Чем мой вариант не устраевает? только вот найти его надо

сама конструкция Грузоподъемность винтовых домкратов от 0,5 до 1 тонны, малая площадь опоры и, как следствие, недостаточная устойчивость, для подхвата на днище автомобиля предусмотрены специальные проушины, которые в силу своего неудачного расположения постоянно забиваются грязью, а зимой еще и обмерзают, что лишает возможности поднять автомобиль, при подъёме машины может царапать кузов (надоело тряпочки подкладывать )

А чем ромбы не устраивают? У жены 4 ый год уже и нормально. Можно под мосты(если ручку-крутилку) удлинить.
ну и конечно когда покупаешь не кидаться на те которые дешевые. Ну в общем смотреть когда покупаешь.
А под ниву гидравлики коротковаты будут.

бывают ромбы с высотой подъёма 50 см?)

лимон писал(а):А под ниву гидравлики коротковаты будут.

Да с фигали? Если под мост и под рычаги домкратить, все хватит. Я и дэлику и и сурфа, обычной бутылочкой поднимал
Главное, что компактный и относительно легкий

ale писал(а):

лимон писал(а):А под ниву гидравлики коротковаты будут.

Да с фигали? Если под мост и под рычаги домкратить, все хватит. Я и дэлику и и сурфа, обычной бутылочкой поднимал
Главное, что компактный и относительно легкий

Я про "под кузов" говорю! А под мост даже подкатной пойдет

oeste писал(а):бывают ромбы с высотой подъёма 50 см?)

Это что ход подвески что ли?

oeste писал(а):бывают ромбы с высотой подъёма 50 см?)

не мерил, но на нивах возят ромбы многие.

когда колёса менял, оценил как сильно изменяется ход подвески передней и задней

Че то как то пишеш хитро.
И как изменяется ход при замене колес?

чтобы снять задние колёса, стандартный домкрат выкручивал почти на максималку

Поэтому выбирать ход подвески пустое занятие! Надо за подвеску домкратить!

т.е. все дороги домкратные ведут на мост?

Для замены колес оптимальный вариант! Для других целей тока джек Ну или изголяться и валятся в грязи

oeste писал(а):т.е. все дороги домкратные ведут на мост?

То есть в грязь.

У меня до джека, был гидравлический! И очень он хорошо подходит, стоит такой на 5 армии, 800рубликов. он даже на МВД мой первый Теранчика поднял когда у того сосок срезало! Так что бери гидравлический! я им и сейчас нет нет да пользуюся!

ЖэКа(рыжий) писал(а):У меня до джека, был гидравлический! И очень он хорошо подходит, стоит такой на 5 армии, 800рубликов. он даже на МВД мой первый Теранчика поднял когда у того сосок срезало! Так что бери гидравлический! я им и сейчас нет нет да пользуюся!

Где чё каво? там два колена выдвигаются?

Колена 2, на 5 - армии.

Жетя блин 5-я армия то не маленькая... в шинном магазе в конце по левую сторону?

У меня такой, не знаю является ли он стандартным для Нивы, но весьма удобен, и в отличии от гидравлических абсолютно предсказуем

под него специальные дырки нужны

А это разве отдельная опция? Я думал они на всех Нивах есть .