mkot писал(а):ну я не знаю других способов распредвал повернуть , причем с подключенной трансмиссией.

За колесо

барабаш писал(а):Ну вот,наконец-то адекватные пошли! (а хорьки ни как не уймутся,гон у них что-ли?)

Барабаш, здесь в основном адекватные, а если ты воспринимаешь местный юмор-приколы в обиду, это не значит, что местная "ьусовка" в неадеквате

витя писал(а):Что и даже не требовалось доказывать. Уже - аксиома: одни и те же персонажи в своём супер-амплуа: высмеять всячески....
Сергей GS - адекватно и по делу. +5 в репку за это!
барабаш, а ты - не обращай внимания на "пену". Как на любом форуме всегда есть и будет такая. Ну и плюс к "пене" - есть нормальные люди, которые просто по ситуации ведуться. Ну это в общем - вполне простительно.

Правильно, а как еще поделится знаниями тем у кого нет кривого стартера. Пусть молодеж записывает...как сегодня старые жиперы делають...Они , когда попадають в самое гавно, должны смело выкручитить свечи, за тем под тапки подложить дубленку, включить скорость и потихоньку выехать на стартере И лишь потом идти в деревню за трактором.

Пал Саныч писал(а):

ingener писал(а):Не понял, нахера кривой стартер нужен, можно же просто распредвал крутить и выедешь даже не заводясь.))

а распредвал тут причем и как его крутить?

Тож заинтересовал этот процес!

я уже тут в какой то теме писал, на вопрос как крутить распредвал, но повторюсь, "наматываешь какую-нибудь ху-ню и дергаешь", только обычно так заводят, если аккумулятора нет, но если включить скорость и при этом дергать распредвал, то теоретически можно и поехать.))

ingener писал(а):я уже тут в какой то теме писал, на вопрос как крутить распредвал, но повторюсь, "наматываешь какую-нибудь ху-ню и дергаешь", только обычно так заводят, если аккумулятора нет, но если включить скорость и при этом дергать распредвал, то теоретически можно и поехать.))

теоретичесики не понял как это делается?? может есть видеопособие???

что-то я себе как-то слабо представляю заводку за распредвал с намотанной хнёй
уж лучше тогда вывесить одно ведущее колесо, выключить нах блокировку (если есть), воткнуть самую высокую передачу и с фанатизмом крутить колесо руками

Если уж трындец как застрял (актуально при езде по дерну на весенних полях. Застрял по мосты, не по пороги. Способ для стандарта пойдет, экстрималы могу даже не читать). Берется бревно длинна которого больше ширины машины ну сантиметров на 20-30, подкладывается под задние колеса (под передние плохо, не удобно) и бревно привязывается к обоим дискам. Привязали? Садимся в машины, включаем блокировку (в частности говорю для нивы) пониженную также и заднюю передачу. Даем газку машины подпрыгивает на бревне и бревно уходит под пороги. При необходимости повторяем упражнение. Вот так по 30 см можно выйти из засады без лебедя и домкрата

НО!
Нужно быть осторожным! машина может повиснуть порогами на этом бревне и бревно фиг вытащишь без домкрата

Санек писал(а):НО!
Нужно быть осторожным! машина может повиснуть порогами на этом бревне и бревно фиг вытащишь без домкрата

А если вперёд рвануть...

вот оно настоящее самовтаскивание http://www.bugaga.ru/video/1146734662-s ... ryazi.html

ingener писал(а):я уже тут в какой то теме писал, на вопрос как крутить распредвал, но повторюсь, "наматываешь какую-нибудь ху-ню и дергаешь", только обычно так заводят, если аккумулятора нет, но если включить скорость и при этом дергать распредвал, то теоретически можно и поехать.))

я по большей части машины на картинках видал, и темболее двигатели от них. на каких моделях и с камими моторами можно наматывать веревки на распредвал и таким образом заводить? Собираю инфу полезную, по самоспасению в экстримальных условиях, мож даже брошурку потом выпущу или статью хотя бы в интернете...

Санек писал(а):Если уж трындец как застрял (актуально при езде по дерну на весенних полях. Застрял по мосты, не по пороги. Способ для стандарта пойдет, экстрималы могу даже не читать). Берется бревно длинна которого больше ширины машины ну сантиметров на 20-30, подкладывается под задние колеса (под передние плохо, не удобно) и бревно привязывается к обоим дискам. Привязали? Садимся в машины, включаем блокировку (в частности говорю для нивы) пониженную также и заднюю передачу. Даем газку машины подпрыгивает на бревне и бревно уходит под пороги. При необходимости повторяем упражнение. Вот так по 30 см можно выйти из засады без лебедя и домкрата

НО!
Нужно быть осторожным! машина может повиснуть порогами на этом бревне и бревно фиг вытащишь без домкрата

О!!! Тоже в статью надо добавить. Но для наглядности бы схему и совет чем вязать

года три уже наверное назад, как то не очень эта процедура получалось у твоего отца
Саня Шибряев тогда выдергивал его

Все вообще с ума посходили? Какой распредвал, вы о чем?

Для запуска двигателя нам понадобится: (Конкертно для kia sportage 1 с автоматической коробкой, применять летом)
1. убрать ремень кондиционера
2. веревка около 5-6мм диаметром (желательно не упругая)
3. крепкая палка (черенок от лопаты)
4. что-то постелить на землю
Теперь по пунктам:
1. убрать ремень можно сняв его, если есть инструменты, или разрезав его если инструментов нет.
2. веревку наматываем как на фото на шкив коленвала лежа на земле (см. пункт 4.) Входит 3-4 оборота легко.
3. направляем свободный конец через шкив компрессора на улицу и наматываем его на крепкую палку.

Хозяин фото так делал три раза, если будет помошник включать по команде стартер (аккум разряжен) будет вообще легко. Но он пробовал и в одиночку.

если объеденить все идеи то в выходные я еду в лес, самовтыкаюсь... запихиваю в диск вагу побольше, к распредвалу привязываю какую-нибудь ху.ню, беру штильку пилю бревешки и привязываю к колесам... машина должна начать прыгать???? ну на крайний случай лебедку растену))))

А что не на распредвал веревку наматывали

Пал Саныч писал(а):

Санек писал(а):Если уж трындец как застрял (актуально при езде по дерну на весенних полях. Застрял по мосты, не по пороги. Способ для стандарта пойдет, экстрималы могу даже не читать). Берется бревно длинна которого больше ширины машины ну сантиметров на 20-30, подкладывается под задние колеса (под передние плохо, не удобно) и бревно привязывается к обоим дискам. Привязали? Садимся в машины, включаем блокировку (в частности говорю для нивы) пониженную также и заднюю передачу. Даем газку машины подпрыгивает на бревне и бревно уходит под пороги. При необходимости повторяем упражнение. Вот так по 30 см можно выйти из засады без лебедя и домкрата

НО!
Нужно быть осторожным! машина может повиснуть порогами на этом бревне и бревно фиг вытащишь без домкрата

О!!! Тоже в статью надо добавить. Но для наглядности бы схему и совет чем вязать

Что общего у зтих вездеходов? У всех сбоку привязано бревно. Никакой вездеходчик не полезет в чачу без бревна, привязаного к борту вездехода.

У вездехода принцип подвески немного другой , однако
А бревна на них действительно для самовытаскивания

У вездехода оно под пузом не засрянет, а тут тока в путь может. А на гусянках давно известный способ

Pilgrim писал(а):У вездехода принцип подвески немного другой , однако
А бревна на них действительно для самовытаскивания

Нет для дров

IT68 писал(а):

Pilgrim писал(а):У вездехода принцип подвески немного другой , однако
А бревна на них действительно для самовытаскивания

Нет для дров

Ага За Уренгоем с дровами в тундре тяжковато, однако

ingener писал(а):
Хозяин фото так делал три раза, если будет помошник включать по команде стартер (аккум разряжен) будет вообще легко. Но он пробовал и в одиночку.

А в итоге то что прикуром завел????
Если акамуль разряжен и ещё стартером подмочь, то может совсем не завестись, т.к. на электронику току не хватит.

IT68 писал(а):Что общего у зтих вездеходов? У всех сбоку привязано бревно. Никакой вездеходчик не полезет в чачу без бревна, привязаного к борту вездехода.

Игорь про гусянки то все знают, тросом привязал к тракам, отработало бревно длинну половины гуськи и оборвало троса нахрен и поехал дальше ходом. а вот с нивой тут интересней что то должно быть... И я так понимаю тракторист говорит нифига фокус не удался т.к. факир был пьян

Я на УАЗике бревно пользовал. Потихоньку задним ходом встал на бревно, привязаное к задним колёсам, а потом в колею чурок накидали.
А дядька тоже на УАЗе ручей на кривом стартере форсировал. Ручей глубокий, дно твёрдое. На бампер встал и ногой кривой стартер крутил.