Тут вариантов три
1. Убитый в усмерть
2. Еле дышит
3. Дышит и может до дому доехать.
Работают на них вахтовики и следить за ними нет ни времени, ни желания, да и в основном некогда и негде. Эти авто подкупают своей дешевизной. Их сейчас (+ Нивы 5 дверые, УАЗы феремеры и т.п.) покупатели вывозят с месторождений в кузовах грузовиков. Есть которые сами выезжают. Тут всё зависит от конторы где они эксплуатировались и срока эксплуатации.
Каждую весну перед окончанием зимников идет распродажа таких машин.

МЧСник писал(а):Вот я и рассматриваю два варианта для покупки:
1 - это взять авто с пробегом и потом вкладывать в него душу;
а 2- это найдти авто с нормальными доками и все узлы и агрегаты переставить на него со своего УАЗки. При чём второй вариант меня более устраивает, в отпуске с 15 апреля приблизительно по 10 июня(думаю время достаточно)

Пыж привозил с севера ниву 213 ..... убита в говно. ее восстанавливать только если интерес спортивный есть, а целесообразность весьма спорна. Насчет отсутствия ржавчины не готов спорить, но нивка по кузову была далека от идеала.

гонял на такх УАЗ-ках примерно год...
бери если тебе нужна рама, и корпус, готовься в бухать в него тысяч 100 - 150.
а так там они эксплуатируются очень жестко, там ведь как вахту отстоял, а потом гори оно все синим пламенем, стукнул или задел что, да похер, не своя же....

Темку забыл закрыть. Я себе уже всё что искал КУПИЛ

МЧСник писал(а):Темку забыл закрыть. Я себе уже всё что искал КУПИЛ

Да и не надо её закрывать. Каждую весну перед закрытием зимников и начале продаж этих авто , тема будет пользоваться спросом.

а сейчас такой возможности нет прикупить авто с севера ? Если есть как его найти

газпром что на нефтехиме продает