Прикольно прокатились, без фанатизма, я так понимаю. Хотя мне и не понять, почему людям интересно в одни и те же места по сто тыщ раз ездить, но раз интересно...

Ju- писал(а):почему людям интересно в одни и те же места

как маленькая... мест то всего то 2

av а что с раздаткой?

kassa писал(а):av а что с раздаткой?

Ну наверное дома забыл

Василич, ты чо, три или даже четыре

kassa писал(а):av а что с раздаткой?

Да она у меня давно умирала. Всё ждал когда добью Ну вот добил. Можно сказать что не работает понижайка в остальных режимах сильный хруст и треск. Ну это уже пройденный этап года 2 назад тоже самое было Сейчас надо сразу брать более низовые шестерёнки

Андрей, что скажешь о практически лобовом сравнении мудовой и зимней резины на снегу. Последняя тенденция о предпочтительности зимней резины ещё в силе?

Цель была - доехать из Киреевска до кладбища ссыльных литовцев. По газопроводу в сумме рубились около 5 км, остальное оказалось расчищено многочисленными единицами газовой техники. Были рады увидеть, наконец, конец своих собственных следов недельной давности. Кулябину спасибо за блокировки - не подвели.

Мудовая резина шире на 4 см. И на полтора дюйма выше. Узкоколейку прошли меньше, чем за два часа (против 6ти неделю назад) - вот и все сравнение.

а 710 где потеряли??

Проходимец писал(а): до кладбища ссыльных литовцев.

а зимой там хоть что-нибудь нашли ?

Да, нашли.
Маршрут прошли следующим образом:
- зашли от места пересечения газопровода с дорогой Победа-Киреевск. Стравились. Прокопали бруствер от какой-то газовой конструкции. Переметы, плотный наст, под снегом - вода. Проехали чуть больше двух километров - вернулись.
- зашли от Киреевска по верхней дороге на Таган до газопровода. Выяснилось, что на нем идут работы по замене трубы, поэтому до границы томского участка (километра 3 не доезжая окончания нашего прошлонедельного маршрута) обслуживания доехали бьстро
- опять стали бить наст (именно от окончания места газовых работ до какой-то подстанции 200 метров был самый большой и глубокий перемет), потом поехали побыстрее (тут связь сотовая пропала) - под горку наст ходом били, в горку - Ковлаген и АВ проламывали две дорожки для колес, били крузером и прокапывали одновременно лопатами. Если крузер повисал - сдергивали назад патриотом.
- постепенно пробились до наших встречных следов (за неделю закаменела колея, что в дальнейшем сЪиграло с АВ злую шутку). В сторону Березоречки (точнее, оттуда) газопровод почищен, но поскольку туда мы не собирались, значения особого для нас это не имело
- Пообедали
- поехали по узкоколейке на 86-ой квартал. АВ подстрекал в каменной колее бросить руль, в итоге вылетел на пол-машины в снег. Тут-то и обнаружилось, что понижайка у него пропала, а раздатка издает звуки работающей камнедробилки
- доехали до 86-го, предложили Сашке открутить оба кардана и тащить его до города крузером. Сашка сказал, чтоб мы не очковали, он так на патриоте сто раз уже ездил. Поехали к кладбищу ссыльных литовцев (километра 3-4 от 86-го). http://wikimapia.org/#lat=56.3814571&lo ... 0%B5%D0%B2

- кладбище не нашли, стали разворачиваться и провернули сосок на заднем колесе (как сказал руководящий процессом разворота Ковлаген: вот только что оно было...). Поставили запаску (хотя АВ рвался перебортовывать), поехали обратно и нашли кладбище. Блин, пока добрались от дороги (по грудь в снегу) устали больше, чем за весь предыдущий маршрут. Решили приехать суда еще раз летом (Ковлаген сделал несколько снимков).
АВшные фото выложены в соответствии с хронологией маршрута.
Главная засада: под снегом уже встречаются в колее ямы, полные воды, влетаешь туда на полном ходу, потом останавливаешься, смотришь - разбортовался, колесо не оторвал, подвеска цела.
Участникам спасибо за доделанное дело (негоже маршруты непройденными оставлять).

Проходимец писал(а):- кладбище не нашли, стали разворачиваться и провернули сосок на заднем колесе (как сказал руководящий процессом разворота Ковлаген: вот только что оно было...). Поставили запаску (хотя АВ рвался перебортовывать), поехали обратно и нашли кладбище. Блин, пока добрались от дороги (по грудь в снегу) устали больше, чем за весь предыдущий маршрут..

давайте фотки, как там дорога направо.. вроде сувался в феврале трактор от деревни но далеко ли не знаю..

Проходимец писал(а):Решили приехать суда еще раз летом

пожалуй поддержу..

Я бы тоже присоединился

можно сразу после снега по грязище и рвануть..

с удовольствием) кстати на следующие выходные ещё мвд не планировался? я хочу поехать. боевое крещение так сказать пройти)

через 3 недели Поползли, не поеду до них никуда больше вообще в МВД и еже с ними... ну только если штурманом... так что кому нужен высококлассный штурман стучитесь.. а я подумаю))

Еще нужно добавить, что скромный...

Flanger писал(а):Еще нужно добавить, что скромный...

чорт, забыл совсем... дадад я ваще весь скромный такой..))

desperado писал(а):по грязище и рвануть..

да по грязище и я бы рванул, не забудь позвать

Skay писал(а):через 3 недели Поползли, не поеду до них никуда больше вообще в МВД и еже с ними... ну только если штурманом... так что кому нужен высококлассный штурман стучитесь.. а я подумаю))

А чо,"поползли" еще не отменили?

Еще не доползли просто.
Скай, если я куда-нибудь соберусь когда-нибудь, могу и тебя прихватить, ты штурман полезный Правда, у меня первоочередных штуки три числится, так что кто успеет

Тамара, измена!

Прямо скажем, не одна Тамара

Ju- писал(а):Еще не доползли просто.
Скай, если я куда-нибудь соберусь когда-нибудь, могу и тебя прихватить, ты штурман полезный Правда, у меня первоочередных штуки три числится, так что кто успеет

ой, я прямо застеснялся весь