Давно задавался вопросом...если на машине стоят колеса 35 размера (315/75/16) одной фирмы (дунапро) то можно ли иметь запаску другой конторы...внешний диаметр колес одинаков или нет? Новое покупать дорого..10 - 20 тыр...а старое...не понятно, подойдет или нет. Ведь на полном приводе колёсы должны быть одинаковы...

только мерять или искать реальные размеры в инете, на многих внедорожных торговых лавках их указывают
хотя когда коляска сдута до пол очка, то разница уже не существенна, а до шиномонтажки по асфальту можно хоть на чём доехать, так что я бы не заморачивался
у меня вобще запаска атешка на все случаи жизни

Bobo писал(а):только мерять или искать реальные размеры в инете, на многих внедорожных торговых лавках их указывают
хотя когда коляска сдута до пол очка, то разница уже не существенна, а до шиномонтажки по асфальту можно хоть на чём доехать, так что я бы не заморачивался
у меня вобще запаска атешка на все случаи жизни

что такое атешка ???

АТ более шоссейная, чем МТ

МТ: http://jeeptoys.ru/tyres/tyres-pr/bfgoo ... 5-r15.html
АТ: http://jeeptoys.ru/tyres/tyres-pr/bfgoo ... 0-r15.html

Сегодня Сепаныч (MudRun ) сказал, что можно запаску иметь и 33...когда все остальные 35"...что то верится с трудом...

errror7 писал(а):Сегодня Сепаныч (MudRun ) сказал, что можно запаску иметь и 33...когда все остальные 35"...что то верится с трудом...

все верно сказал...непарься!

хокей. Тема закрыта

Запаску меншьшую чем родные, это лучше чем вообще ничего.
Я раньше думал, что при колесе 33" и 29" сойдет.
Но мне везло, проколы были всегда в таких местах, что до шиномонтажки далеко...
Ставим на перед - при тороможении ловим машину, ставим взад - постоянно работаю шестерни дифференциала.
А в говне сильно страдает проходимость, особенно если все колоса МТ, а запаска АТ, машина практически перестает ехать.

Flanger писал(а):Запаску меншьшую чем родные, это лучше чем вообще ничего.
Я раньше думал, что при колесе 33" и 29" сойдет.
Но мне везло, проколы были всегда в таких местах, что до шиномонтажки далеко...
Ставим на перед - при тороможении ловим машину, ставим взад - постоянно работаю шестерни дифференциала.
А в говне сильно страдает проходимость, особенно если все колоса МТ, а запаска АТ, машина практически перестает ехать.

вот-вот-вот...проходимость будет страдать не только в гавне, но и в снегу... и на льду...и после первого дождичка...

вот чудак-человек, я же говорю о том что ЗАПАСКА...на то и запаска чтобы не век на ней ездить, доехать до места ремонта и 31 й вполне хватит, а ты Игорь видимо рассчитываешь долго на запаске ездить.

Допустим я в лесу. Заехал по категорийному участку 20км. Прошло пол дня. Сколько я буду оттуда выскребатся? Оно мне надо?

один спортсмен, другой охотник... IMHO спор бессмысленный... аргументы и за ту и за другую стороны можно приводить...

На самом деле проблема лишь в ден знаках и все.

Flanger писал(а):На самом деле проблема лишь в ден знаках и все.

Совершенно верно ))))